TRANSALPAGE

Ma transalp n'avait pas servi depuis environ 3 mois, après une tentative de démarrage infructueuse, j'ai recharger la batterie "plein pot" puis remontage sur la moto, j'ai réussi à la mettre en route mais je trouve que le démarreur manque de puissance, les charbons commenceraient-ils à être usés et en fin de course, le courant passe plus difficilement dans ce cas.
Ma transalp à 48000 kms, connaissez-vous la durée de vie moyenne des charbons du démarreur sur ce modèle ? cette opération est-elle plus compliqué que sur un démareur de voiture ?:beuh

La mienne a 98.000 et le démarreur démarre le moteur...
Es tu certain que ta batterie est vraiment en bon état ? Tu peux charger une batterie foireuse autant que tu veux, elle ne gardera pas la charge.

Vérifie la tension à l'aide d'un multimètre.

Pour démarrer après une grosse interruption, ne pas appuyer en permanence sur le démarreur. Y aller par petitese impulsions jusqu'à ce que ça cause !

paraglandeur a écrit :La mienne a 98.000 et le démarreur démarre le moteur...
Es tu certain que ta batterie est vraiment en bon état ? Tu peux charger une batterie foireuse autant que tu veux, elle ne gardera pas la charge.

Vérifie la tension à l'aide d'un multimètre.

T'es certain que ton démarreur est vraiment d'origine ?

Pratiquement certain. Quand je l'ai achetée, mamie n'avait que 45.000 km
Et puis c'est pas pour dire, mais comme çà démarre au 1/4 de tour, le démarreur, lui, n'a pas beaucoup de km.

J'aurai jamais pensé une telle longévité car ça reste du "petit" démarreur, je vais donc oreinter mes recherches vers la batterie.

tu trouve des batteries au gel pour pas cher sur e-bay
tiens nous au courrant de la suite

chez honda c'est env 60€
de mémoire 36 sur e-bay + port au gel
parrait que c'est mieux,pas essayé

TiTi a écrit :Pour démarrer après une grosse interruption, ne pas appuyer en permanence sur le démarreur. Y aller par petitese impulsions jusqu'à ce que ça cause !

J'ai essayé ta technique de démarrage, qui est efficace, en fait on semble se placer sur les points de compressions, le résultat est efficace, j'ai réussi à démarrer assez facilement, la batterie est ainsi nettement moins sollicitée.

BRUNO29 a écrit :tu trouve des batteries au gel pour pas cher sur e-bay
tiens nous au courrant de la suite

chez honda c'est env 60€
de mémoire 36 sur e-bay + port au gel
parrait que c'est mieux,pas essayé

Batterie au gel = sans entretien ?

T600 a écrit : Batterie au gel = sans entretien ?

Oui, les boitiers sont totalement hermétiques, il n'y a même pas la barette scellée qui bouche les trous de remplissage.
Le seul entretien que tu pourras faire, c'est décrasser les cosses de temps en temps.