TRANSALPAGE

ben oui voilà j'ai craqué pour une pan

superbe machine à rouler, rouler, rouler, rouler, rouler ...

un truc de vieux ça


Bienvenue au club


A+ Al


Féloches elle est belle dis nous en un peu plus

alost78 a écrit :un truc de vieux ça

Féloches elle est belle dis nous en un peu plus

un truc de motocycliste averti je dirais
mais c'est sûr que pour rouler sur des micros routes tortilleuses ce n'est pas le top

pour bouffer du kilometre du matin au soir et du printemps au printemps suivant ca...

ben oui c'est le but du jeu
rouler,rouler,rouler...

avec son moteur de voiture
la couroie a été changée,pneus neufs
c'est un méticuleux

Joli bouzin Manque juste le toit et les essuie-glaces

salut

et pan dans le mille

, j'ai pas pu resister

jfd a écrit :salut

et pan dans le mille

, j'ai pas pu resister

t'en as acheté qu'une ?
sinon pan pan cul cul

pas trés fin ...

OK je sors

superbe machine!mais...il faut toujours une transalp a coté pour le boulot,les courses etc...

C'est pour sortir de l'auroute que c'est dur, avec ce genre de moto. Les raccords de goudrons, tout ça, c'est du vrai TT pour elle

ben,avec moi elle verra pas l'autoroute
tout au plus voies rapides
mais maintenant je suis emm--dé pour les vacances
dans les pyrénées,elle serait idéale pour faire le trajet (1000)bornes
mais sur place vaut mieux la t@

Met une remorque derrière, avec une T@ dessus

superbe machine
la meme que mon pote bordeau de 97
machine tres tres fiable jamais eu de soucis avec
6 chiffres au compteur:pas pour rin

BRUNO29 a écrit :ben,avec moi elle verra pas l'autoroute
tout au plus voies rapides
mais maintenant je suis emm--dé pour les vacances
dans les pyrénées,elle serait idéale pour faire le trajet (1000)bornes
mais sur place vaut mieux la t@

Il y a quelques années déjà j'étais allé en Autriche en t@ avec un groupe et il se trouvait une pan am ancienne version of course , c'était un couple et bien le gars savait vraiment la manier et de plus consommation des plus réduite (6.5 l/100) .

Bécane sans problème , mais quand même près de 300 kg c'est pas fait pour du chemin

Vieux møtard a écrit :Met une remorque derrière, avec une T@ dessus

pas con çà

évidemment je garde les t@

Môssieur s'embourgeoise?

Bien belle acquisition

ben,heu...

felicitations

BRUNO29 a écrit :

Vieux møtard a écrit :Met une remorque derrière, avec une T@ dessus

pas con çà

évidemment je garde les t@

Il y a quelques années, sur la route des vacances, j'ai vu une Goldwing tracter un double raïl avec deux motos d'enduros dessus, ça doit être possible avec une Pan, il y a du couple.

deux tofs de la bete

belle bête !
il te manque les déflecteur jambes et main
elle a combien de bornes ?

Whaaaa cette selle on doit avoir les coucougnettes cofortables là dessus !!!!

grenouille a écrit :belle bête !
il te manque les déflecteur jambes et main
elle a combien de bornes ?

ouais c'est vrai,mais je vais les mettre
elle a 60000 kms autrement dit pas finie de roder
pour la selle c'est top aussi

oui à peine rodée à ce kilométrage
je remet ce petit lien d'entretien de Pan au km disons ...important

http://amicale-paneuropean.com/host/Entretien1100.pdf

sinon tu devrais pouvoir trouver facilement ici
http://amicale-paneuropean.com/index2.php

BRUNO29 a écrit :

grenouille a écrit :belle bête !
il te manque les déflecteur jambes et main
elle a combien de bornes ?

ouais c'est vrai,mais je vais les mettre
elle a 60000 kms autrement dit pas finie de roder
pour la selle c'est top aussi

Belle machine !!!
et voici le quatrieme Transalpageur connu a adopter cette excellente routière
+1 pour les deflecteurs ... ils sont rellement tres efficaces

La seule chose que je trouve dommage sur cette bécane, c'est les pare carter qui sont sous les carénages et pas dessus. Du coup, ça ne dispense pas de changer un peu de plastique quand on la couche en la garant

Vieux møtard a écrit :La seule chose que je trouve dommage sur cette bécane, c'est les pare carter qui sont sous les carénages et pas dessus. Du coup, ça ne dispense pas de changer un peu de plastique quand on la couche en la garant

bon si c'est le seul défaut, ça va
mais effectivement les pares carters intégrés sont revetus de plastique cassant, en tout cas sur les 1100
je crois que ces bouts de plastique ne coûtent pas très chers eu égard à ce qu'ils protègent ...

merçi grenouille pour les liens
plus de 400.000 kms c'est cool
par contre un peut chères les révisions

Elle sont assez espacé aussi, ça compense.