TRANSALPAGE

Hello . Avez vous monté un pignon avec une dent supplémentaire ? 16 dents il me semble .
çà tire un peu plus long , le comportement sur routes montagneuses est il altéré ? ou amélioré ?
Sur voie rapide , à 120 /130 çà permet de tourner 1000 tr/mn en moins ?
la solution idéale est peut être une combinaison / pignon , couronne ?

Merci . bonne route .

Tu peux mettre une dent supplémentaire mais elle sera plus molle en montagne, et tu devras sans doute descendre un rapport. Sur route tu y gagneras en régime moteur, mais de la à dire 1000tr en moins... Tu y gagneras également en conso

Pour la conso, je suis sceptique sur une influence avec le pignon de 16.
Perso sur la 650, j'ai mis un pignon avec une dent de moins, pour avoir entre autres un premier rapport plus court.(d'origine j'estime que sa tire trop long)
Même si sa mouline légèrement plus sur les autres vitesses, l'impact sur la consommation est insensible.