TRANSALPAGE

Bonjour

A la place des cdi j ai un gros boîtier noir est ce normale? ??
Car j ai quelques petit raté quand elle tourne et elle a tendance a s etouffe quand elle est sur le ralenti et que je met les gaz

C'est un boitier mawa 981 m
Je ne pense pas que cela soit d origine
Et vu qu elle. Pétarade un peu je me demande si ça ne viens pas de la

Guill77 a écrit : ↑

24 sept. 2026, 19:49

C'est un boitier mawa 981 m
Je ne pense pas que cela soit d origine
Et vu qu elle. Pétarade un peu je me demande si ça ne viens pas de la

bien sur que si c'est d'origine
sur les T@ PD06 96 & PD10 97/99
c'est un TCI (boitier mawa 981m) à la place des CDI (MS8 ou MM9), et c'est très fiable

Guill77 a écrit : ↑

24 sept. 2026, 17:16

j ai quelques petit raté quand elle tourne et elle a tendance a s etouffe quand elle est sur le ralenti et que je met les gaz

Regarde du coté du filtre à air, ou alors un p'ti réglage carbu

mpapeur a écrit : ↑

24 sept. 2026, 21:33

Guill77 a écrit : ↑

24 sept. 2026, 19:49

C'est un boitier mawa 981 m
Je ne pense pas que cela soit d origine
Et vu qu elle. Pétarade un peu je me demande si ça ne viens pas de la

bien sur que si c'est d'origine
sur les T@ PD06 96 & PD10 97/99
c'est un TCI (boitier mawa 981m) à la place des CDI (MS8 ou MM9), et c'est très fiable

Ah OK merci beaucoup

mpapeur a écrit : ↑

24 sept. 2026, 21:35

Guill77 a écrit : ↑

24 sept. 2026, 17:16

j ai quelques petit raté quand elle tourne et elle a tendance a s etouffe quand elle est sur le ralenti et que je met les gaz

Regarde du coté du filtre à air, ou alors un p'ti réglage carbu

Je viens de changer le filtre et les bougies donc peu être le carbu
En changeant les bougies j ai celle de derrière blanche par contre celle de devant est bien chocolat
Voilà je vais regarder pour faire un bon nettoyage

Guill77 a écrit : ↑

24 sept. 2026, 21:53

...
En changeant les bougies j ai celle de derrière blanche par contre celle de devant est bien chocolat
...

Tu sais qu'il y a 2 bougies par cylindre ?

Ta phrase au singulier laisse penser le contraire ...

marcopolo a écrit : ↑

25 sept. 2026, 08:15

Guill77 a écrit : ↑

24 sept. 2026, 21:53

...
En changeant les bougies j ai celle de derrière blanche par contre celle de devant est bien chocolat
...

Tu sais qu'il y a 2 bougies par cylindre ?

Ta phrase au singulier laisse penser le contraire ...

Non je ne savait pas!!! En plus j ai acheter un kit complet entretient sur la becannerie et il n'y a que deux bougies dedans, donc je n'ai pas cherché plus loin...
Et où sont cachées les deux autres alors? ?

Guill77 a écrit : ↑

26 sept. 2026, 08:43

marcopolo a écrit : ↑

25 sept. 2026, 08:15

Guill77 a écrit : ↑

24 sept. 2026, 21:53

...
En changeant les bougies j ai celle de derrière blanche par contre celle de devant est bien chocolat
...

Tu sais qu'il y a 2 bougies par cylindre ?

Ta phrase au singulier laisse penser le contraire ...

Non je ne savait!! Pas en plus j ai acheter un kit complet entretient sur la becannerie et il n'y a que deux bougies dedans, donc je n'ai pas cherché plus loin...
Et où sont cachées les deux autres alors? ?

Pour le cylindre AR, sous le réservoir, côté droit.
Pour le cylindre AV, sous le réservoir, juste derrière le radiateur de gauche.

marcopolo a écrit : ↑

26 sept. 2026, 08:46

Guill77 a écrit : ↑

26 sept. 2026, 08:43

marcopolo a écrit : ↑

25 sept. 2026, 08:15

Guill77 a écrit : ↑

24 sept. 2026, 21:53

...
En changeant les bougies j ai celle de derrière blanche par contre celle de devant est bien chocolat
...

Tu sais qu'il y a 2 bougies par cylindre ?

Ta phrase au singulier laisse penser le contraire ...

Non je ne savait!! Pas en plus j ai acheter un kit complet entretient sur la becannerie et il n'y a que deux bougies dedans, donc je n'ai pas cherché plus loin...
Et où sont cachées les deux autres alors? ?

Pour le cylindre AR, sous le réservoir, côté droit.
Pour le cylindre AV, sous le réservoir, juste derrière le radiateur de gauche.

Ok!! Merci, effectivement elles sont bien cachées!!
Merci du tuyeau

Guill77 a écrit : ↑

26 sept. 2026, 08:49

Merci du tuyeau

Le basic c'est au moins d'acheter la RT, ça aide et se retrouve pas comme un balo ,

mpapeur a écrit : ↑

27 sept. 2026, 00:24

Guill77 a écrit : ↑

26 sept. 2026, 08:49

Merci du tuyeau

Le basic c'est au moins d'acheter la RT, ça aide et se retrouve pas comme un balo ,

Tout le monde ne connais pas forcément la Transalp, c'est peut être pour ça que la question a été posée

Ça nous arrive à tous,on ne peut pas tout savoir ,nous sommes donc tous plus ou moins "ballots"

mpapeur a écrit : ↑

27 sept. 2026, 00:24

Guill77 a écrit : ↑

26 sept. 2026, 08:49

Merci du tuyeau

Le basic c'est au moins d'acheter la RT, ça aide et se retrouve pas comme un balo ,

Ou de consulté des forums et de posé des questions!! C'est fait pour ça les forums..

Brunoma18 a écrit : ↑

27 sept. 2026, 12:14

Tout le monde ne connais pas forcément la Transalp, c'est peut être pour ça que la question a été posée

C'est bien pour ça qu'il faut commencer par la RT quand on veut bricoler soi-même.
bien que j'ai cette revue et un peu d'expérience sur cette bécane, il m'arrive régulièrement de demander des infos ou conseilles, à des membres du fofo, pour des questions sur lesquelles je bute et qui ne sont pas dans la RT.

@mpapeur Tout le monde est d'accord sur le fait qu'une RMT c'est idéal.
Mais c'est le terme "t'es un balot si tu as pas ta RMT" qui paraît forcément compliqué à interpréter pour un nouvel inscrit.
Et puis certains préfèrent les forums. Ce n'est pas moi qui vais leur reprocher.
C'est ce qui a gêné Bruno s'il a lu et interprété comme moi (alors qu'on est des habitués).

Flan a écrit : ↑

27 sept. 2026, 21:32

@mpapeur Tout le monde est d'accord sur le fait qu'une RMT c'est idéal.
Mais c'est le terme "t'es un balot si tu as pas ta RMT" qui paraît forcément compliqué à interpréter pour un nouvel inscrit.
Et puis certains préfèrent les forums. Ce n'est pas moi qui vais leur reprocher.
C'est ce qui a gêné Bruno s'il a lu comme moi) alors qu'on est des habitués).

Oui, c'est exactement ça, c'est le terme "ballot" qui me dérange alors que nous sommes dans l'entraide.@marcopolo a eu raison de mentionner les quatres bougies,ça prouve bien l'intérêt du forum et des membres qui contribuent aux réponses posées

J'espère que @Guill77 aura trouvé la solution à son soucis et surtout qu'il n'hésite pas à poser d'autres questions au besoin

Brunoma18 a écrit : ↑

27 sept. 2026, 23:42

Flan a écrit : ↑

27 sept. 2026, 21:32

@mpapeur Tout le monde est d'accord sur le fait qu'une RMT c'est idéal.
Mais c'est le terme "t'es un balot si tu as pas ta RMT" qui paraît forcément compliqué à interpréter pour un nouvel inscrit.
Et puis certains préfèrent les forums. Ce n'est pas moi qui vais leur reprocher.
C'est ce qui a gêné Bruno s'il a lu comme moi) alors qu'on est des habitués).

Oui, c'est exactement ça, c'est le terme "ballot" qui me dérange alors que nous sommes dans l'entraide.@marcopolo a eu raison de mentionner les quatres bougies,ça prouve bien l'intérêt du forum et des membres qui contribuent aux réponses posées

J'espère que @Guill77 aura trouvé la solution à son soucis et surtout qu'il n'hésite pas à poser d'autres questions au besoin

Oh ça pas d'inquiétude!! J'en ai encore tout un tas, pas plus tard qu'hier je me baladais et j'ai remarqué que le calorstat ne déclenché pas mdr, la jauge étais carrément dans le rouge, donc je fouille le fofo à la recherche d info en vue du changement, comme ça en même temps je fait un bon nettoyage carbu et je vérifie les vis de richesse!!

Et un grand merci a tous pour toutes ces précieuses infos

Vérifie le fil avant de remplacer, souvent un mauvais contact suffit à le faire dysfonctionner. Ou alors contrôler que le thermodtat ne soit pas tout encrassé et n'ouvre plus. On a tous appris un jour, mais le conseil de la RMT n'est pas un mauvais conseil, ça te dépanne souvent immédiatement sans être obligé d'attendre la réponse sur le forum

citropascal a écrit : ↑

28 sept. 2026, 10:40

Vérifie le fil avant de remplacer, souvent un mauvais contact suffit à le faire dysfonctionner. Ou alors contrôler que le thermodtat ne soit pas tout encrassé et n'ouvre plus. On a tous appris un jour, mais le conseil de la RMT n'est pas un mauvais conseil, ça te dépanne souvent immédiatement sans être obligé d'attendre la réponse sur le forum

Ok, c'est ce que je vais faire des que j'ai reçu les bougies qui me manque!

Donc voilà pour la suite de l'entretiens de bibiche:
Je remets les bougies qu'il me manque,

Je vais nettoyé les carburateur et vérifié l'ouverture des vis de richesses,

Vérification du circuit de refroidissement + vidange et test du thermostat.

Pour le thermostat en consultant le forum je suis tombé sur deux référence( VALEO 820438. GATES TH29682G1)
D'après ce que j ai vu c'est compatible pd10 de 97 donc je suppose que c'est la même que 99??

Car dans les recherches sur internet je tombe sur un thermostat mais celui de 650 année 2000 donc plus petit!!

Si quelqu'un a un petit conseil pour la suite de travaux je suis preneur

Et pour finir, je monte un petit boitier d accessoire qui s allume après contact pour y mettre une prise usb pour chargé et deux antibrouillard, tant que tout est démonté