Cliquetis à froid et vitesses

[Laurentdu31]

Bonjour à tous,

Ma T@ de 1996 et 50 000 Kms cliquette à froid et ce bruit disparait totalement lorsque le moteur est chaud, j'ai une facture de l'ancien propriétaire qui à fait régler le jeu aux soupapes il y a environ 2000 Kms.
Qu'en pensez vous, est normal ?

Par ailleurs, il arrive que le passage de vitesses craque un petit peu, les vitesses doivent elles passer "comme dans du beurre" ou un petit craquement de temps en temps est il normal ?

merci d'avance pour vos réponses.

A Bientôt

Laurent

[Alain22]

à bas régime la boite claque un peu c'est normal ,dans les tours elle est silencieuse . pour les cliquetis je laisse la place aux pros

[ricoune47]

Si ça fait : "clac-clac-clac clac" à bas régime et moteur chaud, la distri est un peu fatiguée (ça le fait à chaque cylindre ? Colle un manche de marteau ou un tournevis et essaye de localiser la provenance du bruit), à 50 000 bornes, assez logique mais pas de quoi s'alarmer, vérifie les tendeurs de chaîne, mais t'inquiète, ça ne pètera pas sans prévenir

[ricoune47]

Puisqu'on en parle : viewtopic.php?f=20&t=11594

[linuxoo]

à 50 000 bornes, assez logique mais pas de quoi s'alarmer

pas logique .. une T@ de 50000 doit faire aucun bruit .. elle n'est pas encore rodé, tout juste débridé

vérifie les tendeurs de chaîne, mais t'inquiète, ça ne pètera pas sans prévenir

oui .. mais juste un réglage de jeu de soupapes devrait resoudre le probleme ..
des tendeurs et des chaines fatiguées a ce kilométrage .. ou alors la moto a 150000

[ricoune47]

Wi wi, M'sieu Linuxoo, toutes choses étant égales par ailleurs (t'aurais vu mes repères de tendeurs au retour du Pays Bax, 75 000 bornes, tu m'immobilisais le véhicule )

[linuxoo]

ici ... on immobilise pas ... on équari

[Laurentdu31]

Merci à tous pour vos réponses,

le cliquetis n'est présent que moteur froid, à chaud elle ronronne nickel.

Quand au passage de vitesse c'est surtout entre la première et la seconde que parfois ça craque un peu !!

A bientôt

Laurent

[ricoune47]

DD fait des émules, à ce que je vois (faut rien laisser traîner, les vautours rôdent...)

[ricoune47]

Merci à tous pour vos réponses,

le cliquetis n'est présent que moteur froid, à chaud elle ronronne nickel.

Quand au passage de vitesse c'est surtout entre la première et la seconde que parfois ça craque un peu !!

A bientôt

Laurent

Vérifie ton niveau d'huile (et sa qualité)

[Laurentdu31]

Le niveau est au max et l'huile est de la Motul 10w40 vidangé la semaine dernière.

Le craquement était déjà présent avant la vidange...

A+

[ricoune47]

Ok, minérale ou semi-synthèse ? (100 % synthèse hautes performances, faut oublier, pour nos mamies, c'est pas des R1, non plus)

[Laurentdu31]

Semi synthèse

[ricoune47]

Ok, vérifie ta garde à l'embrayage (les problèmes d'huile, synthèse ou semi-synthèse, ça peut faire patiner, là, ce n'est pas le cas), trop tendu ?... pour le claquement, ce n'est peut-être pas la distribution mais le jeu aux sous-Papes, à voir avec les spécialistes ici-même (écoute avec un tournevis ou un manche de marteau d'où vient le bruit, sur chaque cylindre)

[Laurentdu31]

Merci, je vérifie tout ça

[Teo13]

Avec toutes ces technos, fais-nous un petit enregistrement sonore (à froid)
De surcroit si tu es iPhoné tu n'as aucune excuse

[Teo13]

Pour info : j'ai eu le tour sur ma brêle après avoir (mal) fait le réglage aux soupapes viewtopic.php?f=20&t=9791
Dis-nous si cela ressemble à ce que tu constates

[Laurentdu31]

Bonsoir,

Le cliqueti ressemble à ton enregistrement mais disparait complètement moteur chaud.

et toi comment as tu réglé ce problème ?

[Teo13]

Le cliquetis ressemble à ton enregistrement mais disparait complètement moteur chaud.
et toi comment as tu réglé ce problème ?

Ce qui se passe (d'après les pros du forum : à froid, le jeu à la soupape est trop important et on l'entend (méthode du tournevis) et à chaud avec la dilatation, cela disparaissait aussi. J'ai réglé le problème en réglant ... le jeu
Si cette piste est sérieuse, tu devrais déjà essayer de déterminer quelle soupape fait le plus de bruit (avec le tournevis), ça permet de localiser la (ou les) soupape(s) concernée(s).

[ricoune47]

Sachant qu'il vaut mieux avoir trop de jeu que pas assez...

[Teo13]

Sachant qu'il vaut mieux avoir trop de jeu que pas assez...

De mémoire j'avais réglé 0.25 pour 0.20, cela fait quand-même 25% en trop 8-°

[ricoune47]

C'est pas O,10, normalement ?

[gecko]

Mamie 87 faisait pareil :les tetes (j appel tete la zone en contact de la partie reglabe) de culbuteurs etaient bombées, des coups de limes,un petit reglage et ca aller mieux.

[Laurentdu31]

Merci pour tout ces éléments

[Alain22]

C'est pas O,10, normalement ?

Attention il y a 2 valeurs de réglage
suivant le modèle de votre Transalp XLV 600

Soupapes d'échappement

Mle 1987 & 1988 : 0,10 mm
Mle 1989 à 1999 : 0,20 mm

Soupapes d'admission

Mle 1987 & 1988 : 0,10 mm
Mle 1989 à 1999 : 0,15 mm

[Teo13]

Donc c'était celle d'échappement, aucun doute (mais en fait je sais plus )

[prunelle]

je tiens a vous preciser que mon moteur ne claque pas !!! seulement quand je passe la premiere et parfois les autres vitesses !!! on ma dit de jouer sur mon cable d'embrayage !!! je doit faire quoi ? le tendre ou le detendre ?
merçi pour votre aide

[kiki31]

normalement le tendre je pense .... regarde la marge que tu as entre la traction sur le levier au guidon et le moment ou le câble tire sur le levier d'embrayage sur le moteur .....

[prunelle]

normalement le tendre je pense .... regarde la marge que tu as entre la traction sur le levier au guidon et le moment ou le câble tire sur le levier d'embrayage sur le moteur .....

j'ai regarder la marche, j'ai environ trois centimetre avant que le cable tire sur le levier pouver vous me dire si cela est correct ou pas ( c'est peut etre a cause de cela que ma boite claque un peu )

[Alain22]

c'est beaucoup trop . 1 cm c'est bien . avec 3 cm tu ne debraye pas assez, c'est pour cela que ta boite est dure .