TRANSALPAGE

Zantafio a écrit :Petit sondage :
Combien êtes vous sur le Forum à avoir une brêle stock de chez stock et à faire tout l'entretien chez le con§

Comme Zantaf' laissait l'idée, je lance ce sondage.

c est fait.

,pas trouvé la rubrique "désosseur"900xj , Z650
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/08/14/ ... 46mil4.jpg
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/08/14/ ... 91ufzh.jpg
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/08/14/ ... 00wqel.jpg

A voté , mamie double disque, bulle haute, durite avia, un top case pas honda, un filtre à huile adaptable, des bougies pas honda, une couleur pas au catalogue, des pontets rehausse guidon, roulements de roues et direction pas honda, bon j'arrête mais la liste n'est pas exhaustive.....

Et entretient sur mon bout de trottoir ou chez les copains du forum....

elle est belle la clio dédé

petit nouveau a écrit :elle est belle la clio dédé

pas à moi.
un truc acheté neuf à ma mère avec peut être 2000, voir 3000km.

va falloir un jour que j débride ce truc

Ayé, a voté !

Attention les gens quand on vous dit "Absolument d'origine" ça veut dire stock de chez stock !

Pas de bulle haute ou quoi que ce soit, on viendra vérifier !

[quote="albrandpas à moi.
/quote]


je me disais aussi...

Salut,

Non, tous n'est pas d'origine, mais le reste oui

Ajouté ou remplacé par moi-même :
- pare-carter
- bulle haute
- top-case
- stop additionnel
- adaption des clignos en "warnings"
- feu arrière remplacé par un feu à diodes

Le reste en atelier.

Charly

a voté ! même les boulons du sabot (neufs) sont d'origine... (2,50 € pièce...) les autocollants "Dakar" peuvent s'enlever...

J'espérais la garder et qu'elle prenne de la valeur... j'ai vendu pas cher des motos qui côtent collection maintenant = 500 kawa mach III, bmw R 25, ducat 250 & 750 (la bleue a paillettes !)... alors pourquoi pas une rd 03 ?

pas d'origine!
enfin si le cale pied arierre gauche...repeint en noir

et pas chez le concessionaire j'ai trop peur qu'il fasse des conneries

Salut !

Si on suppose que stock de chez stock ne comporte aucun accessoire

Ma T@ XL600V-V modèle 97 a :

• une robe bleue de 1994 (B142H)
  une bulle Puig haute noire, en alternance avec une vario MRA
  un protège carter Givi
  un support de valises 5* (pour des Givi E21) déport des clignotants vers l'arrière (patte)
  un top case Kappa 36L
  des cales-pieds TT confectionnés par her Doktor
  un sabot alu de RD03 (toujours en cours d'affinage)
  un 2ème jeu de pontets pour surélever le guidon de 20 mm
  un câble d'embrayage d'@T pour suivre.
  une montre analogique de chez Louis
  une jante avant rénovée avec des rayons de 4 mm (3,4 stock)
  les disques ne sont pas des Honda, les plaquettes si
  un mono amortisseur Fournales avec une protection home-made
  une bavette garde-boue avant
  une housse de selle rénovation Bagster noire
  quelques vis que j'ai passé en BTR
  un psb de 16 en réserve pour les croisières longues

Les consommables et autres caoutchoucs sont stock la plupart du temps.

Ouala

Moi j'ai voté pas tout à fait d'origine mais en fait ça dépend:

Africa RD04: 100% origine (enfin sauf, les pneus, l'huile, la chaîne, les ampoules, hihi...)

Transalp PD06 de 88:
Fourche d'Africa RD03 + durit aviation
Circuit warnings
Circuit ventilo forcé
Alimentation 12V
Bulle haute par moment.
Pares mains Acerbis
...

Entretien perso ou avec des amis.

Ha zut, j'ai mis D'ORIGINE alors que c'est pas le cas. On peut pas revenir en arrière ?
J'avais oublié les durites avia - les valises - la montre de Super5 - les warnings - le ventilo manuel - la bulle haute - les ressorts progressifs - la selle - le réservoir à remplissage amélioré - les poignées mousse - les CDI couchés - la fourche repeinte.

J'ai répondu uniquement sur l'aspect entretien
soit : 80% fait "perso" et 20% atelier.

Sinon moto quasi "stock", quelques accessoires perso c'est tout car... l'@T est déjà presque parfaite, que voulez vous

Reposes pied "her doctor"
Protège chaine Romatech
Disques AV "du grec" mais ça va peut être changer
Carter pompe à essence Romatech
Carénage tête de fourche : peinture perso "comme l'origine"
PC Touratech
Filtre à air K&N
Durit avia AV "Lucas"
Selle perso
Poignées "XRV"
Modif tripmaster : affichage de la vitesse
Warnings par shuntage
Feu additionnel lenticulaire
Support GPS alimenté
Bulle Secdem...

Bon ça risque d'être un peu plus une "factory" d'ici l'hiver mais chuuut

Tout est presque d'origine, j'avais ajouté fourche double disk, mais enlever pour que Louise puisse avoir une 2ème roue TT
Sinon ajouts :
Graisseur de chaine MacCoi
Pare-carters Givi
Top-case made USA avec stop
Valises et winracks Givi, support bidouillés maison
Poignées chauffantes
Warning
Alarme made in Hong Kong
Montre norauto
Disque Blue trade
Plaquettes Saito
Fàh et fàa Delo
Ampoule av blue vision
Guidon de quad plus haut
Bientot durite avia et disque av plus grand

presque stock, sauf pot laser produro mais homologué quand même et manche à air RD04 + KN