boitier filtre a air

Message par **forumpatrick** » 03 juil. 2006, 21:26

salut les transalpistes!
un moment que je suis pas intervenu sur le forum
j'ai enlevé le tuyau d'entrée d'air sur le boitier de filtre (transalp 96) et mise a part un chouette bruit a l'acceleration, j'ai apparement gagné un peu de couple et de la puissance
le moteur respire mieux et avec un pignon de 16 j'accroche en 5° plus de tours moteur et une meilleure vitesse de pointe
quelqu'un a déja essayé ça????
A+ les gars

Message par **stefter** » 03 juil. 2006, 21:30

j'avais remarqué en effet que les boite a air des modeles 96 ont une petite entrée d'air par rapport au modeles precedent

ça peut etre efficasse en effet

Message par **forumpatrick** » 21 juil. 2006, 00:18

resalut
comme je l'ai deja explique,je roule depuis debut juillet avec un boitier de filtre a air debridé sur ma mamie de 96
pour ceux qui ont un tuyau d'admission étranglé sur ce modele 96 ou un autre, enlevez le, en + on a un bruit sourd et sympa a l'acceleration
je confirme qu'on gagne un peu de puissance et qu'on reduit un peu la consommation ( 15 a 20 bornes de + avec le plein)

A+
bonne route

braco · Message par **braco** » 21 juil. 2006, 14:05

forumpatrick a écrit :resalut
comme je l'ai deja explique,je roule depuis debut juillet avec un boitier de filtre a air debridé sur ma mamie de 96
pour ceux qui ont un tuyau d'admission étranglé sur ce modele 96 ou un autre, enlevez le, en + on a un bruit sourd et sympa a l'acceleration
je confirme qu'on gagne un peu de puissance et qu'on reduit un peu la consommation ( 15 a 20 bornes de + avec le plein)

A+
bonne route

As-tu une photo de ton tuyau pour voir si c'est le même model sur les autres

, sauf si le doctor Stefter à la réponse

Message par **stefter** » 21 juil. 2006, 14:35

ça c'est le model des premieres

il est plus gros que le tien et doit se monté sans soucis

en poussant plus loin il est possible de monté le cone et la boite qui va au dessus des carbus d'un RD04,
ça augmente le volume de la boite a air et en général c'est benefique pour les bonnes performances

une photo de la boite de RD04 que j'ai sur darkos

Message par **Flan** » 21 juil. 2006, 18:27

... à propos si quelqu'un à une boîte à air d'@T RD04 ça peut m'intéresser, de même qu'un sélecteur...

Message par **Jeje** » 30 juil. 2006, 09:29

Pour l'histoire du filtre a air sur les boitiers T@96, je pense qu'un petit changement de gicleur s'impose, puisqu'en 96, avec l'apparition du nouveau boitier, je vous rappelle qu'Honda nous a fait descendre les gicleurs principaux de 10 points : 0,1 mm

Carb AV : 128 à 118
Carb AR : 130 à 120

Donc pour le boitier de RD04, il faudra certainement retoucher aussi aux gicleur (5 à 10 points)

Pour tester ces gicleurs : http://www.selectronic.fr/article.asp?a ... .7223-9999

On peut aussi regarder la couleur de la bougie