TRANSALPAGE

salut,
mon fils a completement devissé le robinet du cric hydraulique de carrouf et donc, y a plus de pression...
Quelqu un connait il la procédure pour le remettre en état, ou, vers qui me tourner pour le remettre en état ?
en plus, j ai creuvé a l arriere...donc, demontage de roue a faire car la fuite est trop importante...
Merci et à plus

salut taz,por le cric je sais pas,
mais pour la roue c'est facile,tu te fais aider
quelqu'un tient la meule en appuie sur la béquille
latérale pendant que tu démontes et voilà

oui, t a plus d huile ds ton cric , il suffit d en remettre ou bien sur le truc qu a retiré ton fils est manquant le joint assurant l étanchéité.

c est le principe d une pompe à vélo.
si le joint est manquant à l intérieur.
çà ne pompe plus

salut Taz , comme dit albrand , je crois aussi que tu n'as plus d'huile dans ton cric , ce n'est pas grave
remet ce que ton fil a retiré , vérifie qu'il n'y avait pas un joint pour l'étanchéité et remet de l'huile , tu peux utiliser de l'huile de boite pour voiture , elle est suffisamment épaisse pour faire l'affaire , j'ai déjà fait , ça marche bien , bon courage pour le cric et la crevaison

the spirit a écrit :salut Taz , comme dit albrand , je crois aussi que tu n'as plus d'huile dans ton cric , ce n'est pas grave
remet ce que ton fil a retiré , vérifie qu'il n'y avait pas un joint pour l'étanchéité et remet de l'huile , tu peux utiliser de l'huile de boite pour voiture , elle est suffisamment épaisse pour faire l'affaire , j'ai déjà fait , ça marche bien , bon courage pour le cric et la crevaison

oui, toute huile fait l affaire , mais de l huilez épaisse diminue les fuites

Si le cric est en bon état, une huile adaptée est préférable ....
http://www.norauto.fr/Acheter/Outillage ... 56921.html

hdx a écrit :Si le cric est en bon état, une huile adaptée est préférable ....
http://www.norauto.fr/Acheter/Outillage ... 56921.html

oui, mais j ai toujours bossé avec de vieux cric ds une autre vie.
je posais donc de l huile moteur.
moins cher et éfficace.
çà met juste un peu + de tps à redescendre à vide.
mais bon, çà ne sert à rien de monter ou descendre un cric à vide

albrand a écrit :

hdx a écrit :Si le cric est en bon état, une huile adaptée est préférable ....
http://www.norauto.fr/Acheter/Outillage ... 56921.html

oui, mais j ai toujours bossé avec de vieux cric ds une autre vie.
je posais donc de l huile moteur.
moins cher et éfficace.
çà met juste un peu + de tps à redescendre à vide.
mais bon, çà ne sert à rien de monter ou descendre un cric à vide

L'huile ATF (la meme que pour les fourches) convient aussi parfaitement pour les crics hydrauliques ...

Merci pour vos conseils... pb résolu aujourd hui avec l aide avisée d un collègue mécano : il manquait une bille au fond du robinet.... voila, la roue est démontée et je vais la faire réparer.
Salut a +

BRUNO29 a écrit :salut taz,por le cric je sais pas,
mais pour la roue c'est facile,tu te fais aider
quelqu'un tient la meule en appuie sur la béquille
latérale pendant que tu démontes et voilà

vi,et puis le mec attend que tu répares la roue en tenant la T@,...ou alors il la laisse tenir en lévitation sur sa latérale
(ça marche seulement si ton pote est fakir ).

ben,tu lui dis,ne bouges pas je vais chez le mécano
je serais de retour ce soir(bon courage)
et tu pars en riguolant
t'as perdu un pote mais tu as réparé ta roue
c'est l'essentiel









ben si t'es un peu malin tu te démerde pour la poser

BRUNO29 a écrit : t'as perdu un pote mais tu as réparé ta roue
c'est l'essentiel :café

ouais ,je faisais pareil à une époque
mais comme je n'ai plus bcp de potes, j'investis automatiquement ds les béquilles centrales

lol.... pas de pb... j airetrouvé la bille pas loin de la tache d huile... Merci pour les conseils.... je pense a certains pour la lévitation...
A plus !!