installation d'une centrale de warning

cedric78 · Message par **cedric78** » 06 nov. 2008, 23:23

bonjour a tous

jai voulu changer ma centrale de clignotant . j'ai enlever l'ancienne et j'ai remi la nouvelle , seulement la notice d'installation du kit, me dis de brancher le+ apres le contact. Et derrierre la clé de contacte il y a 1 gros fil roug, un fils rouge/ noir et 1 bleu . et le rouge n(est pas le +. qui me m'aider a brancher cette centrale de warning

merci a tous

Message par **Methoxyflurane** » 07 nov. 2008, 05:27

Tu as un gros relais dans la tdf sur la droite ou un fil rouge arrive par desous (batterie) et deux fils rouges repartent par le haut, tu en as un qui est le + après contact et l'autre le + permanent

cedric78 · Message par **cedric78** » 07 nov. 2008, 06:40

excuse moi, je suis pas specialiste en mecnique mais nque veut dire TDF et ou se trouve t'il? merci

cedric78 · Message par **cedric78** » 07 nov. 2008, 06:41

et la masse ; c'est bien celle de l'ancienne centrale de cligno?

Message par **petit nouveau** » 07 nov. 2008, 07:10

cedric78 a écrit :excuse moi, je suis pas specialiste en mecnique mais nque veut dire TDF et ou se trouve t'il? merci

tete de fourche, c'est le gros truc en plastique devant, il y a le phare dedans et une bulle au dessus

omni · Message par **omni** » 07 nov. 2008, 07:34

Avec un pique fil machin avec une pince croco un fil une cartouche et une navette à l'interieur la pince sur une masse tu pique dans les fils sortie neiman à chaque fois tu met le contact quant ca s'allume tu as un + après contact $\o/$

Message par **jfd** » 07 nov. 2008, 07:49

omni a écrit :Avec un pique fil machin avec une pince croco un fil une cartouche et une navette à l'interieur la pince sur une masse tu pique dans les fils sortie neiman à chaque fois tu met le contact quant ca s'allume tu as un + après contact $\o/$

salut

ensuite avec le temps de l'humidité va passer sous la gaine isolante du fil, creer du vert de gris qui a la longue va detruire le cuivre du conducteur
et engendrer une panne, pas facile a diagnostiquer par la suite

omni · Message par **omni** » 07 nov. 2008, 08:01

Perso avec la centaine d'engins divers que j'ai déja piqué jamais eu de retour plus de dix ans de pique pique voiture moto centrale portail auto sra 4 remorque et j'en passe mais ok bon à savoir $\o/$

Message par **TiTi** » 07 nov. 2008, 08:51

Tu peux aller voir sur http://transalpnet.free.fr rubrique Technique XLV600 puis Modifications / Warnings

cedric78 · Message par **cedric78** » 07 nov. 2008, 20:31

salut a tous
bon bha je n'arrive pas avec ses warning.
je me suis repiquer sur les cligno derriere le bloc compteur, alimenter le + comme vous le dites et j'ai repiquer la masse sur l'a masse de l'ancienne centrale et rien ne fonctionne. j'ai ete voir 1 pot qui travail dns 1 casse moto , il va me faire sa car sa me prend la tete.

meri a tous quand meme