durée de vie des pneus ?
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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shamballa
durée de vie des pneus ?
Bonjour à vous,
j'arrive sur ce site et je lis vos commentaires sur les pneus: et là je m'inquiète: ayant essayé plusieurs pneus sur mon T de 93, le maximum de kms réalisés a été 6000 et le pneu était quasiment lisse! ou 5000 avec un pneu route!!
Sachant que je n'attaque pas trop (ça fait mal de tomber!), sauf à l'accélération ou je suis tout le temps à fond la manette pour le couple mais sans trop monter dans les tours, je ne comprends pas comment vous faites des 10000 kms, 13000 kms ou plus???!!!
Vous devez tous roulez à 90 en ne dépassant pas 2000 tours???,!!!!
j'arrive sur ce site et je lis vos commentaires sur les pneus: et là je m'inquiète: ayant essayé plusieurs pneus sur mon T de 93, le maximum de kms réalisés a été 6000 et le pneu était quasiment lisse! ou 5000 avec un pneu route!!
Sachant que je n'attaque pas trop (ça fait mal de tomber!), sauf à l'accélération ou je suis tout le temps à fond la manette pour le couple mais sans trop monter dans les tours, je ne comprends pas comment vous faites des 10000 kms, 13000 kms ou plus???!!!
Vous devez tous roulez à 90 en ne dépassant pas 2000 tours???,!!!!
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shamballa
tu dis ça car t'es enervé..............
Shamballa (Hervé, un autre), dpt 84, transalp immat début 94 (mais modèle 93 : Honda france s'en est servi pour tester le moteur sur un banc!), 75000 kms, 1er moteur hs (bas moteur cogne suite manque d'huile)à 70000 kms + xx kms sur banc?, mis 2 eme moteur avec 20000 bornes: c'est reparti pour 10 ans!
Ca y est, t'es plus enervé!
Shamballa (Hervé, un autre), dpt 84, transalp immat début 94 (mais modèle 93 : Honda france s'en est servi pour tester le moteur sur un banc!), 75000 kms, 1er moteur hs (bas moteur cogne suite manque d'huile)à 70000 kms + xx kms sur banc?, mis 2 eme moteur avec 20000 bornes: c'est reparti pour 10 ans!
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ziarn
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paj41
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Salut RV moi c'est RV aussi , et on est voisins en + !!!
ben moi c'est environ 8 à 10000 km avec les crampons et un poil + avec des mixtes mais comme j'alterne souvent je sais plus trop ou j'en suis.
ben moi c'est environ 8 à 10000 km avec les crampons et un poil + avec des mixtes mais comme j'alterne souvent je sais plus trop ou j'en suis.
Hervé
South'TT : http://www.mototraildeprovence.org
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Attila
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paupol
bonjour
moi perso j'ai fait 4850 avec le pneu ar d'origine(bridgestone)
j'ai monté des anakee et je trouve la tenue de route super efficace à grande vitesse mais bizarre lorsque je roule doucement en remontant les files de voitures
j'ai l'impression de chercher l'équilibre
l'engin a tendance à vouloir se pencher seul
moi perso j'ai fait 4850 avec le pneu ar d'origine(bridgestone)
j'ai monté des anakee et je trouve la tenue de route super efficace à grande vitesse mais bizarre lorsque je roule doucement en remontant les files de voitures
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Ben essaye les crampons cher popaul et tu verras qu'en revenant aux anakee , tu les trouveras 'achement stables à petite vitesse. 
Hervé
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- Forwam - Mika
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paupol
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shamballa
merci des commentaires, mais je ne suis pas plus avancé sur l'usure apparement prématuré de mes pneus.
pour info, jamais de burn??!! et jamais de blocage de roue arrière au freinage.
Peut etre est ce du à mes accélérations foudroyantes de mon transalp car de 0 à 100 je suis presque tout le temps à fond!
Ou sur le réglage de mon amortisseur?? à vous de m'aider!
sur le trailmax avnt et bridge bt 45 route ou tw101 maintenant : 5000 kms!
pour info, jamais de burn??!! et jamais de blocage de roue arrière au freinage.
Peut etre est ce du à mes accélérations foudroyantes de mon transalp car de 0 à 100 je suis presque tout le temps à fond!
Ou sur le réglage de mon amortisseur?? à vous de m'aider!
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- grenouille
- bientôt béatifié

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- Localisation : doubs
cherche pas plus shamballa ...
les pneus ça s'use surtout sur les accélérations, les freinages ... et de manière générale quand ça chauffe (grand trajets, pneus pas assez gonflés, duo ou charges lourdes, ...).
Vu que tu fais de grosses accélérations, ça me semble normal.
Tout en souplesse et tu feras deux fois plus de km ...
les pneus ça s'use surtout sur les accélérations, les freinages ... et de manière générale quand ça chauffe (grand trajets, pneus pas assez gonflés, duo ou charges lourdes, ...).
Vu que tu fais de grosses accélérations, ça me semble normal.
Tout en souplesse et tu feras deux fois plus de km ...
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shamballa
- RVcoincoin
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ben viens rouler avec moi , je t'apprendrai comment rouler cool et faire + de 10000 km avec un pneu AR.
Hervé
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- DD
- Grand sachem

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- Enregistré le : 02 févr. 2006, 23:15
- Localisation : leculsurmaselle (Région du Gorgol)-El Tacot qu à pô besoin de clé et qui bouffe 4l quand ça pisse pô
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bin, moi je tombe sur des factures d entretien de mamie souris que j viens de rentrer et je tombe sur une pour un pneu tourance arriere datant du 12.08.05 au km de 153 215.(oui,vous revez pas, c est le bon km)
à ce jour ,elle a 164 100 km et le pneu n est pas à demi usure.
je trouve tout ça imppressionant.
je suis pas pret de monter mes pneus neuf à cette allure
à ce jour ,elle a 164 100 km et le pneu n est pas à demi usure.
je trouve tout ça imppressionant.
je suis pas pret de monter mes pneus neuf à cette allure
- Mr D
- vous pourrit tous!

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- Localisation : Vieux Reng T@94' noir bord
eh ben, comme dit grenouille, ce sont les accelerations qui bouffent le pneu ar(et les freinages violents le pneu av)
donc roule en souplesse et tu verras, c'est magique! moi mes bt 45 ont 2000 bornes et ont l'ai encore neufs, j'espaère bien faire au moins 10/15000 avec.
En plus tu dois bouffer de la chaine aussi en roulant de cette façon? non?
a++ Dim
donc roule en souplesse et tu verras, c'est magique! moi mes bt 45 ont 2000 bornes et ont l'ai encore neufs, j'espaère bien faire au moins 10/15000 avec.
En plus tu dois bouffer de la chaine aussi en roulant de cette façon? non?
a++ Dim
Brusque hausse de conso? coupez le starter...
(ça sent le vécu!)

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Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ... 



