TRANSALPAGE

Salut à tous,
voici ce qui m' arrive. Je trouvais le passage de la 3ème à la 2ème
(retrogradage donc.) un peu dur, ça claquait un peu trop à mon goût.
je fais un tour sur le forum et la je lis que pour un boite de vitesses bien onctueuse il faut un niveau d' huile au max.
Verification du niveau, à froid moto droite le bouchon juste posé sur le carter, le niveau doit être au max ( méthode préconisée par mon concess dont je suis très content), comme il manque un peu d' huile je fais l'appoint avec un bidon de 10w40 semi synthetique ( enfin synthetic fortified , je pense que c' est la même chose ), et le soir quand j'arrive à la maison je regarde la facture de la dernière révision, et je m'apperçois que la vidange à été faite avec de la 10w50!....
Question n°1: peut on melanger sans problème ces 2 types d'huile ?
Question n°2: Quelle est la meilleure huile pour ma mamie de 99 ?
Question n°3: Que vaut ma methode pour le niveau d' huile?
Merci pour vos lumiéres, et à bientôt
Sébastien

Le niveau ne se fait pas à froid en théorie !

Moteur chaud (après un petit tour), quelques minutes de repos et vérification alors du niveau...

Pour l'huile, aucun problème pour le "mélange".

Il faut éviter en général la 100% synthèse à cause de l'embrayage principalement.

Tu peux mettre la même huile que pour une Rombière de 99

Non, sérieusement, elles sont toutes missibles entre elles.
Personnellement, plus agréable avec un indice de viscosité élevé...

Salut,
merci, pour les réponses , mais l' indice de viscosité est donné par quoi?
15w50 plus visqueux que 14w50 ?

putain j'suis fatigué ! je répete ma question 10w50 plus visqueux que 10w50 ?
Merci

sebastcinq a écrit :putain j'suis fatigué ! je répete ma question 10w50 plus visqueux que 10w50 ?
Merci

Pas de doute ... c'est NON !!!

allez je vais me coucher, bonne nuit

je lui ai mis de l'huile moto carref..r, tout ce passe très bien

Salut,
bon après une bonne nuit, je suis allé faire un tour sur le forum,
ça y est les histoires de niveau d' huile et de viscosité cmmence a être un peu plus claires pour moi.
Merci à tous
A+

sebastcinq a écrit :Salut,
bon après une bonne nuit, je suis allé faire un tour sur le forum,
ça y est les histoires de niveau d' huile et de viscosité cmmence a être un peu plus claires pour moi.
Merci à tous
A+

Voilà, il fallait commencer par ça

n'empèche que malgrés toutes les colonnes noircies sur le sujet il n'y en a pas deux qui donnent la mème conclusion ....
minérale pour la douceur de boite...ou semi synthèse pour la plus grande plage de viscosité ...
15w40 ou 10w50 ..... voir 5w50 là aussi les avis diffèrent .....Finalement bien malin celui qui peux savoir quel conseil suivre ....
alors moi qui trouve ma boite "raide" mais veux que mon moteur soit parfaitement lubrifié trés rapidement ... je ne sais toujours pas que choisir....

Je dirai qu'à moins d'être dans un coin très froid, une viscosité très basse n'est pas nécessaire.

Je réduirais le choix à 10W40 ou 20W50, minérale ou semi-synthèse.

Après, il faut essayer et le reste dépend de la mécanique et du pilote... question d'appréciation.

perso j'hésite : semi synthèse Castrol GPS 10w40
ou minérale Castrol Activ 4T 15w40 ....

Perso, c'est Leclerc Extralub 4T, 5 ou 6 € les 2 litres, semi synthese 10W40 et ça suffit bien à titne!

Eric

EricG a écrit :Perso, c'est Leclerc Extralub 4T, 5 ou 6 € les 2 litres, semi synthese 10W40 et ça suffit bien à titne!

Eric

salut

+1
j'en mettais deja dans la Ducati, c'est pour dire

mais je recherche surtout une qui rendra la boite plus douce .... c'est pour ça que je pensais à la minérale...

kiki31 a écrit :mais je recherche surtout une qui rendra la boite plus douce .... c'est pour ça que je pensais à la minérale...

j ai fait un essai, j etais en 10w40 motul !!!!!
y commence a cailler dans mon coin le matin ( en plus elle dort dehors) j ai mis de la 5w40 de chez casserol pour qques mois .

les vittesses n accrochent plus.
cet ete je repasserais en 10w40 voire 10w50 si je roule beaucoup cet ete.


un violeur de moules malgré lui

et quelle type de chez castrol as tu mis ?
il fallait passer chez castrol car tu sais ce qu'on dit ...:castrol on s'envole motul on t'enc....

kiki31 a écrit :et quelle type de chez castrol as tu mis ?
il fallait passer chez castrol car tu sais ce qu'on dit ...:castrol on s'envole motul on t'enc....

je sais pas, je vais regarder les ref exactes ce soir sur le bidon si tu veux
mais castrol 5w40 cest sur synthese mais pour les reste je vais verifier.

ps : j ai essayer la synthese , ca fait une semaine et pas de blem d embrayage qui patine pour le moment

Perso plus jamais de minérale
Elle s'évapore plus vite que ma bière ...


1l700 en 3000 bornes
Au lieu d' 1/2l tous les 5000 bornes avec la 1/2 synthèse JASO-MA 10W40

ok methox mais ça dépends ptet de la qualité de la minérale .... mais dans le doute je vais donc essayer la castrol semi synthèse en 10w40 ...

C'était pourtant de la Motul Carrouf

Methoxyflurane a écrit :C'était pourtant de la Motul Carrouf

Wais mais t ettonnes pas que tu consommes de l huile, tu aimes tellement le rouge que tu crois que le bon regime pour ta mamie c est quand sont aiguille est dans cette zone



un violeur de moules malgré lui

Methoxyflurane a écrit :C'était pourtant de la Motul Carrouf

On te l'avait dit ...motul on t'enc... je vais finir par y croire..

J'aurais préféré de la Castrol

levioleurdemoules a écrit :

kiki31 a écrit :et quelle type de chez castrol as tu mis ?
il fallait passer chez castrol car tu sais ce qu'on dit ...:castrol on s'envole motul on t'enc....

je sais pas, je vais regarder les ref exactes ce soir sur le bidon si tu veux
mais castrol 5w40 cest sur synthese mais pour les reste je vais verifier.

ps : j ai essayer la synthese , ca fait une semaine et pas de blem d embrayage qui patine pour le moment

Cela fait 4 à 5 ans que j'utilise la motul synthèse (V300) soit près de 120000 kms dont la moitié passés dans les bouchons du sud de Paris et l'embrayage est d'origine donc pas de panique
Je fais une révision par an (de préférence un jour beau) soit tous les 10 à 12000 kms, vidange, filtre à huile, bougies, filtre à air une fois sur 2 sinon nettoyage à la soufflette.
Mon kit chaine Afam a actuellement 55000 kms, graisse en bombe + huile moteur en hiver, huile moteur uniquement en été.
Difficile de trouver plus fiable et écomique que nos mamies
Salut