TRANSALPAGE

Ok, oui je pense que je vais essayer de rebrancher le réservoir et le caller un peu au dessus pour avoir accès au carbu.

Ca marche je vais essayer comme ca.
Une fois que le moteur tourne un peu ca va ouvrir le robinet de dépression et remplir les cuves ?

C'est tout bon enfaite, j'ai remis le ressort en dessous, et j'ai refait ma synchro à l'aide des piges et la le ressort est compressé mais pas écrasé comme la première fois, j'ai du me louper quelque part sur le premier réglage..
Il faut que je retrouve un ressort du même style pour mettre la vis en ...

@stefter Merde alors, il m'en manque 1.. mais du coup si je remet un ressort en dessous mon problème sera le même le ressort sera complètement écrasé et mon deuxième papillons sera pas totalement fermé.

Effectivement @TiTi , donc le ressort n'a aucune utilité en dessous.

Un peu de frein filet et c'est bon non ?

Ok, bon bah je suis reparti pour une synchro avec les piges, au moins ca me permet de fermer plus le deuxième papillon.
Mais c'est quand même bien étrange que le ressort était placé ici..

ok j'ai remis le ressort sous la tête de vis, mais c'est étrange on dirait qu'il y a bien une encoche pour le ressort la ou il était placé.

De plus quel est l'intérêt du ressort sous la tète de vis, puisque la vise est déjà prise dans le filetage, le ressort n'apporte rien vu que la pièce qui bouge ...

Ok je viens de faire la synchro en utilisant deux forets de 2mm que j'ai glisser sous les papillons, mais c'est normal que le ressort sous la vis de réglage soit complètement écrasé ??
les deux sont à peut prêt juste, le deuxième foret bouge encore légèrement, mais je ne peux pas serrer plus que ca ...

merci @TiTi ! est ce qu'il faut un rondelle d'étanchéité ou je visse directement l'embout comme ca ?

C'est compris ! effectivement ca permettra de faire un premier réglage puis peaufinage avec le système de tube et huile.

D'ailleurs dans la FAQ @stefter parle d'un embout à racheter pour mettre sur le cylindre avant, avez vous la référence bike parts ou une autre alternative ?

Alors je viens de vérifier je n'ai plus cette vis sur mon carbu --', il me semble qu'elle est tombé en enlevant le carbu de la moto..
j'irai vérifier que c'est bien la bonne vis.

alors peux-tu m'explique en quoi cela consiste la syncro avec des piges ? par ce que la c'est moi qui pige rien :lol ...

Parfait, Merci TiTi pour ta réponse clair.

j'ai réussi à enlever les dernier gicleurs résistant, plus qu'a faire le petit jacuzzi au vinaigre pour le carbu, poncer légèrement ce boisseau et trouver cette vis de synchro.
je vais quand même commander de nouvelle membranes et joint de cuve, pour le ...

je viens de m'apercevoir encore d'une chose dans une des cuve j'ai une pièce qui n'est pas présente est-ce que c'est normal ? et est ce que c'est génant si ce n'est pas le cas ?

IMG_20240214_125220-min2.jpg

Sur l'autre cuve elle n'y est pas mais on dirait qu'il y a l'emplacement fait pour

IMG ...

Super, Merci pour vos retours les gars. je ferais surement vot' technique si besoin :wink:

Du coup aujourd'hui démontage du carbu mais j'ai pas réussi à enlever tout les gicleur dans la cuve ..
j'ai besoin de votre aide, je capte pas tout.

IMG_20240214_104315-min2.jpg

Le bleu j'ai réussi a l ...

@TiTi oui promis

Aujourd'hui j'ai ouvert les carbu :

- membrane de repise en bon état, pas de craquelure et pas poreuse.

-membrane de boisseau un peu détendu mais pas de craquelure et vraiment à peine poreuse sur une des deux. dites moi ce que vous en pensez ?

-ouverture des cuve, bon état, le joint est un peu ...

j'ai une autre question, vu que je n'ai pas de bac ultrasons et que j'ai un peu la flemme d'envoyer mon carbu chez un particulier pour qu'il le fasse.
A mon travail je dispose d'une machine Bio-circle une sorte de fontaine dégraissante est ce que ca pourrait le faire pour nettoyer mes carbu ?

marcopolo le raccord est réparé avec une sorte de plastique fondu, peut de la colle lego ? mais ca na pas du tout la texture d'un joint.

stefter il y a d'autre membrane en plus de celle des boisseau ?
et effectivement le caoutchouc des pipes d'admission est très dur ( ca ressemble plus a du ...

Alors aujourd'hui au programme :

-changement du contacteur neutre ( on peut voir qu'il était bien poncé, sur le neuf le bout est arrondi )
En penchant bien la moto de l'autre coté pour pas que ca pisse l'huile

IMG_20240212_114717-min.jpg


- Contrôle des bougies, les quatre bougies ont bien été ...

Parfait merci !

Merci pour ta réponse citropascal je vais donc acheter une clef a bougie, et regarder cela.
Je pensais aussi faire un contrôle des carbu + passage au bac ultrason en fonction de l'état.

il faut donc que je prépare cette fameuse colle lego, malheureusement je n'ai pas de vieux lego chez moi.. est ce ...

Oui de toute manière, je vais garder l'origine si besoin, merci de l'info

Juvio Oui j'ai vu qu'il n'était pas homologué, mais je préfère l'intégration de celui-ci
Je trouve que le GPR/Dominator ca fait une grosse canette à l'arrière,
En laissant la chicane sur le Arrow ca devrait le faire non ? j'habite dans un coin assez tranquille, rarement des contrôle DB mais c'est ...

Bonjour à tous, Moxsath, 30ans, motard depuis 4 ans, j'ai eu qu'une seule moto depuis mon permis une Yamaha mt09 de 2019.
Le changement est radical, mais j'ai eu l'envie de découvrir le monde du road trip, en particulier en empruntant les sentiers/piste TT, c'est donc pour cela que je me suis ...

Salut @Brunoma18 Je suis intéressé par un kit de fixation si tu en as encore de dispo ?
Merci !

Bonjour à tous chère amis transalpiste.

Petit jeunot Fraîchement arrivé sur le forum.
Je vais bientôt acquérir une Transalp 600 de 91, dans un état pas trop déplorable (du moins je l'espère).
J'ai pour projet de la modifier pour du off-road et partir en road trip pendant 3 semaine en Islande.

A ...