Bruit bizarre (résolu en partie)

POLO · Message par **POLO** » 30 août 2006, 14:20

Salut à tous,
depuis environ 15 jrs ,j'ai un bruit suspect lors du rétrogradage 4ème 3èm ou 2nd 3ème un genre de bruit de chaine qui toucherai quelque chose, lorsque je reprend l'embayage le bruit disparait (40000km).
Apres un mois passé en Corse sur pas mal de pistes en terre il est vrai que la chaine était un peu crade.

Ce matin donc grand nettoyage ,graissage, tension comme indiqué sur le forum, essai , mais le bruit persiste il semble meme augmenter .

Si un de vous a eu dejà ce souci merci de m'indiquer la cause et le remède. Et par la même occasion un mécano digne de ce nom sur marseille ou alentours. Salutations

Message par **Forwam - Mika** » 30 août 2006, 14:26

salut POLO !

Dit ton kit chaine à combien de temps, ta mob aussi ?

Message par **Methoxyflurane** » 30 août 2006, 14:30

ça ressemble à un bruit de chaîne morte

Et le bruit qui augment après nettoyage aussi

POLO · Message par **POLO** » 30 août 2006, 14:30

Salut oh nordiste ,

Le kit chaine a été changé lorsque j'ai acheté la mob il a environ 6000 km
modéle PD06 de 1995.

Message par **Methoxyflurane** » 30 août 2006, 14:31

Ben faut voir si le psb et la couronne ont étés changés aussi ça peut accélerer l'usure de la chaîne

Ou alors tu roule comme un taré ?

Message par **Forwam - Mika** » 30 août 2006, 14:32

ah ouai 6000km c'est juste pour un kit chaine mort, mais normalement à ce km tu ne dois meme pas la retendre, sinon c'est qu'elle à mal était montée !

Et ta moto à combien de km ?

POLO · Message par **POLO** » 30 août 2006, 14:37

P'tain les gars pas besoin de regarder la météo il doit pleuvoir chez vous

5 minutes que j'ai mis mon message et dejà lu vingt fois, j'en suis ravi bien sur.

Sinon ici grand soleil avec du vent ( pour un peu changer)

la mob a 40000 km

PS cherche tjrs l'adresse d'un bon dans la région

POLO · Message par **POLO** » 30 août 2006, 14:39

Methoxyflurane a écrit :Ben faut voir si le psb et la couronne ont étés changés aussi ça peut accélerer l'usure de la chaîne

Ou alors tu roule comme un taré ?

Euh rarement au dela de 6000tr/mn, et jamais de démarrage brusques sinon j'aurais acheté une autre bécane.

Message par **Forwam - Mika** » 30 août 2006, 14:43

Nan il fait super beau par ici en plus

Regarde si tu n'aurais pas quelque chose à ton pignon, sinon je pense plutot à ta chaine pas assez tendu, à 40.000km normalement tu ne dois rien avoir d'important en mécanique

Faudra que les sudistes sortent de leurs sieste pour te dire où y a un bon mécano

Message par **Methoxyflurane** » 30 août 2006, 14:45

Alors fait vérifier ta chaîne par un bon mécano (quand tu l'auras trouvé bien sûr

) et j'espère pour toi que c'est pas ton mécanisme de sélection de vitesses

Et as tu bien regardé tes guides de chaîne en plastique (en première sur un lève moto)?

POLO · Message par **POLO** » 30 août 2006, 14:54

Methoxyflurane a écrit :Alors fait vérifier ta chaîne par un bon mécano (quand tu l'auras trouvé bien sûr ) et j'espère pour toi que c'est pas ton mécanisme de sélection de vitesses

Et as tu bien regardé tes guides de chaîne en plastique (en première sur un lève moto)?

Et Dr ,c'est grave le mécanise de selection de vitesses ?
Sinon y'a aucun probléme particulier au niveau du passage de vitesses.
Vais vérifier les guides en plastique , mais j'ai l'impression que ça vient plus de "l'intérieur"

Message par **Forwam - Mika** » 30 août 2006, 14:55

une distrib à 40.000 km ? c'est trop tôt, bien trop tôt !

Si tu embraye et accelère dans le vide, et tu que lache, tu as le meme bruit ?

Donc dernier réglage soupapes date de combien de km ?

POLO · Message par **POLO** » 30 août 2006, 15:03

Forwam - Mika a écrit :une distrib à 40.000 km ? c'est trop tôt, bien trop tôt !

Si tu embraye et accelère dans le vide, et tu que lache, tu as le meme bruit ?

Donc dernier réglage soupapes date de combien de km ?

???Affirmatif, mais c'est uniquement en roulant que j'entends ce bruit.

Pour le réglage soupapes pas de nouvelles

Message par **Forwam - Mika** » 30 août 2006, 15:08

donc si sans rouler tu n'as pas ce bruit, c'est un que ça viens de la partie cycle, donc ça semble bien etre la chaine,

Pour le réglage soupapes c'est une sorte de "cliques" au rythme du moteur et qui disparait vers 2500-3000tr selon l'ampleur du réagle et son ancienneté, donc ça pouvait etre ça car en rétrogradant on parvient dans ce régime

on cible le bruit, on va y arriver

SI tu peux, enleve ton cache pignon et regarde si tout est bien, détend ta chaine au max et regarde l'état de ton pignon et couronne, les dents, pour voir si eux on bien était changé il y a 6000km.

Sinon ça chaine est peut etre trop tendu aussi ... le réglage droit et gauche est bien le même ?

POLO · Message par **POLO** » 30 août 2006, 15:20

pignon en bon état, dents également , tension identique des deux côtés, jusque là j'arrive à suivre.
Mais en fait plus ça va plus je pense que ça vient de la chaine, je vais donc commencer par là.

Merci à vous je vais bosser ( eh oui dans le sud la sieste termine à 15 heures)

Message par **Forwam - Mika** » 30 août 2006, 15:36

Je pense aussi à la chaine, pas de soucis tu sais où nous trouver

Message par **stefter** » 30 août 2006, 17:14

pffff!

trop tard!

Message par **Forwam - Mika** » 30 août 2006, 17:30

héhé

n'empeche ça rassure, on apprend bien avec Tonton Stefter

titi10r · Message par **titi10r** » 30 août 2006, 22:11

as tu controlé le serrage de la couronne ?

et l'amortisseur de couple? il est ok?

POLO · Message par **POLO** » 30 août 2006, 23:28

titi10r a écrit :et l'amortisseur de couple? il est ok?

La couronne a l'air OK, pour le couple y'a des tensions certains jours, au bout de 19 ans mariage on s'habitue.

, mais l'amortisseur de couple connais pas.

Sinon a dernieres infos on dirait que le bruit s'amplifie, ça se produit même en roue libre, je miserai bien sur un remplacement de la chaine, au fait ça coute combien une chaine

Chaq64 · Message par **Chaq64** » 31 août 2006, 00:00

POLO a écrit :

je miserai bien sur un remplacement de la chaine, au fait ça coute combien une chaine

Pour info je viens juste de changer mon kit chaine et je l'ai touché à 156€ (kit complet)

POLO · Message par **POLO** » 31 août 2006, 00:13

156 roros de retour de vacances , j'aurai pas du partir.

Deux questions:
quelle est en moyenne la durée de vie d'une chaine en utilisation "normale"?

Si pignon et couronne sont en bon état, est-il possible de changer uniquement la chaine ?

Message par **stefter** » 31 août 2006, 04:49

POLO a écrit :156 roros de retour de vacances , j'aurai pas du partir.

Deux questions:
quelle est en moyenne la durée de vie d'une chaine en utilisation "normale"?

Si pignon et couronne sont en bon état, est-il possible de changer uniquement la chaine ?

oui!
mais c'est la chaine qui coute le plus !
de l'ordre des 120€ ,(a verifié )
donc un kit chaine neuf c'est mieux

POLO · Message par **POLO** » 31 août 2006, 21:44

Salut,

j'ai voulu en avoir le coeur net, donc béquille d'atelier, j'ai fait tourner en premiére doucement il m'a semblé que le bruit venait de derrière le cache du pignon de sortie de boite, je l'ai démonté, j'ai fait tourné, et plus de bruit

La cause semble trouvée, mais pourquoi la chaine frotterait soudain contre ce cache?

Savez vous si entre le cache et le moteur il ya un joint ou une entretoise , et si a l'intérieur de ce cache il y aurait pas d'origine un guide chaine en caoutchou?

Message par **TiTi** » 31 août 2006, 23:13

Si ça se présente comme sur l'@T, avec un kit chaine renforcé (maillons plus gros), la chaine vient frotter sur le renfort métallique du cache PSB.

J'ai joué un peu avec la meuleuse et plus de bruit

Message par **stefter** » 01 sept. 2006, 04:51

POLO a écrit :Salut,

j'ai voulu en avoir le coeur net, donc béquille d'atelier, j'ai fait tourner en premiére doucement il m'a semblé que le bruit venait de derrière le cache du pignon de sortie de boite, je l'ai démonté, j'ai fait tourné, et plus de bruit

La cause semble trouvée, mais pourquoi la chaine frotterait soudain contre ce cache?

Savez vous si entre le cache et le moteur il ya un joint ou une entretoise , et si a l'intérieur de ce cache il y aurait pas d'origine un guide chaine en caoutchou?

tu n'as pas perdu le clips de maintient du pignon?(ça arrive a certain bricolo d'ici)
le pignon est il a l'endroit? (bossage vers l'exterieur)(ça arrive a d'autres)

Message par **Forwam - Mika** » 01 sept. 2006, 07:57

stefter a écrit :
POLO a écrit :Salut,

j'ai voulu en avoir le coeur net, donc béquille d'atelier, j'ai fait tourner en premiére doucement il m'a semblé que le bruit venait de derrière le cache du pignon de sortie de boite, je l'ai démonté, j'ai fait tourné, et plus de bruit

La cause semble trouvée, mais pourquoi la chaine frotterait soudain contre ce cache?

Savez vous si entre le cache et le moteur il ya un joint ou une entretoise , et si a l'intérieur de ce cache il y aurait pas d'origine un guide chaine en caoutchou?
tu n'as pas perdu le clips de maintient du pignon?(ça arrive a certain bricolo d'ici)
le pignon est il a l'endroit? (bossage vers l'exterieur)(ça arrive a d'autres)

parfois ça arrive à la meme personne ces deux trucs

Mika - Expert en boulonnerie mal serré -

Message par **TiTi** » 01 sept. 2006, 08:25

Forwam - Mika a écrit : parfois ça arrive à la meme personne ces deux trucs

Mika - Expert en boulonnerie mal serré -

Y'a longtemps que t'as rien perdu Mika !!! ou alors tu nous l'a caché

*** ça manque d'émoticones ici ***

Message par **Forwam - Mika** » 01 sept. 2006, 09:32

nan nan c'est bien vrai, rien perdu depuis la Stella

Faut dire je démonte plus grand chose

mdrrrrr

POLO · Message par **POLO** » 02 sept. 2006, 21:24

Salut à vous,

En fait j'ai mis deux rondelles entre le cache et le moteur, et roule ma poule.

Désolé de vous avoir dérangé pour si peu, à bientôt et merci $\o/$