![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/full/match3fire.gif){kind=icon}
▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ 
De la batterie, aux ampoules, en passant par les CDI, le régulateur, etc.J'ai réalisé le montage décrit par stefter dans ses "12 travaux d'harkos".
par temps de canicule, en ville ou arrivée au péage d'autoroute, c'est trés appréciable.
avant ; l'aiguille s'approche du rouge, angoisse, est-ce que la sonde est OK ? quand le ventilo va-il partir ?...
après ; je déclenche mon interrupteur lorsque l'aiguille arrive vers le milieu (c'est quand même assez rare), sérénité, température maitrisée en toutes circonstances.
conclusion : bravo au forum et merci stef
@+
retour d'expérience : déclenchement manuel du ventilo
Règles du forum
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
-
francesco21
- Indispensable
- Messages : 119
- Enregistré le : 28 janv. 2006, 19:59
- Localisation : Rueil Malmaison (92) - T@93 - Pan Européan 1100 - Fazer FZ6 S2 - Bandit 1200 JMV
oui, c est le genre de sécurité qui rassure et évite le stress 
-
francesco21
- Indispensable
- Messages : 119
- Enregistré le : 28 janv. 2006, 19:59
- Localisation : Rueil Malmaison (92) - T@93 - Pan Européan 1100 - Fazer FZ6 S2 - Bandit 1200 JMV
le montage est en fin de première page :
http://bzhlorient.bretagne-passion.info ... .php?t=968
bon courage
http://bzhlorient.bretagne-passion.info ... .php?t=968
bon courage
-
Zantafio
- Ignition king
- Messages : 4819
- Enregistré le : 26 févr. 2006, 13:07
- Localisation : Mouvaux 59 Nord - T@ 93 + MX-5
- Been thanked : 1 time
Y a-t-il quelqu'un qui a monté un deuxième ventilo à gauche 
En plus comme y parait que c'est par ce que le pauvre cylindre arrière est moins bien refroidi, qu'il à droit à un gicleur de 130 au lieu de 128...
On pourrait alors mettre 2 gicleurs de 130, et regagner un peu des bourrins perdus !
On ferait d’une pierre deux coups : pas de surchauffe, et + de puissance.
(je sais pas si tout le monde suit !)
ça sert à quoi la frite si t'as pas les moules, ça sert à quoi l'cochonnet si t'as pas les boules ?
C'est possible, fais l'essai et controle la couleur de te bougie. Si ta carburation est bonne, pourquoi pas ne l'avoir un peu plus riche.Zantafio a écrit :
En plus comme y parait que c'est par ce que le pauvre cylindre arrière est moins bien refroidi, qu'il à droit à un gicleur de 130 au lieu de 128...
On pourrait alors mettre 2 gicleurs de 130, et regagner un peu des bourrins perdus !
On ferait d’une pierre deux coups : pas de surchauffe, et + de puissance.
(je sais pas si tout le monde suit !)