TRANSALPAGE

Salut les gens,

Deux petits retours :

- Support GPS : je viens de monter le support GPS conçu par Touratech. On ne peut pas dire que, d'un point de vu esthétique, ce soit une merveille de design industriel. Mais comme d'habitude sur la marque, c'est du costaud, et ça se monte facilement. Un rapide tour dans la campagne alentour m'a permis de constater que mon vieux et lourd MAP276Cx est solidement fixé sans subir la moindre vibration.

- Selle conducteur : je roule toujours en solo et je viens de parcourir un peu plus de 6000 km en trois semaines. J'ai les fesses tannées comme jamais ça ne m'était arrivé sur une moto. Déjà, je m'étais plaint de la XL750 Transalp 2025, et mon concessionnaire avait relaché trois crans sur la précontrainte de l'amortisseur arrière, ce qui avait grandement amélioré la situation, la rendant supportable. Mais là, même en réglant la suspension pilotée au plus souple, je me suis arrangé le fondement à un point tel que j'ai dû m'arrêter chez un pharmacien dans le sud de l'Italie afin qu'il me fournisse un tube de crème pour les fesses de bébé : c'est mon épouse qui a été contente à mon retour.

Et comme ça n'était pas suffisant, j'ai fait une pause au premier D4 une fois la frontière française repassée afin de me trouver un short cycliste copieusement rembourré. Ca n'est toujours pas l'idéal, mais ça m'a permis de rentrer en prenant le temps de jardiner un peu dans le Massif Central et le Limousin.

Et vous, vos selles d'ATAS (modèles récents), vous les avez laissées telles quelles ou avez-vous amélioré leur confort ?

Je confirme, la selle de la Transalp 750 est une merveille par rapport à la selle de l'Africa Twin. (j'ai eu le modèle 2018)
Chose amusante, j'ai trouvé des gens pour me dire que l'Africa Twin est confortable, cela doit dépendre de la conformation du popotin.

Et la selle de la Suzie bat les deux Honda.

Ah, voilà une confirmation qui fait plaisir à lire... même du elle ne résout pas mon problème.

Alors, passage par un sellier obligatoire ?

Patix a écrit : ↑

30 avr. 2026, 22:27

Alors, passage par un sellier obligatoire ?

Là, c'est toi qui vois, j'ai fait avec pendant 5 ans, mais c'est vrai que quand tu arrives le soir après 300 - 400 km, tu es content de descendre de la meule.

Assurément, les fins de journée furent bienvenues : mon trip hebdomadaire moyen était au-dessus de 400 km. Mauvais timing, trop gourmand.

C'était déjà la même selle sur ta moto ?

Je ne sais pas, voila deux photos.

J'ai remplacé ma selle sur ma RD04...c'est sur que ça change la vie...
Maintenant, 400 km par jour en mode ballade/Trip, ça veut dire pas loin de 8h sur la moto, j'aurais tendance à dire que à ce train là....c'est toujours l'arrière train qui trinque

400 km, c'est même plutôt 9 à 10 heures à mon rythme.

Merci @Zizi pour les photos.

Je crois que je vais tenter une nouvelle virée, au cas où je constaterais que la selle se fait un peu plus accueillante.