le bocal à poissons revu et corrigé .

[Zantafio]

dominator monté café racer avec reservoir de 500 four.j'ai un 600 xr que je vais monter en café racer plus tard.
http://209.85.229.132/search?q=cache:yX ... =firefox-a

merci fred , en plus je ne connaissais pas ce forum
je crois que je vais y trouver de belle réalisation et de bonne idées

Oui Fabrice, il y a de superbes réalisation !

Mais avec le durcissement de la réglementation, je m'interroge sur l'avenir des "Cafés Racers" !

Au fait Fabrice, j'en fait quoi des pommes pour Isa ?

[bzhlorient]

il faut revenir aux origines des protos t@




au moins pour la partie avant

[DD]

au moins pour la partie avant

t inquiète Olivier.

mes flanc n étaient que des ébauches ratées.

les prochains seront ...







tres différents des originaux

mais pour ton intervention

[tricker]

Ha oui sans le carénage ça quant même plus de gueule

on peu trouver ou ce genre de tête de fourche

[bzhlorient]

pour la mienne je voudrais qu'elle ressemble à la blanche, avec un monoplace, mais pour l'arrière je suis en pleine réflexion...

que faire pour alléger l'AR et pouvoir partir en baroude avec des bagages...

vous avez vu la finition du réservoir sur la noire ? petit cache sur l'avant...

[petit nouveau]

Le collecteur de la première a une protection complète en inox

[linuxoo]

le collecteur de la noire est terrible ...le tube avant passe plus en arrière ..

[hdx]

Ha oui sans le carénage ça quant même plus de gueule

on peu trouver ou ce genre de tête de fourche

sur les XL600

[vidock]

le collecteur de la noire est terrible ...le tube avant passe plus en arrière ..

Pas compris
C'est vrai qu'il est bizzare

[grenouille]

que faire pour alléger l'AR et pouvoir partir en baroude avec des bagages...
...

rhaaa c'est tout le problème !
pour alléger on peut raccourcir la boucle arrière, passer en mono place et mettre un gb court .... mais pour les bagages c'est un problème !
je ne vois pas vraiment de solution

[TiTi]

Il n'y a pas beaucoup à gagner sur l'arrière...

[DD]

pour alléger on peut raccourcir la boucle arrière, passer en mono place et mettre un gb court .... mais pour les bagages c'est un problème !

non, sur truc , la pose de bagages est jouable, il y a dailleurs un accessoire en projety (adaptable) mais pas au point de charger comme certains font..
cela me parait d ailleurs plutôt inutile

Il n'y a pas beaucoup à gagner sur l'arrière...

tout de même pas mal de poids à virer.

demie selle , bout de boucle , porte bagage, gb ar + feu+ bavette.

[DD]

les flancs sont désormais de l histoire ancienne.

d autres en cours.

j potasse désormais pour la hauteur ar ,

puis coupe boucle ar et modif de mon cadre 88 en attendant les autocs flancs d et reservoir pour l @t 07

[fano]

ça c'est du naked !!!

[DD]

ça c'est du naked !!!

, j avouerais que j aurais aimé un autre type de radi , mais ça va le faire.

j coince un chouilla car j aimerais avoir confirmation de la hauteur aux extrémités int des points sur la tof pour une t@ normalement constituée

[hdx]

j coince un chouilla car j aimerais avoir confirmation de la hauteur aux extrémités int des points sur la tof pour une t@ normalement constituée

Sur ma T@ '94, sans modification : hauteur 52cms - moto verticale - complete , d'origine

[TiTi]

...
Sur ma T@ '94, sans modification : hauteur 52cms - moto verticale - complete , d'origine

Roue en l'air ou bécane sur ses roues ?

[DD]

...
Sur ma T@ '94, sans modification : hauteur 52cms - moto verticale - complete , d'origine

Roue en l'air ou bécane sur ses roues ?

sur ses roues , j ai aux extrémités des trous , çà


mlais elle me parait bien basse.

peut être parce qu elle est nue

bon!
m en vais tronçonner et souder

[hdx]

...
Sur ma T@ '94, sans modification : hauteur 52cms - moto verticale - complete , d'origine

Roue en l'air ou bécane sur ses roues ?

Becane sur ses roues ... avec le moteur, le pot, le reservoir (presque plein) etc ...
mais sans modification de biellettes ou autres ...

Sur cric, roue arrière pas au sol, j'ai 55 cms - avec le B.O. d'origine ..
Logique que tu aie plus, DD, le B.O. en alu doit faire +/- 5 cms de plus ...

[stefter]

...
Sur ma T@ '94, sans modification : hauteur 52cms - moto verticale - complete , d'origine

Roue en l'air ou bécane sur ses roues ?

sur ses roues , j ai aux extrémités des trous , çà


mlais elle me parait bien basse.

peut être parce qu elle est nue

bon!

pose une selle dessus ça te donnera un aperçu de hauteur
m en vais tronçonner et souder

[DD]

bon!
je n ai pas trop soudé, ma femme a décidé de laver mes frusques de clochards

donc , juste les coupes et quelques points de soudures


Titi.

Il n'y a pas beaucoup à gagner sur l'arrière...

pesée de la partie virée

et pesée des pièces rajoutées

puis...

ce brêlon me plait de + en +




beaucoup de modif à venir

[stefter]

pas mal DD!
l'arierre est ptet un peu cours non?

m'enfin si c'est pour recuperé la boue dans une hotte,c'est juste impecc....

[DD]

pas mal DD!
l'arierre est ptet un peu cours non?

m'enfin si c'est pour recuperé la boue dans une hotte,c'est juste impecc....

oui, un peu cours , mais ça me plait

c était prévu ainsi,
c est aussi la raison d un montage b.o @t allonger la partie cycle encore un peu +

[tricker]

superbe gueule mais elle sont ou les pédales et pi...la plaque du camion elle n'est pas règlementaire

[DD]

superbe gueule mais elle sont ou les pédales

pas mal DD!
l'arierre est ptet un peu cours non?

m'enfin si c'est pour recuperé la boue dans une hotte,c'est juste impecc....

fais gaffe à ne pas être derrière celle çi, car il n y aura pas que mon dos qui sera plein de boue

du moins
















lorsque j aurais posé mon pédalier

[stefter]

c'est pour les montées impossibles sur terrain plat?

[DD]

c'est pour les montées impossibles sur terrain plat?

sur terrain plat

pour l instant , oui.

on verra lorsqu il y aura une méca greffée.

mais faut avouer que ces machines pour les montées dites impossibles me plaisent tout autant que les dirt track.

y a justement une sur lbc

http://www.leboncoin.fr/vi/76800778.htm?ca=6_s


cela reste encore un loisir abordable, tant que les pros n y seront pas

[TiTi]

...mlais elle me parait bien basse.

peut être parce qu elle est nue
...

Il faut la lester... Tu t'assieds dessus et tu mesures

[DD]

...mlais elle me parait bien basse.

peut être parce qu elle est nue
...

Il faut la lester... Tu t'assieds dessus et tu mesures

c est un détail.
si trop basse ,je pourrais toujours corriger soit par ta méthode (chappe amorto) soit avec mon basculeur retrouvé mamie 88.

en tous cas, 5 kg de pris sur l ar, autant sur l av (phare + airaignée + compteur + tdf + pour l instant 4 clicos) c est toujours ça.



mais j ai beau potasser ds tous les sens

perso, j me dis qu il y a une erreur quelques part.

186kg tout pleins faits sur celle de Denis hors pause du sabot = environ 190 kg.

je veux bien, mais elle pese combien la 03 ?

car j ai vu le boulot pas de souçis , je connais puisque Vtruc 03 , mais voilà!

il n y a pas tant de poids que ça à retirer sur une 03.

une carrosserie + compteur + 3 bouts d araignée + 1 bout de mousse = ok, mais ensuite????


retrait de poids (pièces 03) + rajout de poids (pièces t@) + porte bagage maison = diff de poids des pièces.

pas vu + de modif que ça

j dis ça , car les 5 kil au cul en moins , il m a fallu aller les chercher sans parler de ce que je vais prendre aux collecteurs modifiés + sil Arrows à la place de l origine

[hdx]

mais j ai beau potasser ds tous les sens

perso, j me dis qu il y a une erreur quelques part.

186kg tout pleins faits sur celle de Denis hors pause du sabot = environ 190 kg.

je veux bien, mais elle pese combien la 03 ?

Dans la RMT, elle est données pour :

193 kgs a sec
220 kgs en ordre de marche