Je recherche le schéma de câblage pour la RD03 ( avec la RMt c'est pas évident
Merci d'avance
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀ Clique ici


Slt hdxhdx a écrit :Dans le manuel d'atelier, rien de mieux que dans la RMT![]()
Mais rien de bien compliqué dans ce shéma de pompe ...
Peux-tu préciser la nature de ton probleme ?

Pas de trace de relais de coupure d'essence dans aucun schema du manuel d'atelier ... ni sur ma RD03, dont la tete de fourche est démontée pour l'instant ...vidock a écrit :Slt hdxhdx a écrit :Dans le manuel d'atelier, rien de mieux que dans la RMT![]()
Mais rien de bien compliqué dans ce shéma de pompe ...
Peux-tu préciser la nature de ton probleme ?
Ma RMT est incohérente (n°72 du 01/2/3/ 1989)
D'après la RMT 6 fils sur la pompe à essence --> sur ma RD03 2 fils uniquement (1 vert + 1 jaune et noir)
Si je regarde (p55) le schéma électrique -> pas de relais p à essence
Si je regarde le câblage des équipements électriques (p57) ->il existe un relais de <<coupure essence>> situé dans la tête de fourche (à droite place pilote) à côté du relais temporisé des témoins essence.
Voilou, du coup je suis un peu perdu et si qqn c'est posé la même question ...


Ben, sur ma rmt y'a çahdx a écrit :Pas de trace de relais de coupure d'essence dans aucun schema du manuel d'atelier ... ni sur ma RD03, dont la tete de fourche est démontée pour l'instant ...vidock a écrit :Slt hdxhdx a écrit :Dans le manuel d'atelier, rien de mieux que dans la RMT![]()
Mais rien de bien compliqué dans ce shéma de pompe ...
Peux-tu préciser la nature de ton probleme ?
Ma RMT est incohérente (n°72 du 01/2/3/ 1989)
D'après la RMT 6 fils sur la pompe à essence --> sur ma RD03 2 fils uniquement (1 vert + 1 jaune et noir)
Si je regarde (p55) le schéma électrique -> pas de relais p à essence
Si je regarde le câblage des équipements électriques (p57) ->il existe un relais de <<coupure essence>> situé dans la tête de fourche (à droite place pilote) à côté du relais temporisé des témoins essence.
Voilou, du coup je suis un peu perdu et si qqn c'est posé la même question ...
Je n'ai pas vérifié les fils a la pompe a essence, inaccessible pour l'instant
Partie du schema du manuel d'atelier, identique a ma RMT

