TRANSALPAGE

Salut à tous,

J'ai un petit soucis sur la fourche de ma Transalp 88.
Il y a "clac" quand je passe sur un mauvais revêtement. Je le ressens aussi à l'arrêt et si je comprime fortement la fourche. Je dirais le bras droit mais pas sûr...

Auriez-vous une idée ? Je n'ai pour l'instant encore rien démonter...

Merci pour vos conseils et tuyaux

Bahhh Simba, c est normal que ça claque de partout !!!!!!! faudrait pt'etre penser a l'entretenir cette pauvre Transalp.... c est une sortie de grange ?



magnifique la vieille mmaaggnniiffiiqquuee

Ça pourrait être un roulement de colonne, une bague antifriction peut être...

Houla... ça c'est vraiment inquiétant, généralement c'est que la bécane est morte... bonne pour la casse
je te la rachète 250€ parce que tu es sur le fofo

Nan plus sérieusement j'ai déjà eu se problème 2 ou 3 fois.

1 er cas : roulements de colonne
Met la moto sur une béquille d'atelier pour libérer la roue AV, tu prends les 2 tubes de fourches avec les 2 mains et tu fais des mouvements avant / arrière.
là tu vois si tu as du jeu. si oui il faut resserrer les roulements de colonne .

2ème cas : bague antifriction
là il faut vidanger et démonter les tubes de fourche pour constater l'usure de visu... c'est nettement plus laborieux

et si t'as pas de bol ça peut être les 2 cas

Ça peut aussi être tes plaquettes de frein qui rippent d'avant en arrière au freinage si t'as plus la petite tôle qui va bien

Quasi sur que c'est le cas N°1, cette moto n'a pas beaucoup roulé....

Idéalement dépose pour nettoyage et graissage des roulements, la graisse a une facheuse tendance a se dégrader dans le temps, elle sèche et se transforme en une sorte de pate. La colonne de direction et donc les roulements ne font jamais le moindre 180°et les portées sont toujours les mêmes.
Beaucoup ont changé les roulements pensant qu'ils étaient HS avec un ressenti de crantage / croquage, à l'inverse on ressent ce cloc de jeu trop important, alors qu'il faut juste un entretien, un bon graissage et serrage aux petits oignons pour repartir comme en 14.

Merci les copains pour vos précieux conseils.
Je vais y regarder de plus près. La moto a 17500km d'origine donc à priori pas d'usure mais de long mois sans rouler donc...
Je vais là mettre prochainement sur le lève-moto et on verra ce qu'il se passe niveau roulements de direction, freinage etc...