TRANSALPAGE

"T'aaaaaaurais pas dû Dgero Lambert
Aller ce soir là à Rungis
T'aurais dû rester chez ta mère
Comme un bon fils."

Bon du coup, au retour de Rungis, j'ai ramené "une Belle Italienne"
1999 La Gamine, peu bornée mais......
Elle a subit un 1er Arrêt prolongée, redémarrage scabreux avec démontage des carbus puis ???
T'in...., la mécanique ...Bref direction un petit atelier avec une caisse de pièces de carbu en vrac.
Le mécano accepte de prendre la gamine en charge mais elle repartira sans starter.

L'Italienne roulera 1 bonne année avant de présenter le symptôme du CDI qui lâche sauf que la, c'est 1 TCI ??
Remisée sous une bache 2 ans .puis Mise en Vente.

Après échange avec le vendeur pour connaitre un peu l'histoire de la Belle Italienne, je check la moto de visu, nous discutons du Tarif, on est pas loin l'un de l'autre...., du coup, je sors les glingues pour vérifier l'ASB, critère de Ctrl indispensable puis on enchaine sur une tentative de démarrage.

J'approche mon Taxi, une paire de cable de démarrage et GoooooooOO !
Il n'y a pas de silencieux dessus, qu'à cela ne tienne

Elle nous fera quelques Rotoplouf, rotoplouf, rototoplouf, elle crache son jus la gamine (plein de flotte dans le collecteur) rototorororo puis , 1 pate qui s'allume, la 2ème patte arrive en boitant puis ralenti maintenu.

On écoute le champ du marteau piqueur pas de bruit particulier sur le moteur, on arrete, c'est bon pour moi.
Avant de la rentrer, on passera à la toilette, elle brille mais derrière le visuel, c'est une moto à reprendre presque entièrement La belle Italienne est parti rejoindre "Mustang" dans mon espace "Bien Etre" Le Starter manuel Une rondelle savamment calée sur le papillon des gaz qui est étudiée pour sauter automatiquement au 1er coup de gaz Le poste de pilotage défraichit Aaaah oui, au fait, c'était pas à Rungis, c'est juste que j'avais la chanson dans la tete en postant

Un peu d’amour et d’huile de coude … elle sera comme neuve !

Hé bé! Il est en mode boost notre bon Dgero en ce moment!
Elle est superbe , féloches, tu prévois déjà de quoi t'occuper durant tes longues soirées d'hiver

Je ne comprends pas pourquoi c'est une ritalienne... ?

Le coup du starter maison il est sur transalpnet http://transalpnet.free.fr/trucs/demarr ... arrage.htm

Hello tertous
Pour le coup de la rondelle, effectivement j'avais déjà vu çà sur Transalpnet (pour éviter d'utiliser le starter au démarrage et rincer les cylindres si je me souviens bien )
Et pour la ritalienne....ce n'est pas parce que la plaque d'identification porte la mention Honda Industriale SPA ? (c'est le cas sur ma bourgeoise )
Du coup je roule essentiellement avec des européennes (Bourgeoise et Varadéro.....espagnole ), et même une française (DTR 125)
J'ai bon Dgéro ?
En tout cas tu as l'air d'avoir de belles perspectives de soirées d'hiver auprès de ta belle
Bon courage

Pascal

Ben elle est mimi c'te 99
Et apparemment elle est bien propre, pas grand'chose à faire au final.
Pas de rouille quasiment (point faible des "italiennes" justement), plastiques noirs à rénover, un peu de méca carbus et diverses bricoles, graissages généralisés, vidange des fluides, peut-être joints des freins à revoir et trouver un pot.
Je me goure ?

Flan a écrit : ↑

26 juin 2022, 10:12

Je ne comprends pas pourquoi c'est une ritalienne... ?

Construite en Ritalerie pitêtre

Félicitations Rodolphe, très jolie et a l'air bien conservée

enfin un peu de bonheur pour toi après la mauvaise foi de ton assurance !!

Morbach a écrit : ↑

26 juin 2022, 11:29

Ben elle est mimi c'te 99
Et apparemment elle est bien propre, pas grand'chose à faire au final.
Pas de rouille quasiment (point faible des "italiennes" justement), plastiques noirs à rénover, un peu de méca carbus et diverses bricoles, graissages généralisés, vidange des fluides, peut-être joints des freins à revoir et trouver un pot.
Je me goure ?

Flan a écrit : ↑

26 juin 2022, 10:12

Je ne comprends pas pourquoi c'est une ritalienne... ?

Construite en Ritalerie pitêtre

Salut les copains et merci pour vos messages,

Et oui la gamine a été assemblé, OU construite (selon interprétation), en ITALIE , les moteurs et probablement d'autres sous ensembles venaient après assemblage au JAPON (je ne connais pas bin l'histoire ).
La famille d'entreprises HONDA ITALIA compte 1599 entreprises
@Pascal 59
Pour "S.P.A", je pense qu'il y a confusion pour l'ESPAGNE, je pencherais plutôt sur le statut de la société un peu comme chez nous (SARL, SAS, SA, exct...).

@Morbach
Oui au niveau listing, tu n'es pas loin de la vérité mais je me méfie toujours des machines bricolées, parfois il y a de mauvaises surprises
Point positif, j'ai le silencieux.

Merci @Flan , et oui de longues soirées durant plusieurs hivers rapports qu'il y a plusieurs sujets déjà en cours
Bravo pour le rapprochement de la "Rondelle Starter", tu es la mémoire vive du Fofo . Après, il est possible que l'ancien proprio est récupérée l'idée sur "Transalpnet" Je lui ai parlé du Fofo, il m'a dit qu'il connaissait bien , lecteur anonyme ou membre qui ne post pas, je ne sais pas..

Merci @Motuka Et oui amour et huile de coude Effectivement machine pour passionné qui ne comptent pas ses heures.
Merci @Chronos
Merci @jobric Effectivement j'ai été chercher un peu de bonheur pour oublier momentanément mon assureur qui n'assure pas un cake Va falloir que je retourne au charbon avec lui

C'est le "ZDC***" sui me perturbe...

Salut Dgero,

Tu remplaces "Mustang" car tu n'as pas pu remplacer le compteur comme tu voulais ???

Charly

TiTi a écrit : ↑

27 juin 2022, 09:22

C'est le "ZDC***" sui me perturbe...

C'est une molécule?

Merci pour les explanations mon bon Roro !
ôtes moi d'un doute, il aurait pas subi un bon rangement du coté tribord ton antre-garçonnière?

TiTi a écrit : ↑

27 juin 2022, 09:22

C'est le "ZDC***" sui me perturbe...

Hypothèses:
- Particularité des Italiennes ?
- Particularité de la série anniversaire ?
- C'est une molécule ?

@Charly
Mon Bon Charly, Je ne remplace pas "Mustang" ! Avec elle , c'est à la vie / à la mort
Et pour le compteur,
j'ai tout ce qu'il faut pour le remettre au carré mais j'attends le retour de mon Cancre d'assureur avant de dévisser quoique ce soit. @Flan
Oui mon Bon David, j'ai mis un bon coup de croc
pour refaire une percée de la proue à poupe Tu as l'oeil, la dernière fois c'était l'embouteillage dans le coin

Super , belle machine , bonne occupation alors !

Pas bien recalé ton nouveau compteur... Il manque 250 m !!!

TiTi a écrit : ↑

28 juin 2022, 09:29

Pas bien recalé ton nouveau compteur... Il manque 250 m !!!

Merci TiTi, je vais corriger le Tir
T'façon, ça va rebouger, je roule encore avec et je ne stresse plus pour les radars vu que je roule à "O" km/h

Tinkiou @philgood

Bel achat @dgero
le ZDC, plutôt qu'italienne, ça sent le modèle d'outre Vogistan, à voir si elle s'appellerait pas plutôt Hinge ou Bertha plutôt que Carla cette moto.
Facile à contrôler, tu auras deux relais pour les codes et phares sur le faisceau et d'autres joyeusetés électriques, mais ça s'adapte.

hé bé, j'ai acheté une énigme
Zat ize eu couetcheune !

ZDC c'est juste made in Italy !

Belle machine, bravo

ricoune47 a écrit : ↑

01 juil. 2022, 18:05

Belle machine, bravo

Tinkiou mon Bon Ricoune

Salut les potos,

Je commence à dépoiler la gamine je découvre la PD10 avec ses petites particularités et quelques bidouilles de bricolage de sa vie passée Une petite question
Le cable de starter est-il réglable en tension ? Rapport que le starter ne fonctionne pas, la manette rattrape juste le jeu de tension (gaine/cable) sans réussir à décoller les pointeaux de starter
- Coté manette au guidon, pour moi il n'y a pas de réglage.
- Coté carbus, il y a bien les embouts plastiques noir (de brin) mais pour moi ce n'est pas un réglage, juste une fixation.
Reste donc le 1 en 2, je ne l'ai pas ouvert et je ne suis vraiment pas sur qu'il y ait un réglage possible là dedans, enfin c'est ma question ??

Pas de réglage. Faut ouvrir le 2-en-1 pour nettoyer/graisser correctement les câbles (et ressorts/pointeaux).

Merci TiTi,

Je me doutais un peu de la réponse.
Je vais l'ouvrir pour nettoyer tout çà et voir comment je peux rattraper ce jeux anormal

Fais bien gaffe au passage des câbles, prend des photos, sinon tu vas peut-être galérer au remontage.
Ils sont sûrement bien grippés, et peut-être aussi que la rouille a bloqué les plongeurs. Parfois même ce sont les ressorts de rappel qui sont détruits.

Tinkiou Morbach,

Non non les plongeurs et ressorts sont nickels, j'ai déposé / controlé.
L'embout coté manette est bien gniaké, il reste en 1 seul morceau quand même, Je soupçonne un avachissement des gaines.
l'ancien proprio a du perdre sa burette d'huile il y a bien longtemps
Bon celle là, photo du plongeur gauche prise sans mes lunettes

Ca va t'as du bol, on en a vu des bien pires question plongeurs/ressorts.

l'ancien proprio a du perdre sa burette d'huile il y a bien longtemps ....

C'est jamais entretenu.
Ou mal, au mieux les gars mettent de l'huile dans le câble au guidon, mais ignorent que l'huile qui descend se perd dans la boîte de raccordement des deux autres.
Par conséquents les deux qui vont en bas (+ plongeurs/ressorts) restent secs d'huile. Par contre l'humidité elle .....
Les câbles tu les suspend et balance du dégrippant.
Laisse bien s'égoutter, fais coulisser à répétition puis envoie l'huile et même manip.
Perso je mets de l'huile de vaseline.

[/quote]
Perso je mets de l'huile de vaseline.
[/quote]

Ta vie sexuelle te regarde!

A la fraiche ce matin, bricolage sur la Belle Italienne.

De la petite bidouille, du contrôle, on redonne vie à la mécanique figée par le temps, les intempéries et le manque d'entretien.
ça fait du bien de bosser à la cool, prendre son temps, qué bonheur

Tout comme toi @Morbach , je suis adepte de cette huile fine de vaseline pour la cablerie Elle commence à avoir du lustre la gamine, une partie des commandes est redevenu souple comme j'aime.

Allez encore un peu de bidouille,

Les freins seront démontés ultérieurement, mais en attendant je remplace le DOT, disons, pour un rinçage du circuit.

Ce qui a coulé ressemble à une vieille urine d'alcoolique cirrhosé et probablement diabétique de surcroit

Les axes de maintien plaquettes sont copieusement grippés, je les ai sonné puis vrai dégrippant, on verra si le fait de les avoir sonné fait pénétrer plus facilement le dégrippant T'façon ils parleront les bougres