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clignotants
Posté : 07 nov. 2008, 23:38
par BRUNO29
comme cédric et plein d'autres
plein le fut de ces p-t-in de clignos de m-----
qui a mis avec succes un système complet d'une autre meule et qui marche?
je veux dire comodo+centrale
plein les fouilles de mettre le clignos,de l'aretter,le remettre(bis)
pour faire clignotter ce p-t_in de b----- de m-----

Posté : 07 nov. 2008, 23:46
par ricoune47
Comprends pas..

Perso, j'ai eu bien plus de problèmes sur des Suz (Mamie cligne des noeunoeils comme une post-ado en plein oestrus) 8-°
Posté : 08 nov. 2008, 00:28
par BRUNO29
oui mais suze c'est une boisson pas une moto
jamais eu autant de prob avec d'autres meules,meme suze,kawa,yam
meme motobécanne

Posté : 08 nov. 2008, 01:13
par kiki31
ma mamie est de 87 et mon comodo marche bien .... la centrale clignote 2xplus vite que la normale (et toutes les ampoules sont bien du 21w) mais sinon pas de soucis .....
zavez ka pas taper dessus ....... okokok

Posté : 08 nov. 2008, 09:24
par BRUNO29
kiki31 a écrit :ma mamie est de 87 et mon comodo marche bien .... la centrale
clignote 2xplus vite que la normale (et toutes les ampoules sont bien du 21w) mais sinon pas de soucis .....
zavez ka pas taper dessus ....... okokok

voilà c'est le début,ensuite ça clignote de plus en plus vite
et puis ça devient fixe,alors faut: allumer éteindre,
allumer éteindre,allumer éteindre,allumer éteindre,allumer éteindre
et en descente quand il faut en plus freiner et débrayer
ça devient carrément chaud

Posté : 08 nov. 2008, 09:51
par phs74
Pourquoi vous ne changez pas vos centrales clignotantes par des centrales de bar ??? On en a déjà parlé plein de fois.
Je l'ai fait et ça marche nickel
Sinon, pour ceusses qui ne savent pas comment fonctionnent les clignotants, j'ai retrouvé une explication très claire de notre ami paraglandeur...
paraglandeur a écrit :
Oui, mais en mettant une centrale électronique, tu tues le petit lutin qui sort de sa hutte à chaque fois que tu enclenches ton comodo, qui va chercher la torche qu'il a bien rangé au sec dans la cabââââne au fond du jardin, qui revient chez lui pour l'allumer au contact des braises qui rougeoient dans l'âtre de sa cheminée, puis qui fonce en courant (tout est relatif, c'est quand même un nain) au bout du chemin, là où il y a le grand carrefour à 4 embranchements. Il va à droite en premier, il court, il court, le petit lutin, il gravit la colline et arrive dans le champs au milieu duquel il y a les bottes de foin qui attendent. Il y met le feu à laide de sa torche. C'est le 1er cligno qui s'allume.
Il fait demi tour, revient au grand carrefour, et prend la 2e route, gravit la colline, arrive dans le 2e champs, et allume le 2e feu. Pendant ce temps, le 1er feu s'est consumé.
Et il repart, le petit lutin, infatigable qu'il est, et il va ainsi de proche en proche allumer tes 4 clignos.
Et toi, misérable scélérat, tu veux le remplacer par un robot inhumain ?
Réfléchis bien à tout ce qui se passe dans ta T@ la prochaine fois que tu appuies sur le comodo des clignotants.
Et si le lutin met du temps à sortir de sa hutte lorsqu'il fait froid, c'est qu'il met sa grosse veste et ses bottes en peau de mouton avant d'aller affronter la froidure du vent. Des fois, il y a sa compagne qui l'aide à se vétir, mais elle est vieille, elle fait ce qu'elle peut, elle s'aide de sa canne en bois de cêpe de vigne, et c'est cela que tu entends dans ta "vieille" centrale. C'est le bruit de la canne de la compagne du petit lutin à la barbe blanche qui va sur le pas de leur hutte, et qui le regarde partir vaillament accomplir sa tâche, en espérant qu'il ne lui arrivera rien en route, et qu'il reviendra une fois de plus sain et sauf, jusqu'à la prochaine fois...
La prochaine fois, tonton Paraglandeur vous expliquera ce qu'il se passe lorsque vous appuyez sur le démarreur.

Voilà, j'avoue qu'un peu de théorie ça fait toujours du bien...

Posté : 08 nov. 2008, 10:02
par fano
Posté : 08 nov. 2008, 12:52
par ricoune47
Weh, et dans les CDI y a des Trolls et la marmotte...
Jadis, on m'avait expliqué que la loi de Pouillet s'appelait comme ça paske les électrons sautaient comme des poux d'atome en atome

Nono (t'aurais dû faire carrière dans l'enseignement)

Posté : 08 nov. 2008, 13:47
par TiTi

Je l'avais loupée celle-là

Posté : 09 nov. 2008, 15:15
par mataxe
sont cool les ptits lutins
au fait ckoi le cligno? le truc qui s'éteint et qui s'allume ou le truc qui s'allume et qui s'éteint ???me rapelle pu moa
bon oui je sais

Posté : 09 nov. 2008, 15:23
par BRUNO29
phs74 a écrit :Pourquoi vous ne changez pas vos centrales clignotantes
par des centrales de bar ??? On en a déjà parlé plein de fois.
Je l'ai fait et ça marche nickel
Sinon, pour ceusses qui ne savent pas comment fonctionnent les clignotants, j'ai retrouvé une explication très claire de notre ami paraglandeur...
paraglandeur a écrit :
Oui, mais en mettant une centrale électronique, tu tues le petit lutin qui sort de sa hutte à chaque fois que tu enclenches ton comodo, qui va chercher la torche qu'il a bien rangé au sec dans la cabââââne au fond du jardin, qui revient chez lui pour l'allumer au contact des braises qui rougeoient dans l'âtre de sa cheminée, puis qui fonce en courant (tout est relatif, c'est quand même un nain) au bout du chemin, là où il y a le grand carrefour à 4 embranchements. Il va à droite en premier, il court, il court, le petit lutin, il gravit la colline et arrive dans le champs au milieu duquel il y a les bottes de foin qui attendent. Il y met le feu à laide de sa torche. C'est le 1er cligno qui s'allume.
Il fait demi tour, revient au grand carrefour, et prend la 2e route, gravit la colline, arrive dans le 2e champs, et allume le 2e feu. Pendant ce temps, le 1er feu s'est consumé.
Et il repart, le petit lutin, infatigable qu'il est, et il va ainsi de proche en proche allumer tes 4 clignos.
Et toi, misérable scélérat, tu veux le remplacer par un robot inhumain ?
Réfléchis bien à tout ce qui se passe dans ta T@ la prochaine fois que tu appuies sur le comodo des clignotants.
Et si le lutin met du temps à sortir de sa hutte lorsqu'il fait froid, c'est qu'il met sa grosse veste et ses bottes en peau de mouton avant d'aller affronter la froidure du vent. Des fois, il y a sa compagne qui l'aide à se vétir, mais elle est vieille, elle fait ce qu'elle peut, elle s'aide de sa canne en bois de cêpe de vigne, et c'est cela que tu entends dans ta "vieille" centrale. C'est le bruit de la canne de la compagne du petit lutin à la barbe blanche qui va sur le pas de leur hutte, et qui le regarde partir vaillament accomplir sa tâche, en espérant qu'il ne lui arrivera rien en route, et qu'il reviendra une fois de plus sain et sauf, jusqu'à la prochaine fois...
La prochaine fois, tonton Paraglandeur vous expliquera ce qu'il se passe lorsque vous appuyez sur le démarreur.

Voilà, j'avoue qu'un peu de théorie ça fait toujours du bien...

très belle histoire
ben,justement je voudrais mettre un truc de bar
mais vu mon niveau en élec c'est un coup à peter les fusibles
mettre le feu au lac et rouler à pieds

Posté : 09 nov. 2008, 21:42
par DD
un centrale clicos 4L (3 cosses) ou autres.tu ne peux vraiment pas te tromper.
ça marche ou pas , c est tout
Posté : 09 nov. 2008, 21:44
par Charly
albrand a écrit :un centrale clicos 4L (3 cosses) ou autres.tu ne peux vraiment pas te tromper.
ça marche ou pas , c est tout
+1, beaucoup moins cher que les Honda, et en prime, il résiste aux 4 ampoules allumées en même temps => tu peux installer un kit warning
Charly
Posté : 09 nov. 2008, 22:22
par BRUNO29
ben,ok je vais trouver çà alors

Posté : 10 nov. 2008, 08:44
par fabinus60
Un peu en retard mais je tenai a signaler qu'il y a en plus un post la dessus sur
http://transalpnet.free.fr/ dans la section "technique 600 xlv " "-warning".
En changeant la centrale clignotante, apparement cela résoud les probleme et en plus donne la possibilité de monter des wouarninnngue
