kit warning
Règles du forum
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
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- JACQ74
- Indispensable

- Messages : 127
- Enregistré le : 19 sept. 2008, 15:17
- Localisation : THONON HAUTE SAVOIE Transalp 700 de 2010
kit warning
bonjour
j'ai acheté un kit warning chez équip moto je l'ai branché et boum tout à cramé;
il dise de brancher un fil à la masse un autre au + et un fil sur chaque cligno ,j'ai choisi l'avant gauche et droite .
ma question : sur chaque cligno arrive 2 fils lequel faut prendre et comment les tester
merci d'avance de votre aide
j'ai acheté un kit warning chez équip moto je l'ai branché et boum tout à cramé;
il dise de brancher un fil à la masse un autre au + et un fil sur chaque cligno ,j'ai choisi l'avant gauche et droite .
ma question : sur chaque cligno arrive 2 fils lequel faut prendre et comment les tester
merci d'avance de votre aide
- TiTi
- Grand sachem

- Messages : 40027
- Enregistré le : 25 sept. 2005, 18:17
- Localisation : Frontignan (34110) - @T96 etc.
- Been thanked : 43 times
Normalement :
Cligno droit : fil bleu (+ venant du commodo) et fil vert (masse)
Cligno gauche : fil orange (+ venant du commodo) et fil vert (masse)
Les connexions du warning doivent aller sur les fils bleu et orange.
Si tu as branché sur les verts, je pense qu'un fusible a sauté vite fait, tu as envoyé du 12 V direct à la masse !
Cligno droit : fil bleu (+ venant du commodo) et fil vert (masse)
Cligno gauche : fil orange (+ venant du commodo) et fil vert (masse)
Les connexions du warning doivent aller sur les fils bleu et orange.
Si tu as branché sur les verts, je pense qu'un fusible a sauté vite fait, tu as envoyé du 12 V direct à la masse !
- Charly
- a pas de vie sociale

- Messages : 3162
- Enregistré le : 06 nov. 2005, 23:04
- Localisation : Yvelines/GVQP/64 - T@750 + Yam' XT600Z Ténéré
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Salut,
Pour les Warnings, tu peux aller voir sur http://Transalpnet.free.fr la rubrique consacrée aux T@650 (lien direct : http://calpublic.free.fr/moto/warning-ta/).
Charly
Pour les Warnings, tu peux aller voir sur http://Transalpnet.free.fr la rubrique consacrée aux T@650 (lien direct : http://calpublic.free.fr/moto/warning-ta/).
Charly
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀
De la batterie, aux ampoules, en passant par les CDI, le régulateur, etc.
