Roulement HS ????

john · Message par **john** » 04 juil. 2006, 19:04

bonjour a tous , en cette veille de depart en cinge , je viens de
m apercevoir que j ai sans doute un probleme au niveua de mon roulement de roue avant .
quand j avance la TA moteur non tournant , j ai comme un point dur
dans la roue si je tourne le guidon . en roulant , j ai un peu l impression
que ca a change , mais leger leger . rien de redhibitoire .
et TA sur la bequille , y a comme un petit grondement dans la roue avant , quand je la fais tourner a la main .
Est ce que je vais etre oblige d annuler mes vacances ??? les garages ont
l air d etre deborde en ce moment ......
ou est ce que a priori , ca pourra durer au moins les 2000 kms qe je vais faire d ici a 15 jours ???

Message par **Flan** » 04 juil. 2006, 19:22

Ca m'a tout l'air d'un soucis de roulement, as tu vérifié ton étrier et tes pistons de frein, le disque, afin de vérifier que le frottement et les bruits ne viennent pas de là?

Sinon 15 jours pour changer des roulements ça peut se faire

john · Message par **john** » 04 juil. 2006, 19:58

J e suis sur pour le roulement , je pense que ca peut durer ,
de toute facon ca sera pas repare d ici vendredi
donc je partirais comme ca et je ferais reparer au reotur
2000 bornes , c est pas la mer a boire ...

Message par DD » 04 juil. 2006, 20:38

john a écrit :J e suis sur pour le roulement , je pense que ca peut durer ,
de toute facon ca sera pas repare d ici vendredi
donc je partirais comme ca et je ferais reparer au reotur
2000 bornes , c est pas la mer a boire ...

bah!!!
2000km

ça n empeche pas de rouler, du louvoiement enfin

cela me rappele quelques anciennes et aussi mamie souris avec ses bielettes de suspatte hs et changées à la suite car trop limite parfois .
des sensations terribles ...à mouiller le fond de sa culotte voir un peu plus à 140km/h ds les courbes

Message par **stefter** » 04 juil. 2006, 20:41

ça devrais tenir!

mais essai de verifié son état ,en démontant la roue si ça tourne en fesant que du bruit ,c'est moins grave que si tu as des billes qui se barre

mais bon !
tu prend tes responsabilité

john · Message par **john** » 04 juil. 2006, 22:07

a priori et a premiere vue , ca ne fait que du bruit , ca ne louvoie pas
donc je pars comme ca
en tout cas , ca sera mon premier long periple avec Miss Transalp
je pense que j y prendrais autant de plaisir qu avec ma precedente moto
a part la selle peut etre , parce que la vraiment houille houille la selle
de la TA

Message par **Flan** » 05 juil. 2006, 00:23

Bah essaye une Africa et tu la trouveras super ta selle

OK bonne balade et reviens nous avec plein de photos, et puis ensuite tu en feras pour le forum Mécanique lorsque tu remplaceras ton roulement

Harquin · Message par **Harquin** » 05 juil. 2006, 09:41

john a écrit :a priori et a premiere vue , ca ne fait que du bruit , ca ne louvoie pas
donc je pars comme ca

Bruit (grondement léger) et sans souci niveau tenue de route ?

Le bruit peut venir de quelque billes qui "deviennent carrées"... du moment que le bruit ne s'intensifie pas, ça peut tenir le temps de tes vacances

john · Message par **john** » 25 juil. 2006, 22:10

Ca y est , je suis de retour et ca a tenu
j ai bien fais mes 2500 bornes , et ca tiens toujours ,
( j ai maintenant 32200 kms , j en avais 20000 en janvier ) .
Le voyage s est bien passe , la preuve qu une TA sait tout faire :
Neanmoins , je mettrais deux bemols :
1 / L autonomie : 200 bornes avant reserve a 130/140 sur la motorway
2 / La selle , un vrai bout de bois , pour les longues distances , ca fait mal au cul ..... si quelqu un a une soluce miracle pour ma peau de bebe ...

Par contre maintenant c est mon kit chaine qui fais un drole de bruit
je l ai resserre , et le bruit s est amplifie , un bruit type ferraille assez inquietant .... je crois pas qu il soit mort , puisque j ai encore de la marge pour la tension , et j ai bienfais attention a mettre la roue droite .
mais bon , peut etre que je m y suis mal pris .
Quelqu un peut eclairer ma lanterne sur la procedure a respecter pour la tension de chaine ???

Message par **TiTi** » 26 juil. 2006, 09:27

john a écrit :(...)
Par contre maintenant c est mon kit chaine qui fais un drole de bruit
je l ai resserre , et le bruit s est amplifie , un bruit type ferraille assez inquietant .... je crois pas qu il soit mort , puisque j ai encore de la marge pour la tension , et j ai bienfais attention a mettre la roue droite .
mais bon , peut etre que je m y suis mal pris .
Quelqu un peut eclairer ma lanterne sur la procedure a respecter pour la tension de chaine ???

Attention de ne pas trop le tendre !!! Mieux vaut pas assez que trop !

EricG · Message par **EricG** » 26 juil. 2006, 11:50

Salut, pour la chaine, j'avais aussi un bruit metallique et il me restait aussi de quoi tendre mais c'est le pignon de sortie de boite qui etait mort, les maillons ne se detachaient pas bien des dents et ça faisait un bruit de ferraille.
Bilan: un kit chaine neuf avec couronne et PSB neufs et c'est reparti!

Eric

john · Message par **john** » 26 juil. 2006, 19:04

ouille ouille ouille , un kit chaine neuf ?? deja ?? il a que 20000 le mien ,
ca me ferait mal quand meme ... qu est ce qui peut nicker un pignon de sortie de boite ??? chaine trop tendue ???

EricG · Message par **EricG** » 26 juil. 2006, 19:12

Ben si je compte bien, tu as 32000 bornes et le KC a 20000? Donc le premier n'avait fait que 12000! Il y a du progrès!

Blague a part, le mien avait 30000 et c'est le pignon qui avait degusté mais je ne saurais pas te dire pourquoi.
Les chaines sont de meilleures qualité, il faut bien qu'il y ait quelque chose qui s'use! C'est quand meme lui qui voit passer le plus de maillons par dent!

Maintenant ce n'est pas une certitude, c'est juste mon vécu. Je le voyais en mettant la becane sur cric et en passant la premiere, on voyait nettement la chaine qui restait accrochée sur les dents.

Eric

john · Message par **john** » 26 juil. 2006, 21:59

le^premier n avait que 12000 car moi j ai achete la becane cet hiver a 20000 , il en avait que 8000 ....
as quoi tu vois que les dents restent accrochees ?????

EricG · Message par **EricG** » 26 juil. 2006, 22:09

Et bien au lieu de se decrocher "naturellement", le maillon reste coincé et s'enroule sur le pignon, il ne se decroche que tiré par le brin de la chaine qui s'enroule sur la couronne. C'est à ce moment que la mienne faisait un sale bruit.

Eric

Message par **stefter** » 27 juil. 2006, 04:39

j'ai du pignon de 15 pour ceux qui veulent...

en effet le pignon suse plus vite que la couronne il est trois fois plus petit(3 fois plus vite?)

donc pour que l'usure soit plus homogene on peut faire tourné plusieur pignon (1 à la fois...

)

15€ port comprit

c'est vous qui voyez

Message par **Methoxyflurane** » 27 juil. 2006, 06:08

Il est à moi, il est à moi

(fallait vous lever plus tôt

)

L'avenir (et les psb) appartient à ceux qui se lèvent tôt

Message par **TiTi** » 27 juil. 2006, 11:56

john a écrit :le^premier n avait que 12000 car moi j ai achete la becane cet hiver a 20000 , il en avait que 8000 ....
as quoi tu vois que les dents restent accrochees ?????

J'ai l'impression qu'il y a un gros problème de tension de chaine !

Tu dois beaucoup trop la tendre pour bouffer un KC comme ça.

Le mien a fait 20.000 et certains pourront confirmer que je ne l'économise pas (TT, wheelings etc...).

Message par **stefter** » 27 juil. 2006, 15:12

TiTi a raison !
regle la tention comme TiTi ,cherche un peu il a mis une photo explicite au moins 50 fois sur le forum....

et si ton pignon est comme ça:

il y a des chance pour que ton selecteur soit comme ça:

et là c'est plus chaud a changé

Message par **TiTi** » 27 juil. 2006, 16:36

Aller, je suis sympa (c'est sur une Africa, mais c'est pareil sur une Transalp) :

Message par **Methoxyflurane** » 27 juil. 2006, 18:11

Comme une impression de déjà vu

john · Message par **john** » 27 juil. 2006, 18:36

bon ben trop tendue la chaine..... je rectifie de suite .....

Message par **stefter** » 27 juil. 2006, 19:20

Methoxyflurane a écrit :Il est à moi, il est à moi
(fallait vous lever plus tôt )

L'avenir (et les psb) appartient à ceux qui se lèvent tôt

mais mieux vaut avoir la bonne moto sinon tout tombalo....

j'ai pour moteur gris,cannelures d'axe de sortie de boite différentes

il me reste des 15 et 17 plus de 16 désolé

Message par **Flan** » 27 juil. 2006, 20:15

stefter a écrit : j'ai pour moteur gris,cannelures d'axe de sortie de boite différentes

il me reste des 15 et 17 plus de 16 désolé

Tu n'aurais pas un moteur noir par hasard Méthox?

Message par **Methoxyflurane** » 27 juil. 2006, 20:17

Message par DD » 27 juil. 2006, 20:33

il me reste un psb 15 pour moteur noir acheté a stefter pour mamie vrac 88.
il n a jamais été posé pour les raisons que vous connaissez.
si cela interesse quelqu un.
sinon...il pourras peut etre me servir pour la future

Message par **Flan** » 27 juil. 2006, 20:41

albrand a écrit :il me reste un psb 15 pour moteur noir acheté a stefter pour mamie vrac 88.
il n a jamais été posé pour les raisons que vous connaissez.
si cela interesse quelqu un.
sinon...il pourra peut etre me servir pour la future

Bon ... allez... je le laisse à Méthox, il va sauter dessus, à charge de retour $\o/$

Dédé: Ouip je sens qu'elle te manque déjà la Transalp, hmm?

Message par DD » 27 juil. 2006, 20:46

Flan a écrit :
Dédé: Ouip je sens qu'elle te manque déjà la Transalp, hmm?

mamie souriiiis

ou es tu?
encore une sacrifiée sur l autel du dieu pognon

bah!!!
j en achetrais une autre à la rentrée en virant tout objet susceptible de favoriser la désosse

Message par **Flan** » 28 juil. 2006, 09:42

albrand a écrit : bah!!!
j en achetrais une autre à la rentrée en virant tout objet susceptible de favoriser la désosse

Preum'sss preum'ss, je prends je prends les objets virés...

Ha non flûte on avait dit plus de désosse

TRANSALPAGE

Roulement HS ????

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JOHN IS BACK

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ok merci