Incident avec mon transalp [ratatouille]

[yankee]

Tout d'abord, bonjour à tous les amateurs de transalp...
Je trouve ce forum de discussion vraiment sympa...
J'ai acquis d'occasion, il y a 6 mois, un transalp 650 XLV de 2002 avec aujourd'hui 31.000 km.
Depuis quelques temps j'ai des problèmes de coupure d'alimentation dès que j'attends les 3.000 tours/minutes sur n'importe quel rapport.
En effet, dès 3.000 tours/minutes la moto perd de la puissance à l'accélération.
Après une révision chez HONDA (changement bougies, filtre, vifange, synchroi, règlages divers...), il n'a été decelé aucune particularité, car la panne ne subvient pas lors de l'essai.
Au départ, les problèmes sont survenus quand la moto était chaude, mais depuis une semaine, les problèmes subviennent dès le démarrage.
L'un d'entre vous a-t-il eu ce genre de problèmes ?.
Y-a-t-il une solution ?.
Existe-t-il un éventuel rapport avec le CDI ?
Merci d'avance de l'aide que vous voudrez bien m'apporter, avant samedi, date du prochain retour de la moto chez HONDA....

[TiTi]

C'est pour moi !

Un petit tour par la case "Présentations" est grandement apprécié ici (comme dans tous les forums d'ailleurs)

Sinon, CDI ça m'étonnerait. Il me semble que leur position a déjà été modifiée sur ce modèle...

[DD]

par içi http://bzhlorient.bretagne-passion.info ... um.php?f=6

histoire de faire connaissance, mais ce ne sont pas les cdi
j ai eu ce soucis sur un xs 1100 et il s agissaissait d une bobine d allumage .

sur un 350 cb 72 et aussi un renault express essence , c était le condensateur qui à chaud foirait (plus de jus)jusqu au moment ou même à froid , ça foire aussi
plus de jus .
sur une BàR ou les vieilles chiottes comme la 350cb , gl1 et d autres:arrow: il suffit de mettre le contact , un testeur sur les vis et si il n y a pas de jus c est le condo.
l avantage de ces pétoires un condo de 4L faisait l affaire

seulement c est pas un condo sur la t@
reste plus qu à trouver la pièce correspondante.