TRANSALPAGE

merci pour votre aide je vais partir sur mon installation , je vous tiens au courant

Je ne suis pas certain d'avoir parfaitement compris, mais je pense que tu envisages quelque chose comme ça :

rel.jpg

Peu importe d'où provient le + APC (+12V après contact).


que penses tu de mon explication et de mon installation ? (secure ? )

encore merci pour ton graphique qui represente ...

les deux feux led sont 2x25w ....

25 w chinois hahah //// la règle en europe est de retenir un rapport de 1 à 8 entre lumière classique et led

tu aurait donc l'équivalent de deux fois 220 wats .... bonjour au conducteur d'en face .....

plus concrètement , les chinois publient désormais la ...

quel grand charabia ton histoire :pasfou , c'est du led ,donc faible consommation
...
Pas vraiment. Ça peut faire quelques ampères quand même.


donc il faut commencer par là ... consommation réelle des feux .... ( pas la puissance " virtuelle " publiée sur les sites chinois )

j'ajoute que ...

Je ne suis pas certain d'avoir parfaitement compris, mais je pense que tu envisages quelque chose comme ça :

rel.jpg

Peu importe d'où provient le + APC (+12V après contact).


tout à fait ou presque mais je ne pense pas que cela change grand chose

ton 87 (mon 30 ) vient chez moi aussi de l ...

Alors en première analyse tu pars de ta boîte à fusibles sur la borne 30. Inutile d'ajouter d'autres fusibles !

Mais tel quel dès que tu mets le contact tu allumes les "courts" (même tous feux éteints) et tu bascules en "longs" quand tu mets les phares.

Si tu mets un interr au niveau de la borne ...

Je dis ça au cas où tu passes un ct, et inutile de retirer un fusible ou un fil au moment du ct, s'ils sont montés sur la bécane, les feux additionnels doivent pouvoir être testés



De mon coté, au passage de C.T., le mec à même pas essayé de les allumer


au niveau CT je suis en Belgique ...

TiTi a écrit : ↑

02 nov. 2025, 09:14

J'ai vu ton post viewtopic.php?t=39893
Va falloir traduire à tête reposée !!!

je vais essayer de dessiner un schéma , je comprends que c est un peu confu

Je suis plutôt là dessus. A contrôler quand même, j'ai fait vite.

En rouge câblage à ajouter.


schéma.jpg


Salut TiTi je suis en train d'essayer la même opération ( comme par hasard avec les feux additionnels ) , je me demandais si une solution où l'interrupteur contrôle un premier relais 4 ...

bonjour tout le monde ,

voici le montage que je désire effectuer sur ma Transalp 650, pourriez vous me dire si c est juste et sécurisé ? Merci d'avance

J'ai installé une boîte fusible / accesoires avec un relais connecté à l'après contact ( le cable venant du neumann ).
J'aimerais maintenant ...

TiTi a écrit : ↑

28 juil. 2024, 14:17

Faut jouer sur le cheminement des câbles aussi.

pas vraiment possible , il manque de trop

Bonjour tout le monde ,
Suite à des modifications sur ma transalp 2001 , rehausse , j'aurais besoin d'un cable d' accelerateur plus long et d'un cable d'embrayage plus long .
Pourriez vous me diriger vers où je pourrais trouver cela svp .
Merci beaucoup

Transalp 650 2001

Salut tout le monde , super content d'être ici .
attendu mes 52 ans pour enfin passer mon permis après en avoir eu un provisoire à mes 27ans mais je ne l 'ai jamais passé .
En moto guzzi , bm et aussi une transalp maintenant que je prépare pour des trips off road .
Bonne route à tous