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Tootsolive a écrit : J'ai essayé de rechercher sur le forum ce sujet mais j'ai point trouvé
Ma question concerne les ceusses qui font du tout-terrain
Ben, c'est que mon avisTootsolive a écrit :En fait dans l'idée, l'usage serait urbain 99% du temps et j'aimerai bien, à la lecture des posts relatifs à la Stella 2008, poser les tétines dans une épreuve de ce type une fois par an. Donc c'est clair que ça sera pas du gros enduro, sinon une machine spécifique serait le choix normal. Donc il faut équiper la T@ avec un sabot moteur, des pare-carters, une grille de phare, des pneus TT (je connais pas la marque Mitas que vous plébiscitez, je pensais à la méthode sauvage du genre monter des enduro 3, au top dans la terre mais vite ruinés sur le bitume...)?
Pareilvidock a écrit :Ben, c'est que mon avisTootsolive a écrit :En fait dans l'idée, l'usage serait urbain 99% du temps et j'aimerai bien, à la lecture des posts relatifs à la Stella 2008, poser les tétines dans une épreuve de ce type une fois par an. Donc c'est clair que ça sera pas du gros enduro, sinon une machine spécifique serait le choix normal. Donc il faut équiper la T@ avec un sabot moteur, des pare-carters, une grille de phare, des pneus TT (je connais pas la marque Mitas que vous plébiscitez, je pensais à la méthode sauvage du genre monter des enduro 3, au top dans la terre mais vite ruinés sur le bitume...)?
Essaye une t@ à l'occasion avec les pneus que tu veux.
Et après on en recause
+1 ... J'ai maintenant deux trains de roues, plus simple pour changer (un petit quart d'heure et la bécane est prête à partir pour une petite virée TT...TiTi a écrit :Premier truc : les PC
Ensuite, les pneus à crampons (E09, T63) ou intermédiaires (E07) sont fortement conseillés, et encore mieux avec un 2ème jeu de roues
Après ça dépend du TT que tu feras, cool ou plus "hard".
) L'un d'entre nous l'a fait (Fifou) et il s'en est ma foi très bien tiré... Par contre même facilité je ne pense pas, surtout qu'il était monté en pneus mixtes, et à certains endroits ça coinçait un peu (garde au sol un peu plus faible et roue de 19 à l'avantTootsolive a écrit :Pour le moment je n'ai rien (même pas la T@, je rappelle que je roule actuellement en Suzuki Freewind et que l'achat d'une T@ est à l'étude pour mai-juin). Peut on envisager la Stella avec une Bonette avec la même facilité qu'avec une Rombière?
...) Et en plus, j'imagine la gueule que ferait l'abs dans ce montage 
a mon avis ça doit passer les roues sont bien similaires,les disques avec la piste abs doivent se monter ,enfin c'est a verifié ,par contre c'est la gamelle du pot a protegé ,fifou parlait de faire une protection pour celle ci!Tootsolive a écrit :Penses tu qu'une Bonette encaisse une roue avant de 21 pouces lors d'une Stella (pas en usage normal, juste le temps de ce raid)? On récupère de la garde au sol (surement un peu de maniabilité en moins aussi
Tootsolive a écrit :En fait dans l'idée, l'usage serait urbain 99% du temps et j'aimerai bien, à la lecture des posts relatifs à la Stella 2008, poser les tétines dans une épreuve de ce type une fois par an. Donc c'est clair que ça sera pas du gros enduro, sinon une machine spécifique serait le choix normal. Donc il faut équiper la T@ avec un sabot moteur, des pare-carters, une grille de phare, des pneus TT (je connais pas la marque Mitas que vous plébiscitez, je pensais à la méthode sauvage du genre monter des enduro 3, au top dans la terre mais vite ruinés sur le bitume...)?
car question freinage et tenue sur route humide les pneus orientés tt sont vraiment moins bien.
là tu peux te permettre des mitas e09 ou t63 qui sont très agréables sur les chemins.
indispensable ).il y a des morts chaque année dans cette épreuve ....Tootsolive a écrit : à la lecture des posts relatifs à la Stella 2008, poser les tétines dans une épreuve de ce type
même si certains passages peuvent être assez techniques
En effet et si tu te lances, tu seras le premier à essuyer les plâtres, on est tous prêt à te trouver un jeu de roues de T@650Tootsolive a écrit : Le mieux reste évidemment une paire de roues dédiées spécifiquement au TT.
Tu rigoles ???Tootsolive a écrit :Il y a en théorie 5 possesseurs de Bonette inscrits sur le forum. Aucun, à votre connaissance, n'a donc encore tenté d'emmener sa bécane sur les chemins?
La preuve par l'image ...grenouille a écrit :il était en config origineTootsolive a écrit :Tout à fait, j'y ai pensé cette nuit, je me suis rappelé que vous aviez parlé de fifou. J'étais pas très reveillé hier soir quand j'ai posté le message
Comment avait il équipé sa Bonette?
Avec les pare carénages quand même, quasiment indispensable à toute moto en chemins de toutes façons (et bien utile en ville et sur route aussigrenouille a écrit :il était en config origineTootsolive a écrit :Tout à fait, j'y ai pensé cette nuit, je me suis rappelé que vous aviez parlé de fifou. J'étais pas très reveillé hier soir quand j'ai posté le message
Comment avait il équipé sa Bonette?
), mais hélas pas encore fourni de série par Honda 
