TRANSALPAGE

Résolu,
GARAGISTE INCOMPETENT qui a sur tendu la chaine!

cet imbecille ne lui a laissé meme pas 2 cm à la verticale de déplacement
j'y suis passé ce matin, en rentrant à la maison (je n'avais pas la 24 pour détendre sur le parking.

je lui ai montré et encore je me suis fait traiter de ...

Top, je vais m'acheter une clé de 10 et une de 8 et je vais essayer.
Une bombe de dw40 et de graisse aussi.

La question de la traction de la chaîne.... J'ai le doute que ça soit une bonne piste.... C'est sur ils ont mis de la graisse sur la chaîne... Je vérifie en priorité, sauf que là il me ...

bonjour
bofff, je ne connais pas les mecanos de mon coin et ceux que j'ai vu n'ont pas donné grand chose...


j'ai pas mal de contrôles à faire.
actuellement la moto est restée à la gare, demain matin je rentre en train.
avant de me mettre en route je donne un premier coup d'œil, puis j'ai 30 km ...

bonsoir
le bruit arrive seulement si je roule
pour que le frottement démarre il faut que je roule un peu plus vite que au pas. si je roule tout doucement ça ne frotte pas.

quand je fais une descente au point mort, moteur au ralenti, le bruit continue.
si je suis sur une route suffisamment lisse ...

Bonjour et merci pour les réponses,
Je vais essayer d'y voir plus clair vendredi. D'ici là je dois travailler.
Pour le moment j'avais surtout vérifié le train antérieur, là il va falloir que je vérifie tout le reste.

As-tu vérifié le cache plastique du pignon d'arbre de sortie de boîte
Ca je n ...

Bonjour à tous
J’ouvre un nouveau post, même si on avait démarré en parler ici : http://www.transalpage.com/forum/viewtopic.php?f=20&p=723224#p723224

Car dans l’ancien post qui concernait un problème électrique ça devenait trop long et pollué.
Mon problème concerne un bruit de frottement non ...

bonjour.
alors, là j'ai un doute et je suis un peu perdu... :sniff

après un contrôle plus attentif je crains que le frottement (qui a tout de meme démarré avec la revision de la fourche) ne viens pas de l'antérieur, mais bien du carter :ahhhhh

comment cela soit possible, je ne sais pas ...

Ahh ok, moi j'ai croisé au serrage.
Merci Gianluca

TiTi a écrit : ↑

16 oct. 2021, 22:46

.....contact en haut d'abord.
Et bien positionnée au raz de l'axe, pas contre la roue.

Pardon TiTi, mais je n'ai pas compris ces deux points.

D'ailleurs, 6m.kg =60m.N?
Merci
Giants

Bonsoir, le câble tourne bien et pour 20km il a marché.
Puis il a repris à sautiller
Aujourd'hui j'ai enlevé l'engrenage en téflon et vérifié la rondelle.
La rondelle semble être bien. Je ne l'ai pas enlevée, car il faut enlever le pare poussière et je ne voulais pas prendre de risques.

Par contre ...

J'ai tout vérifié et graissé, sauf..... La rondelle
J'essaie de regarder demain

Bonjour.
Pour découvrir le motif du frottement j'ai démonté l'axe de la rue avant, j'en ai profité pour changer l'engrenage téflon du compteur km.
Je n'aurais pas dû, j'ai rajouté une variable... Mais il trainait depuis des mois chez moi.

J'ai testé la moto et tout est allé bien pour 20km. Puis ...

...
Plaquettes et révision complète des pistons je l'avais fait moi-même il y a 30k km environ, à l'achat de la moto.


Regarde si tes disques av chauffent après roulage sans gros freinage. Si c'est le cas ça veut dire que tes pistons sont semi-grippés, et que le mécano te les as repoussés à la ...

Apprends à changer tes plaquettes de frein toi-même Gian-GTR.
Les motocistes font ça comme des cochons.
.


Tu as raison, d'ailleurs, merci pour ton guide.
Mais là ils ont fait la révision de la fourche, mou je ne n'ai pas trop ces compétences.
Plaquettes et révision complète des pistons je l ...

Bonjour à tous.
Je reviens vers vous car, après avoir fait ce que je pensais être dans mes capacités, j'ai fait faire la révision de la fourche.

Je ne sais pas pourquoi, mais je suis toujours un peu déçu quand je retire un véhicule du garagiste.
Il i a toujours un certain manque d'empathie pour ...

Bonjour,
Je vous écris juste pour confirmer que le régulateur de la t@ 700 semble bien fonctionner pour le moment.

Aujourd'hui j'ai rajouté une rondelle sur les deux visses qui tiennent le cache de culbuteur.
Le joint s'est un poil écrasé et il a fait descendre quelques gouttes d'huile...

La ...

bonjour à tous.
je reprenne cette discussion pour apporter de nouvelles.
aujourd'hui j'ai reçu et installe le régulateur d'occasion venant d'une T@ 700.

je l'ai adapté suivant cette guide : https://tecnica.transalp.it/fai-da-te/49-fai-da-te/impianto-elettrico/155-regolatore-ta700.html

j'ai ...

Merci pour vos réponses.
Là j'essaie de m'occuper du redresseur, qui est mort.
Puis je vais amener faire faire la révision de la fourche.

Puis il faut s'occuper du joint de culbuteur, je pense que c'est lui qui fuit.

Ça fait beaucoup de trucs, mais de toute façon, pour le moment je ne vois pas ...

Moteur arrêté j'ai entre 12.8 et 13...

J'ai revérifié à 5000trs

Phares éteint 14.5
Phares allumés 12.6

test batterie à moto éteinte 12.8V
test batterie au ralenti phares éteints 12.8 /13
test batterie à 4.5k tours phares éteints 14

test batterie au ralenti phares allumés 12.3
test batterie à 4.5k tours phares éteints 12.8

Euh, 'tendez les gars là .....
J'imagine que le test en rouge était ...

Fait,
Entre jaunes le courant passe de manière identique.
Les trois mesures donnent le même résultat.
A 2500trs on a un résultat de 29.

Ciao

marcopolo a écrit : ↑

27 août 2021, 14:02

Pour en conclure avec l'alternateur, mets toi sur la position 200 ACV de ton multimètre, connecteur 3 fils jaunes débranché et moteur tournant, et donne nous les 3 tensions en alternatif.

entre le jaune et le négatif (masse)?

Cool
Je peux l'achever sur le web?
Quel modèle me conseillés vous ?
Merci

je viens de tester, puis vous me direz quels tests rajouter. :mrgreen:
multimètre à 10€ du supermarché (je n'ai pas trouvé mieux) !!!!
tous les tests sont faits à moteur froid (le régulateur pourrait s'affaiblir à moteur chaud, non?)


test batterie à moto éteinte 12.8V
test batterie au ralenti ...

mmmmmhhhhhh autant en mechanique j'y comprends quelque chose, autant en elec je suis null.

le gars aujourd'hui a teste la batterie avec le moteur éteint, puis avec le moteur allumé et le voltage est resté immobile.

puis, avec le moteur allumé à testé le connecteur cables jaunes (sans le ...

Vous avez raison,
Si déjà je pouvais résoudre le problème électrique facilement...

Puis le prix pour la révision de la fourche est raisonnable, je suis d'accord.

Mumble mumble. Là j'essaie avec l'électricité, c'est la première chose à faire. Puis on voit

Si je peux résoudre la question ...

ok, je vais récupérer un multimètre et ve vais vérifier ce que j'arrive à contrôler.
je suis d'accord avec vous, un stator nee se casse pas si simplement.
il est plus simple de casser un fil ou avoir une masse=, mais pour un garagiste ces travaux sont du temps perdu ...

du coup, dès que j'ai un ...

Bonjour.
J'ai testé avec le voltmètre chez un garagiste, lui dit que c'est le stator.
Il a vérifié et rien n'arrive à la batterie
Puis il a vérifié les trois fils jaunes du stator et il y en a un sur trois qui ne donne rien....

Qu'en pensez-vous ?
Merci
Gianluca

Édit, il m'a annoncé 600 e de ...

C'est un raisonnement qui marche, mais j'habite dans le Luberon et je ne connais aucun garage de confiance...

Vous en connaissez dans le sud Luberon ?

Ciao