TRANSALPAGE

bon je resume la situation
mon transalp pue du cul dans le sens ou elle sent fort les gaz d'echappements et au ralentit le moteur ne tourne pas tres rond. je controle mes vis de richesse mais le cylindre avant ne reagit pratiquement pas. je me dis tiens le gicleur de ralentit ou autre est crade dans le carbu. je me decide a deposer les carbus et a ma surprise le cable de starter du cylindre avant est gripé.je regarde de plus pret et le cable de starter au niveau du carbu est completement gripé et coupé et le plongeur dans le carbu est gripé soudé dans son logement quand au ressort disparu..
le carbu demonter ,je viens de bourrer de degrippant le logement du plongeur de starter dans l'espoir de le sortir "le fameux plongeur":? bref chu' mal j'espere arrivé a le sortir ce pu.. de plongeur et aussi si une bonne ame a un cable de starter dans ces cartons "uniquement un petit cable partant du carbu au "Y" cela me suffit".message mp pour la transaction merki
je vous tiens au nouvelle si j'ai reussi a sortir le plongeur ou si j'ai craqué une allumette sur la bête
a
pluche

j'ai ça!

steph, si michel est de passage par chez toi ces temps ci, tu peux lui refiler, je dois le voir bientot.

ça évite les frais postaux.

si ça peux rendre service, je ferais le relais

ben avec le temps,qu'il fais il risque pas de passer de si tot!

ici non plus, il ne fait pas bien chaud.

d'aillieur, aujourd’hui, pour mademoiselle, c'était une première.....

En duo sous la neige.

Et comme elle est coquette, elle à mis ses beaux gants qui vont avec sa belle écharpe....

Gants de ville, ouverts au dessus, un millimètre grand max d'épaisseur.

Je crois qu'elle a retenue la leçon

j'arrive avec les nouvelles
j'ai reussi a extraire le plongeur de starter du carbu,j'en ais chi.. perçage et une pince a épiler de madame et 1h d'accouchement et voila le bébé
voici les tofs du petit..


***

donc je cherche 1 plongeur avec ressort et le cable qui va avec.
faire propo par mp
merki....................

*** EDIT TiTi : j'ai enlevé les mauvais liens pour les photos ***

desolé j'ai loupé la manip sur les tofs
a pluche

petit nouveau a écrit :ici non plus, il ne fait pas bien chaud.

d'aillieur, aujourd’hui, pour mademoiselle, c'était une première.....

En duo sous la neige.

Et comme elle est coquette, elle à mis ses beaux gants qui vont avec sa belle écharpe....

Gants de ville, ouverts au dessus, un millimètre grand max d'épaisseur.

Je crois qu'elle a retenue la leçon

et le caleçon molletonné pour kiki

pour le calecon, ça va.
par contre 'ai regardé, j'ai pas de plogeurs en stock
mais l'ai la rampe pour refaire ta synchro.

si tu pose une journée cette semaine, je ferais de meme pour bricoler un peu

regarde ici au cas ou ...

http://www.bike-parts.fr/identification.html

salut

je ne sais pas si les crosses qui vont sur les carbus sont fournies avec le jeu de cable, mais si ce n'est pas le cas, controle bien la crosse du cable cassé avant de la reutilser, il doit y avoir de rouille a l'interieur

pour les tofs c'est casimage
tu prends l'avant dernier code

tu crois pas qu'il vaut mieux changer tout le cable?
si l'autre a cassé le reste doit etre fatigué
alors une fois démonté tout le bazzard

je pencherais plutôt pour un changement de cable ... et un changement des ressorts car ceux-ci s'affaissent avec le temps et le starter reste un chouilla en fonctionnement surconso

par contre de souvenir, en pièce détachées, les plongeurs, ressorts et bouchons vont avec les carbus et non avec le cable de starter

alors apres reflextion et demontage des cable complets du starter des 2 carbus.
pourquoi le starter/cable coté droit et grippé soudé cassé et le gauche nikel.
?
?
?
ben la moto a couché longtemps dehors et posé sur la bequille lateral,le coté gauche de la moto est protégé de la pluie par contre la pluie ruisselle coté droit et tout le coté droit de la moto etais legerement oxidé.
voila le pourquoi du comment!!!!!!
pour le ressort c'est pas trop le soucis le cable aussi par contre le plongeur a trouver
a+

miaumiaou a écrit : pour le ressort c'est pas trop le soucis le cable aussi par contre le plongeur a trouver
a+

ici, chez honda.mais le prix

http://www.bike-parts.fr/pieces2.php?nu ... grande=oui

j'ai peut être un plongeur et ressort en sus ... faut que je regarde
si ça t'intéresse mp

sont vraiment tarés
vaut mieux acheter une t@ entière
et piquer les pièces

BRUNO29 a écrit :sont vraiment tarés
vaut mieux acheter une t@ entière
et piquer les pièces

T'es pas fou de dire ça? T'as pas déjà eu une expérience malheureuse à propos de vol de T@?

Sinon joli le photo reportage, ça mérite d'enrichir la FàQ du forum.

suite des bricoles,
comme les carbus sont deposé je profite pour tout nettoyer les gicleurs et les conduits vis de richesse.
et comme y'a de la place sur la machine ,allez soyons fous ,controle reglage soupape/reglage/controle bougies c'est top pas de doigt bigné et d'ongles arrachées avec toute cette place..
je viens de tout remonter reste plus qu'a rebrancher les starters
un grand merci a Stefter pour l'envoie des cable de starter.
reste plus qu'a trouver un ressort/ plongeur mais pas chez honda "il me prenne pour un dingue "
un ressort de stylo ou autre acheté a casto et pour le plongeur soit sur le forum ou je bricole le plongeur
a+
pour la pizz du 12 si pas de t@ roulante je squatte l'arriere de la t@ a petit nouveau ou je viens avec son dr"tonnerre"
merki greg

bref apres 24h me voici presque avec mon plongeur/ressort et cable de chez grenouille y'a plus qu'a attendre le postier et a monter graisser l'ensemble sans oublié stefer qui m'a proposer ces cables..
un grand merci a vous tous, avec un peu de chance la pizz en rp sera avec ma machine..
alain

miaumiaou a écrit :mon transalp pue du cul

salut , j'ai lu tout le post et je vois que ça a l'air de s'arranger
si je peux ... , on dit , une Transalp , mais , elle ne t'en voudras pas

ensuite , et bien , si les sympthômes continuent

1 : lingettes intimies
2 : bain de siége avec sel de bain
3 : petites culottes parfumées
4 : mode d'emploi pour le papier toilette
5 : eau de javel , ( mais seulement en dernier recourt )

si ça ne marche toujours pas
tu n'auras plus qu'une solution



il y a même plusieurs tailles
pour les casques cross , jet ou intégral , cool , non ?

y'a aussi parfum anti odeur que je coupe dans l'essence ou je vide la bouteille de chanel dans le reservoir a chaque pleins

la bouteille de Chanel , ça fini par revenir cho a force

Bon j'ai ajouté ça à la FàQ (partir CARBURATION)...:

viewtopic.php?t=4726