TRANSALPAGE

Salu a tous,
comme certains savent, je recherche actuellement une voiture avec une bonne capacitée de chargement et qui ne coute pas trop cher en assurance et qui en plus soit solide! car je risque d'en avoir besoin cette année (plein de changement en vue!!! )
j'avais donc pensé dans un premier temps au renault espace, mais carte et assurance sont encore cher!
j'ai finalement décidé de me lancer dans les gros break, avec en ligne de mire, les renault 21 nevada et les Bx break! essence ou diesel, peu importe!
J'ai vu une bx ce matin a la casse, une epave pour 700€ le mec a réussis a me la démarrer mais pour la sortir, il a frotté tout l'arriere sur un camion (qui reposait sur la voiture!) le pare choc est tombé et le camion n'ayant plus de support a reculé tout seul pour aller s'encastrer sur une pauvre 4L qui se trouvait a coté de la bx! ecrasant a moitié le pare choc! le mec a haussé les épaules et m'a dit "c'est pas grave, on vous en mettra un autre!" j'etait médusé! ma femme morte de rire est allé se réfugier dans sa voiture!
Enfin bref!
j'ai donc trouvé dernierement cette annonce:
http://www.leboncoin.fr/vi/27865953.htm?ca=21_s
j'ai appelé le gars qui m'a dit qu'elle avait un controle technique de moins de 6 mois et apparement un livret d'entretien (presque normal pour un ex vehicule de pompier! )
C'est une GTS, et mon assurance ne me couterais pas trop cher!
Quelqu'un connait il ce type de véhicule, et surtout de moteur pour me dire ce que ça vaut!? on peut pas y entrer de moto mais bon je trouverais d'autres solutions
Si elle est vraiment interessante, il se pourrais que j'y aille, d'ici la fin du mois! sauf si quelqu'un du coin peut y aller a ma place pour voir si elle vaut le coup!
Voila, j'attends vos conseils avisé!

super méca, conso 10l /100km à moins de se le faire mode limace , mais conso toujours trop excessive.
1,7L de cyl, la 2L ne consomme pas+

nicow83 a écrit :http://www.leboncoin.fr/vi/27865953.htm?ca=21_s

Ben avec Yoki sur le siège conducteur et le gilet à la place du mort, elle vaut plus !

Bon il y a des possesseurs de Névada sur ce forum, ls t'en parleront en bien je pense.

C'était l'ancienne voiture de mes beaux parents, modèle essence aussi (en 7CV je pense que ça doit être le moteur 1800 de 90 CV).

Confortable, spacieuse, assez puissante malgré tout, j'ai toujours apprécié cette voiture. Niveau mécanique c'est simple et efficace, j'avais le même moteur sur ma 11TXE, rien de mal à en dire...

Pour la petite histoire ils l'ont gardée 15 ans, parcouru avec un peu plus de 300000 km sans gros pépins, à part les grosses réparations dues à l'âge (distrib, etc...)

Bref vu son état personnellement j'irais la voir de très près, en plus embrayage neuf c'est tentant

non.

gts =1,7L

gtx= 2L

Puis , ça ne vaut pas + de 500€.

perso, je dirais même que ça ne vaut rien.

j en ai assez broyé comme ça.

jette donc un oeil içi, tu trouvera peut être l équivalent pour 300€, c était notre fournisseur agréer

http://www.ventes-domaniales.fr/
sinon, içi

break diesel

http://www.leboncoin.fr/li?q=break&ca=6 ... 75001&fu=2

albrand a écrit :non.

gts =1,7L

gtx= 2L

Je me souviens que c'était le même moteur que ma R11, 1800 il me semble (1791 exactement non ???)

Conso par contre je me faisait plutôt du 8 litres avec

phs74 a écrit :

albrand a écrit :non.

gts =1,7L

gtx= 2L

Je me souviens que c'était le même moteur que ma R11, 1800 il me semble (1791 exactement non ???)

Conso par contre je me faisait plutôt du 8 litres avec

non, 1700

ta 11 devait être une gtx pour avoir le 17

T'as raison DD

P'tit trou de mémoire

La c'est plus précis :

Moteur Renault 21 GTS (1986-1992)
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie Essence
Disposition Transversal avant
Alimentation Carburateur double corps
Suralimentation -
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 81.0 x 83.5 mm
Cylindrée 1721 cc
Compression 9.5
Puissance 92 chevaux à 5750 tr/min
Couple 14.1 mkg à 3000 tr/min
Transmission Renault 21 GTS (1986-1992)
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale NC
Type Traction
Antipatinage Non
ESP Non

Châssis Renault 21 GTS (1986-1992)
Direction Crémaillère
Suspensions Av -
Suspensions Ar -
Cx -
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Tambours
ABS Non
PneuAv 175/70 TR13
PneuAr 175/70 TR13
Dimensions Renault 21 GTS (1986-1992)
Longueur 453 cm
Largeur 446 cm
Hauteur 173 cm
Coffre 490 litres
Poids 1015 kg

Performances Renault 21 GTS (1986-1992)
Poids/Puissance 11.0 kg/cv
Vitesse max 179 km/h
0 à 100 km/h 11.4 sec
0 à 160 km/h - sec
0 à 200 km/h - sec
400 mètres DA - sec
1000 mètres DA 33.1 sec

Consommations Renault 21 GTS (1986-1992)
Sur route 7.2
Sur autoroute 8.5
En ville 10.4
Conduite Sportive -
Reservoir 66 L
Autonomie autoroute 776
Emissions de CO2 - g/km

albrand a écrit :non.

gts =1,7L

gtx= 2L

Puis , ça ne vaut pas + de 500€.

perso, je dirais même que ça ne vaut rien.

j en ai assez broyé comme ça.

jette donc un oeil içi, tu trouvera peut être l équivalent pour 300€, c était notre fournisseur agréer

http://www.ventes-domaniales.fr/
sinon, içi

break diesel

http://www.leboncoin.fr/li?q=break&ca=6 ... 75001&fu=2

phs74 a écrit :T'as raison DD

P'tit trou de mémoire

tiens , juste un ptit lien en rapport avec les prix obtenus par quelques encherisseurs sur le site des domaines.

http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_list ... &x=42&y=10

tu auras ainsi une idée plus juste sur la valeur de ces trucs

avec içi une vendue à prix raisonnable bien + récente , gasoil et avec un km honnête.

certaines de ces méca ont + de 800 000km

http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_info ... =200105982

c est vrai que la txe était pourvue aussi de cette méca et était la 1ere renault à causer

C'est pas merdique à obtenir une CG sur une vente des domaines?

d autres part , ta 21 de pompier n a pas son km réel.

121 000km embrayage changé

faudrait pas pousser mémé ds les orties hyper simple à baisser ces compteurs

arf!! j'ai cru qu'elle était immat "DD22"

pim a écrit :C'est pas merdique à obtenir une CG sur une vente des domaines?

plus maintenant.

la carte grise se change comme sur un véhicule de particuler.

avant , nous devions passerà la Drire tous les véhicules provenant des domaines.

désormais seuls les véhicules I.C (impropres à la circulation) se doivent d y passer.

tu verra les abréviations suivantes

C.T pour contrôles technique
I.C précédement cités
R.P pour réservés aux professionnels

puis c est pas la mort la Drire, je passais ds une autre vie 5 à 10 véhicules par mois (ptt,edf, gendarmerie, kaki, etc...)

Qalisar a écrit :arf!! j'ai cru qu'elle était immat "DD22"

je les vends désormais la bas.

les mec, là vous m'impressionnez! ça fai a peine une heure que j'ai posté le message! et je dois dire ...albrand, tu m'impressionne toujours autant, t'es le roi des bonnes affaire!
Alors je vais faire un tour sur ces dommaines! parcequ'apparement il y a des véhicules vraiment pas cher!

albrand a écrit :
désormais seuls les véhicules I.C (impropres à la circulation) se doivent d y passer.

tu verra les abréviations suivantes

C.T pour contrôles technique
I.C précédement cités
R.P pour réservés aux professionnels

puis c est pas la mort la Drire, je passais ds une autre vie 5 à 10 véhicules par mois (ptt,edf, gendarmerie, kaki, etc...)

Facile même pour les motos? Pim qui s'verrait bien avoir une bmw routière...

T'as la procédure?

nicow83 a écrit : les mec, là vous m'impressionnez! ça fai a peine une heure que j'ai posté le message! et je dois dire ...albrand, tu m'impressionne toujours autant, t'es le roi des bonnes affaire!
Alors je vais faire un tour sur ces dommaines! parcequ'apparement il y a des véhicules vraiment pas cher!

c est qu avec mon métier à l époque, je pouvais changer de véhicules autant de fois que j en avais envie, pouisque ceux çi étaient au nom du garage.

même des bmw rt80 de la bleusaille , du sx8, du cb 250.

brerf!!!


vraiment , beaucoup de choix à l époque

pim a écrit :

albrand a écrit :
désormais seuls les véhicules I.C (impropres à la circulation) se doivent d y passer.

tu verra les abréviations suivantes

C.T pour contrôles technique
I.C précédement cités
R.P pour réservés aux professionnels

puis c est pas la mort la Drire, je passais ds une autre vie 5 à 10 véhicules par mois (ptt,edf, gendarmerie, kaki, etc...)

Facile même pour les motos? Pim qui s'verrait bien avoir une bmw routière...

T'as la procédure?

oui, facile.

par exemple, celle çi est immatriculable,
http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_info ... 1100028562


juste une demande classique pour l immatriculer.

certains se souviendront de mes 2 t@ 98 banalisées achetées non tournantes provenant de la police pour 1500€ les 2.

déclarées non tournantes , mises en panne volontaires par prises cdi débranchées car ils devaient les déclasser.

c est comme ça que cela se passe chez les bleus

oui, mais il faut avoir le temps de se déplacer pour y aller aux encheres, non? je veut dire ...apparement ils n'en font pas partout!

Mais pour celle-ci ca marche pas donc?

http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_info ... 1100028561

nicow83 a écrit :oui, mais il faut avoir le temps de se déplacer pour y aller aux encheres, non? je veut dire ...apparement ils n'en font pas partout!

il y a des ventes quasi partout, et tous les mois , sauf aout, et peut être juillet.

mais on y trouve de tout, ma dernière acquisition était un lot de 200 montres .
lot que je n avais pas vu, pas eu le tps, je me suis décidé au dernier moment pour aller à cette vente .

j ai eu le lot , acheté à l aveuglette, mais ... misère

stocké ds le grenier.

d içi un siècle ou deux , ça vaudra peut être quelque chose

albrand a écrit :

nicow83 a écrit :oui, mais il faut avoir le temps de se déplacer pour y aller aux encheres, non? je veut dire ...apparement ils n'en font pas partout!

il y a des ventes quasi partout, et tous les mois , sauf aout, et peut être juillet.

mais on y trouve de tout, ma dernière acquisition était un lot de 200 montres .
lot que je n avais pas vu, pas eu le tps, je me suis décidé au dernier moment pour aller à cette vente .

j ai eu le lot , acheté à l aveuglette, mais ... misère

stocké ds le grenier.

d içi un siècle ou deux , ça vaudra peut être quelque chose

Bah, tu peu plusdire que t'avais pas l'heure maintenant! mais c'est quoi comme montres, tu peut pas les vendre sur la bay?

nicow83 a écrit :
tu peut pas les vendre sur la bay?

oui, certaines, mais beaucoup plus tard.

je n avais pas vu le lot, peur de rater une affaire, la somme n est pas tres élevée, donc ça peut le faire , puisque j vais pas au casino, j sors pas, et j bois pas ou rarement , lorsqu un visiteur se pointe histoire de l accompagner.

vu ainsi, j ai encore fait une belle économie

albrand a écrit : certains se souviendront de mes 2 t@ 98 banalisées achetées non tournantes provenant de la police pour 1500€ les 2.

Oui oui, Dédé, je m'en souviens !

Mais c'est la première fois que tu donnes le prix !

Zantafio a écrit :

albrand a écrit : certains se souviendront de mes 2 t@ 98 banalisées achetées non tournantes provenant de la police pour 1500€ les 2.

Oui oui, Dédé, je m'en souviens !

Mais c'est la première fois que tu donnes le prix !

oui Hervé.

c est vrai que je t avais donné le prix...pour une, qui était encore à un prix tres convenable au vu des occases présentes , passées et futures


mais maintenant que j suis retiré des affaires, j peux me lacher

albrand a écrit : oui Hervé.

c est vrai que je t avais donné le prix...pour une, qui était encore à un prix tres convenable au vu des occases présentes , passées et futures


mais maintenant que j suis retiré des affaires, j peux me lacher

Bah Dédé, je ne suis pas un pro comme toi, mais le prix je le connaissais, une fois que tu as la référence, tu fais une recherche et si le truc a été vendu , ça te donne le prix de l'adjudication !

Au fait, t'es toujours là, tu devais pas partir vers de nouveaux horizons en 2009 ? Remarques, je ne m'en plain pas, Dédé reste autant que tu le veux !

Zantafio a écrit :

albrand a écrit : oui Hervé.

c est vrai que je t avais donné le prix...pour une, qui était encore à un prix tres convenable au vu des occases présentes , passées et futures


mais maintenant que j suis retiré des affaires, j peux me lacher

Bah Dédé, je ne suis pas un pro comme toi, mais le prix je le connaissais, une fois que tu as la référence, tu fais une recherche et si le truc a été vendu , ça te donne le prix de l'adjudication !

oui, c est vrai.
d autant + que de coté , j ai souvent joué la transparence
en général, il m est arrivé + d une fois d initier (depuis désormais environ 23 ans) le moribond à un métier

Zantafio a écrit : Au fait, t'es toujours là, tu devais pas partir vers de nouveaux horizons en 2009 ? Remarques, je ne m'en plain pas, Dédé reste autant que tu le veux !

non!
pas prévu pour l instant.

juste à cogiter un poil pour rebondir.

puis j peux pas partir ou juste pour une virée type Espagne mais pas + tant que ma dernière est petiote.
patience

Nico,


Dans le même genre, il y ça : http://www.leboncoin.fr/vi/33354814.htm?ca=21_s

La Lag a succédé à la R21 : si tu en trouves une en finition RXT, tu peux même avoir la clim auto, les 4 vitres élec, etc. La mienne est une RXT de mars 98 et a 224000 km : j'ai fait changer la courroie de distrib cet été (choix de la garder donc) et elle m'emmène tous les jours au taf.

à+

Salut, je vais prêcher pour ma paroisse, là vous me faites un immense plaisir de parler de LA 21!
Si tu sais bricoler un peu, si tu te démerdes un peu en méca, ben cherche pas plus loin, cette bagnole t'emmenera loin, plus loin dailleurs que ce que tu penses.
Moi je te parle des GTD, Val en avait une avec laquelle j'ai roulé de 380000 jusque 460000km, elle était de 90 si je me rapelle bien.
Malgré qu'elle avait négligé l'entretien, ben elle ne m'a jamais laissé en plan, ou plutot si 1 fois (et pas la meilleure) en claquant une durite dans une file pour le péage.
N'ayant pas encore bcp d'expérience avec cette voiture et étant un peu désemparé, j'ai fait appel au dépanneur de l'assurance,(j'étais sur l'autoroute aussi)bien mal m'en a pris, ils m'ont changé le radiateur et finalement ont zappé la panne réelle qu'était ce bout de durite à 100 balles, résultat 400 eur de frais et même panne dès la première chaleur...
depuis cette fois là, j'ai dit, FINI! mort aux garagistes!
bon, après elle avait des problèmes de corrosion, bas de caisses morts et le chassis qui commençait aussi, j'ai plus pris le risque de la passer au ct.
J'ai alors acheté la GTD que j'ai actuellement, achat en mai 08 à 203000km, elle a actuellement 238000km, opérations effectuées:
2 vidanges,(40 eur)
1filtre a huile,(10 eur)
1 filtre a air, 10/15eur je sais plus)
2 bougies de préchauffage (25/30 eur)
(batterie 120 eur...aïe! et pot récup de l'autre qui quasi neuf,pot que j'avais payé 50 eur d'okkaz mais comme neuf
4 pneus (parce que je déteste les pneus avec des crevaisons lentes)200 eur
triangles et silent blocs de barre stab (le tout 125 eur)
je dois encore faire les rotules de direction et peut être le radiateur.respectivement 30 et +- 100 eur
Je ne compte pas l'outillage qui pour moi est un investissement à long terme et est valable pour d'autres véhicules
Additionné comme ça on peut avoir l'impression que c'est bcp, mais rapporté au km, ça fait pas grand chose!
en comptant large j'en suis à 800 eur de frais en 8 mois,mais attention, 35000km aussi...
Les gros points faibles de cette bagnole sont:
- Le train avant bruyant
- le mauvais vieillissement du sytème de fermeture des portes et de certains accessoires électriques
- la rouille (ma "nouvelle" n'en a pas du tout,sans doute été repeinte?)
- le passage des cables entre le hayon et la voiture (faux contacts, fils coupés)
Les points forts:
La fiabilité du moteur 2.1d avec ou sans turbo.
Le confort
la place à l'intérieur
possiblité de tracter +- n'importe quoi (en restant conscient qu'elle doit dans ce cas s'utiliser comme un "tracteur" et non une voiture de course!
Maintenant à toi de voir surtout si tu peux tout faire toi même dessus, c'est là qu'on économise le plus car tout est accessible et vraiment pas sorcier à faire, les pièces ne sont pas chères et en okkaz tu as bien plus que l'embarras du choix.
Bref je n'en changerais pas, du moins par pour l'utilité que j'en ai, càd lui mettre plus de 180km par jour dans les dents.
c'est vrai que j'aimerais avoir un V6 2.5TDI mais ça voudrais dire aller travailler pour une bàr...
question conso, ça tourne à 7l tout confondu, ce qui n'est pas vraiment excessif, pour les essence je connais pas, mais vu le prix demandé pour les diesels, je comprends pas qu'on achete une essence...
Ps pour la BX, je laisserai tomber, à moins que tu adores vraiment bricoler!
a++ Dim