TRANSALPAGE

Bonjour à toutes et à tous...

Pour mon premier post sur le forum, je suis un peu nerveux...

D'autant plus que je connais (encore) mal la Transalp puisque, justement, je suis en train d'essayer d'en assembler une (avec l'aide de mon brillantissime collègue Jean-Luc que certains connaissent peut-être...)

Avant de lire la suite de ce post et pour vous éviter de penser que je suis complètement fou (ce en quoi vous auriez peut-être raison malgré tout), je dois vous dire que tout en ayant envie (depuis l'adolescence : j'ai 33 ans...) et bien besoin d'un Transalp (pour mon boulot), je suis fauché comme les blés... pour diverses raisons... en un mot comme en cent : je n'ai pas une tune!

Bref, dans ce contexte, voici les pièces du puzzle avant de poser ma question...

1- Jean-Luc (MERCI!) a un moteur de Transalp 91 donc pas de sonde électronique au carbu.

2- De mon côté, je récupère une Transalp 98 qui dormait dans un garage segments cassés.

Est-il possible de monter le moteur de 91 sur un modèle 98 sans problème au regard du faisceau électrique???

Si oui, avec quelles précautions?

MERCI. MERCI. MERCI d'avance!


Je l'ai fait : mon premier post sur Transalpage...

Salut, avant de te faire engueuler, je te suggère vite d'aller jeter un oeil dans la rubrique qui est ici: index.php?c=3

Pourtant c'était la première chose à faire... relis ton email reçu à l'inscription.

salut .... à mon avis tu devrais vite passer par là :

viewforum.php?f=6

avant toute chose c'est là qu'aurais du être ton premier post ....

ici l'acceuil est méga super génial mais il faut mettre les formes sinon ..

SI SI yen a qui ...... et c'est bin normal aprés tout ....

on t'explique tout là : viewtopic.php?t=13

flan m'as grillé sur le poteau.... ...il est trop fort

vu les heures des messages c'était à quelques secondes prés en plus

Si en plus c'est J-Luc (the Jibest) qui t'amène ici c'est lui qu'on va engueuler pour ne pas t'avoir expliqué les formalités obligatoires avant de commencer

moi je l'excuse parcequ'il est d'à coté de chez moi na !!!:gloup
et pis maintenant il a commencé à se présenter sur l'acceuil...

salut.

non aucuns soucis particulier pour ce types de montage .

plusieurs solutions s offrent à toi en fonction de ce que tu dispose.

c est à dire.

1/ta 98 est complète et moteur en vrac.
ds ce cas , pose les carbus de la 98 et allumage.


2/ tu n a qu une partie cycle 98 et méca complete + faisceau et cdi 91.

faiscomme notre ami quii à fais l op inverse lorsque je lui ai vendu une méca complète avec faisceau , etc...98 pour monter sur une 89, mais le travail est le même.

tu peux le contacter en cliquant sur ce lien pour trouver ces coordonnées profile.php?mode=viewprofile&u=1347

bref!
rien de sorcier, juste un peu de réflexion et de logique.

bonne chance

Jean-Luc m'avait bien expliqué mais comme techniquement je n'en suis qu'aux préliminaires, j'osais pas... Je crois que j'ai répondu à tout maintenant... J'ai aussi effectué une recherche sur les forums avant de poser ma question mais je n'ai pas trouvé de thread vraiment consacré à ce problème...
Tout au long du projet, je promets de prendre photos pour documenter tout ça...
MERCI pour l'accueil et vos réponses!