equilibreuse

Message par **stefter** » 08 août 2006, 19:57

depuis quelque temps je demonte mes pneus chez un pote...
mais il a pas d'equilibreuse...

alors j'en ai fabriqué une ...
manuel mais ça marche en etant un peu logique

une premiere tof (qui reconnait les morceau??)

la methode plus tard

Message par **Jeje** » 08 août 2006, 20:10

Faut que tu ralentisse le rythme sur tes astuces stefter, on a pas le temps de te suivre.

Bon, et comment tu vois ou c'est déséquilibré? capteur éléctronique ou à l'ancienne?

Message par **Flan** » 09 août 2006, 00:19

D'ailleurs c'est une équilibreuse Honda, étant donné les pièces avec lesquelles tu as oeuvré!

Cannibale.

Message par **Methoxyflurane** » 09 août 2006, 07:17

Ben ça peut que marcher puisque c'est un bras oscillant de Honda

Avec un Yam ou Suzuk forcément on n'aurait pas le même résultat

Jéjé-->Stef à utilisé le pifomètre de précision pour son équilibreuse
C'est une technique qu'il maîtrise depuis longtemps avec des résultats identiques aux concessionnaires

Message par **Jeje** » 09 août 2006, 09:48

Message par **Flan** » 09 août 2006, 11:47

Methoxyflurane a écrit :Ben ça peut que marcher puisque c'est un bras oscillant de Honda

Preum's ! Mais je me dis: Les 4 roulements à la place de la roue, c'est vraiment du n'importe quoi, ça va pas tenir la route du tout, il serait pas en train de régresser notre Doktorr?

Message par **Methoxyflurane** » 09 août 2006, 14:00

Afric'Harlay · Message par **Afric'Harlay** » 06 nov. 2006, 21:49

Okay, c'est bien beau de trouver le balourd, mais comment fais-tu pour choisir les plombs et surtout, où trouves-tu les plombs ?

Jérôme

Message par **Flan** » 06 nov. 2006, 22:51

Afric'Harlay a écrit :Okay, c'est bien beau de trouver le balourd, mais comment fais-tu pour choisir les plombs et surtout, où trouves-tu les plombs ?

Jérôme

Bah Jérôme alors?

Tu mets la masse adéquate à l'opposé du balourd pour faire en sorte de rééquilibrer la roue, ça se fait donc par tatonnement.

Quant à les trouver ... un peu de débrouillardise: Ce genre de plomb pour la pêche peut sans doute se fendre et se pincer pour être serti à la base d'un rayon

Afric'Harlay · Message par **Afric'Harlay** » 06 nov. 2006, 22:59

Tout bêtement ???
Aussi simplement que ça....

Super alors !

J.

Message par **stefter** » 07 nov. 2006, 05:08

ben oui c'est tout simple!

je fais tourné la roue , quand elle s'immobilise je met un poids (10 gr par ex.)a l'opposé du balourd (en haut) et refait tourné si la roue s'arrette ailleurs plusieurs fois sans revenir en arriere ou tres peu ,c'est bon ....

je l'ai fait sur mes roues ça marche tres bien ,a 200 pas de vibration

Afric'Harlay · Message par **Afric'Harlay** » 07 nov. 2006, 09:46

Je pensais aux plombs que l'on fixe sur la jante, pas à ceux qu'on fixe sur les rayons...

Simple mais efficace.

Merci Stef

J.

Message par **TiTi** » 07 nov. 2006, 12:19

On doit trouver des plombs à coller chez Norauto ou éventuellement des magasins plus "professionnels" (France Auto Pièces par exemple)...

Peut-être même tout simplement chez Cardy et compagnie...

Message par **Vieux møtard** » 08 nov. 2006, 19:43

Oui, j'en ai vu chez Cardy il y a déjà pas mal de temps. Des barrettes autocolantes de plombs de 5 et 10gr.

léonard38 · Message par **léonard38** » 09 nov. 2006, 14:15

Cà y est Stéf a pêté les plombs, il est obligé de mettre des roulettes pour éviter de se casser la binette maintenant

Message par **stefter** » 09 nov. 2006, 14:56

léonard38 a écrit :Cà y est Stéf a pêté les plombs, il est obligé de mettre des roulettes pour éviter de se casser la binette maintenant