calage des cdi...

Message par **mappyontheroad** » 06 juil. 2008, 13:47

$\o/$
jusqu'a présent mes cdi étaientt calés par un vulgaire chiffon plus du papier bulle...
suite à révision de mamie le mecano m'a mis en garde car l'installation
favorisait l'humidité ....incompatible avec les circuits electriques...
ma question est la suivante
voila le nouveau montage
vous en pensez quoi du polystyrène?

y'a un risque si il est avéré que les boitiers chauffent...
perso j'ai regardé et pas d'élévation de température des boitiers apres avoir fait tourner la becane

Message par **Zantafio** » 06 juil. 2008, 14:27

Les CDI sont noyés dans de la résine, il sont donc étanches, seules les connexions peuvent souffrir de l'humidité !

Message par **mappyontheroad** » 06 juil. 2008, 14:29

Ok merci !
Quand au polystyrène, bon choix?

Message par **Dode38** » 06 juil. 2008, 19:49

Peut-être pas un très bon choix le polystyrène: a tendance à se comprimer, voir à se désagréger. J'aurai plutôt caler avec des tampons en caoutchouc

Message par **boheme** » 06 juil. 2008, 20:43

Et pourquoi pas le truc prévu par Honda :
Désignation : Coussin CDI
Ref : 30401- MM9 - 10
Moi dès l'achat de T@S, c'est la 1ère chose que j'ai fait
+ de précision sur le site transalpie

Message par **mappyontheroad** » 07 juil. 2008, 09:01

Dode38 a écrit :Peut-être pas un très bon choix le polystyrène: a tendance à se comprimer, voir à se désagréger. J'aurai plutôt caler avec des tampons en caoutchouc

j'y ai pensé et un fois découpé je l'ai légérement placé sous la flamme d'un briquet pour stabiliser le tout...!

Message par **mappyontheroad** » 07 juil. 2008, 09:03

boheme a écrit :Et pourquoi pas le truc prévu par Honda :
Désignation : Coussin CDI
Ref : 30401- MM9 - 10
Moi dès l'achat de T@S, c'est la 1ère chose que j'ai fait
+ de précision sur le site transalpie

merci pour l'info
je connaissais
seul hic référence introuvable chez honda à besak....

ils ont pas l'air d'être très pro aussi!

Message par **boheme** » 07 juil. 2008, 11:35

seul hic référence introuvable chez honda à besak....

Mon cul, pour ça il faut avoir envie de chercher ...
Dans le modèle 94
Quand j'ai été commander le mien, le gus aussi trouvait pas dans son bataclan, quand je lui ai dit OU ET COMMENT TROUVER la réf dans son fichier, oh miracle c'est dedans

(PS les prix sont en £, à diviser par 1.5)

Message par **mappyontheroad** » 07 juil. 2008, 15:18

boheme a écrit :
seul hic référence introuvable chez honda à besak....
Mon cul, pour ça il faut avoir envie de chercher ...
Dans le modèle 94
Quand j'ai été commander le mien, le gus aussi trouvait pas dans son bataclan, quand je lui ai dit OU ET COMMENT TROUVER la réf dans son fichier, oh miracle c'est dedans

(PS les prix sont en £, à diviser par 1.5)

merci pour l'info...
mais a besak les types sont grave c...
pour une t@ de 93 le type m'a filé 2 jeux de plaquettes

ben oui m'sieur 1993 double disques!
des nulos alors si faut leur demander de bidouiller l'informatique...
la c'est laisse béton....

je vois pas pourquoi mon montage serait plus mauvais que leur boitier 2 eme édition.
en plus c'est bien calé et amorti

Message par **boheme** » 07 juil. 2008, 15:29

je vois pas pourquoi mon montage serait plus mauvais que leur boitier 2 eme édition.
en plus c'est bien calé et amorti

Och, clair pas de soucis non plus

Message par **petit nouveau** » 07 juil. 2008, 15:58

perso, je l'ai mis dans une mousse " peu importe" d'emballage autour des CDI.
Et j'ai découpé une planche de contreplaqué pour la positionner au dessus.
Du coup les CDI ne sont pas secoués et ne craignent pas mes 80 kilos et le longs tajets en duo.

Message par **mappyontheroad** » 07 juil. 2008, 22:23

ok merci à tous pour vos infos perso sur le montage...
j'en conclue que le mien est pas pire....
donc je le garde ainsi....

autre question la connectique est marqué MS8 donc les cdi sont des MS8 ou plutot des MM9?
pas pensé a regarder
pour info contacteur béquille sur mamie de 93...
j'ai la réponse dans la question mais je comprends pas la référence des connectique
je dois etre

Message par **phs74** » 08 juil. 2008, 13:55

mappyontheroad a écrit :
boheme a écrit :
seul hic référence introuvable chez honda à besak....
Mon cul, pour ça il faut avoir envie de chercher ...
Dans le modèle 94
Quand j'ai été commander le mien, le gus aussi trouvait pas dans son bataclan, quand je lui ai dit OU ET COMMENT TROUVER la réf dans son fichier, oh miracle c'est dedans

(PS les prix sont en £, à diviser par 1.5)
merci pour l'info...
mais a besak les types sont grave c...
pour une t@ de 93 le type m'a filé 2 jeux de plaquettes
ben oui m'sieur 1993 double disques!
des nulos alors si faut leur demander de bidouiller l'informatique...
la c'est laisse béton....

je vois pas pourquoi mon montage serait plus mauvais que leur boitier 2 eme édition.
en plus c'est bien calé et amorti

Je vais aller voir tout à l'heure chez Honda voir s'ils peuvent avoir ça...

EDIT : j'ai trouvé des photos ...

Message par **mappyontheroad** » 08 juil. 2008, 18:08

phs74 a écrit :
mappyontheroad a écrit :
boheme a écrit :
seul hic référence introuvable chez honda à besak....
Mon cul, pour ça il faut avoir envie de chercher ...
Dans le modèle 94
Quand j'ai été commander le mien, le gus aussi trouvait pas dans son bataclan, quand je lui ai dit OU ET COMMENT TROUVER la réf dans son fichier, oh miracle c'est dedans

(PS les prix sont en £, à diviser par 1.5)
merci pour l'info...
mais a besak les types sont grave c...
pour une t@ de 93 le type m'a filé 2 jeux de plaquettes
ben oui m'sieur 1993 double disques!
des nulos alors si faut leur demander de bidouiller l'informatique...
la c'est laisse béton....

je vois pas pourquoi mon montage serait plus mauvais que leur boitier 2 eme édition.
en plus c'est bien calé et amorti
Je vais aller voir tout à l'heure chez Honda voir s'ils peuvent avoir ça...

EDIT : j'ai trouvé des photos ...

ouais déja vu...

sauf que ca releve du prototype pour honda....
y z'ont pas la lumière a tous les étages ceux la...

Message par **grenouille** » 08 juil. 2008, 18:32

les systèmes fabriqués vont bien

sur les rd03 il y a le régul en plus à cet endroit !
beaucoup plus serré du coup !

Message par **mappyontheroad** » 10 juil. 2008, 22:19

grenouille a écrit :les systèmes fabriqués vont bien
sur les rd03 il y a le régul en plus à cet endroit !
beaucoup plus serré du coup !

Christophe8oD · Message par **Christophe8oD** » 30 août 2008, 13:12

Hello,

voici une solution pour protéger les CDI sans modifier leur position :

La barre de métal est ensuite fixée avec 2 colliers plastiques solide serrés à la pince à colliers :

$\o/$

Message par **Methoxyflurane** » 30 août 2008, 14:32

Christophe

Christophe8oD · Message par **Christophe8oD** » 30 août 2008, 14:39

Non,

mon père !

Message par **phs74** » 30 août 2008, 22:05

Bravo Mr le papa de Christophe ...

J'ai agrandi tes photos, l'astuce est très bonne autant en profiter directement sans attendre de cliquer sur les images...

omni · Message par **omni** » 31 août 2008, 08:57

Y a peut etre un truc la vibration du cadre risque quant mème un moment de secouer tes boitiers et ça je ne suis pas sur que ce soit bon dit toi que le suport origine est en caoutchouc pas pour rien ça

Message par **jfd** » 31 août 2008, 09:16

omni a écrit :Y a peut etre un truc la vibration du cadre risque quant mème un moment de secouer tes boitiers et ça je ne suis pas sur que ce soit bon dit toi que le suport origine est en caoutchouc pas pour rien ça

salut

ses boitiers sont toujours dans leurs supports d'origine, la piece rapportée est là pour proteger les connecteurs des CDI d'une eventuelle rencontre avec la selle

omni · Message par **omni** » 31 août 2008, 09:25

Le miens est en caoutchouc souple et non rigide comme celui ci non vissé mais clipé sur deux agrafes en guise de support les modeles sont different ? $\o/$

Christophe8oD · Message par **Christophe8oD** » 31 août 2008, 12:10

Salut Omni,

si tu parles de ce qui a été fait sur ma moto, rien n'a été modifié au niveau des CDI eux-même. Ils sont dans leur compartiment caoutchouc comme à l'origine. C'est juste la plaque métal qui a été fixée au dessus pour empêcher la selle de descendre appuyer sur les CDI.

$\o/$

Message par **Flan** » 31 août 2008, 12:17

C'est pas homologué

Bon, c'est de l'humour, il faut bien en rire de nos règlements stupides

Jolie idée

omni · Message par **omni** » 31 août 2008, 12:26

Salut Christophe comment va ? ok je démonte ma selle pour jeter un oeil
la dessus @+ $\o/$

Christophe8oD · Message par **Christophe8oD** » 01 sept. 2008, 18:09

Hello Omni,

ça va merci.

quelques tofs supplémentaires de la pièce mise en place :

$\o/$

omni · Message par **omni** » 01 sept. 2008, 18:18

Merci Christophe il n'y a plus qua faire @+

Christophe8oD · Message par **Christophe8oD** » 01 sept. 2008, 19:19

Remarquez que la pièce de métal est coudée d'un côté, ça lui donne une meilleure résistance au poids.

...ah ok j'ai mieux vu le système sorti pas Honda pour mettre les CDI à l'horizontal (sur le site de la Transalpie). Ben vu l'erreur de conception, ils auraient même pu le filer plutôt que de le vendre. Mais bon, c'est avant tout une entreprise...

Message par **hdx** » 01 sept. 2008, 20:06

Flan a écrit :C'est pas homologué

Bon, c'est de l'humour, il faut bien en rire de nos règlements stupides
Jolie idée

Effectivement ....
Je me demande quelle pourrait etre la position des assurances en cas d'accident ...
Vu l'endroit ou la modification a lieu ...

(j'ai pas trouvé le smiley ad'hoc

)