TRANSALPAGE

Je lance ce sujet, photos de mécanique à problème.

Je vois 2 horreurs sur cette photo, et vous ?

Bras oscillant pré-découpé et attache rapide
Trop facile

L attache rapide est a l envers !
Et SURTOUT ... il n y a pas de goupille sur l axe
Puis peut etre le bras oss rongé par la bequille !

le kit chaine graissé a la mousse expansive c est pas glop non plus !

La goupille manque et pas un petit de graisse sur la chaîne...

PS la durite est également attaquée, et le disque est mort

citropascal a écrit : ↑

28 mars 2026, 16:55

La goupille manque et pas un petit de graisse sur la chaîne...

PS la durite est également attaquée, et le disque est mort

la durite, ça doit être une gaine de protection caoutchouc sur la durite qui est vrillée !
j'pense
J'vois pas pourquoi elle aurait fondu a cet endroit, et comment ?
j'pense

Ahhhh c'que vous z'êtes tatillons

SUZUKI 350 DR ?

Le Pat a écrit : ↑

28 mars 2026, 16:36

Bras oscillant pré-découpé et attache rapide
Trop facile

Bravo, oui j'avais noté les mêmes problèmes majeurs

citropascal a écrit : ↑

28 mars 2026, 16:55

La goupille manque et pas un petit de graisse sur la chaîne...

PS la durite est également attaquée, et le disque est mort

Bravo
Effectivement, il manque peut-être la petite goupille qui empêche le pion de sécurité de se barrer.

Et le disque est à changer.

La durite, on ne voit pas bien ce qu'il lui est arrivé.

Flan a écrit : ↑

28 mars 2026, 18:18

SUZUKI 350 DR ?

Tout à fait.

levoleurdepoules a écrit : ↑

28 mars 2026, 16:54

...
Et SURTOUT ... il n y a pas de goupille sur l axe
...

Pour une fois où tu pouvais parler de goupille à bon escient, tu ne l'as pas fait

N°23 (fois 2) sur le croquis

A vous de poster, si vous avez une photo de mécanique moto qui comporte une anomalie ...

marcopolo a écrit : ↑

28 mars 2026, 19:17

Le Pat a écrit : ↑

28 mars 2026, 16:36

Bras oscillant pré-découpé et attache rapide
Trop facile

Bravo, oui j'avais noté les mêmes problèmes majeurs

citropascal a écrit : ↑

28 mars 2026, 16:55

La goupille manque et pas un petit de graisse sur la chaîne...

PS la durite est également attaquée, et le disque est mort

Bravo
Effectivement, il manque peut-être la petite goupille qui empêche le pion de sécurité de se barrer.

Et le disque est à changer.

La durite, on ne voit pas bien ce qu'il lui est arrivé.

Flan a écrit : ↑

28 mars 2026, 18:18

SUZUKI 350 DR ?

Tout à fait.

levoleurdepoules a écrit : ↑

28 mars 2026, 16:54

...
Et SURTOUT ... il n y a pas de goupille sur l axe




Mais vous m 'avais dit de dire Hardy !!!!!
...

Pour une fois où tu pouvais parler de goupille à bon escient, tu ne l'as pas fait

N°23 (fois 2) sur le croquis

mais vous m avez dit de dire Hardit !!!!

the spirit a écrit : ↑

28 mars 2026, 18:18

Ahhhh c'que vous z'êtes tatillons

alors TOI.... ça va HEIN

Allez une nouvelle photo,

A ce stade de démontage de la moto, vous ne trouvez pas qu'il y a un couac sur cette photo ?

La batterie !?
elle ne repose pas correctement au fond du socle, elle a été calée a l arrache !?

Fissure au niveau du cadre derrière la colonne de direction ?

A moins que ce soit une ombre

levoleurdepoules a écrit : ↑

29 mars 2026, 18:00

La batterie !?
elle ne repose pas correctement au fond du socle, elle a été calée a l arrache !?

C'est une batterie au Lithium les cales sont en dessous

levoleurdepoules a écrit : ↑

29 mars 2026, 18:00

La batterie !?
elle ne repose pas correctement au fond du socle, elle a été calée a l arrache !?

C'est une batterie lithium demi-hauteur, il y a des cales dessous

Picsou a écrit : ↑

29 mars 2026, 18:03

Fissure au niveau du cadre derrière la colonne de direction ?

A moins que ce soit une ombre

Non, je ne pense pas.

Les clignos Arr sont à l'envers

Picsou a écrit : ↑

29 mars 2026, 18:06

Les clignos Arr sont à l'envers

Non, là c'est juste un effet d'optique (enfin de cligno), pas un couac

La vache les gars ... , vous me décevais
Personne n'a vu que l'échappement avant était branché sur le radiateur
ça plus les clignos a l'envers comme a justement fait remarqué Marco
elle ne rouleras déjà pas dans le bon sens et ça va faire des bulles dans le radiateur
ce qui risque de créer des bulles de savon énormes qui risqueraient d'emprisonner la moto a l'intérieur
ce qui aura pour effet de la faire décollée de la route
et pis .......




Si , si , si , je vais bien
non je veux pas mettre la veste blanche avec les longues manches

Bon, y'a du lourd là je sens que ça fume de partout

Quelq'un n'est pas passé loin de la réponse ou plutôt du couac ...

Il y a quelque-chose qui m'intrigue à l'avant.
J'ai chaud ou froid ?

A l'avant des clignos AR oui

carbu?

domi a écrit : ↑

29 mars 2026, 19:56

carbu?

Carbu ? tu penses à quoi ?

Picsou a écrit : ↑

29 mars 2026, 19:46

Il y a quelque-chose qui m'intrigue à l'avant.
J'ai chaud ou froid ?

Tu veux parler du truc bleu en bout de faisceau, c'est une centrale cligno je pense, pas d'origine, mais c'est pas ça le couac.

marcopolo a écrit : ↑

29 mars 2026, 20:07

Picsou a écrit : ↑

29 mars 2026, 19:46

Il y a quelque-chose qui m'intrigue à l'avant.
J'ai chaud ou froid ?

Tu veux parler du truc bleu en bout de faisceau, c'est une centrale cligno je pense, pas d'origine, mais c'est pas ça le couac.

Mais non....
Au niveau du cadre

Cest vrai qu'il manque un autocollant sur le devant du cadre au niveau de la colonne de direstion, je ne sais plus de quoi il parle celui-là, peut-etre le ldr ?
Mais le couac est ailleurs, quelqu'un a abordé le sujet ...

le régulateur de tension ? ça me paraît pas un endroit très réglementaire pour le positionner

AfritaQueen a écrit : ↑

30 mars 2026, 02:15

le régulateur de tension ? ça me paraît pas un endroit très réglementaire pour le positionner

Non, je pense qu'il est à sa place d'origine, bien que je ne connaisse pas par coeur les modèles à tambour. Sur les modèles avec frein à disque ar, il est en partie caché par le bocal du liquide de frein.

Relisez bien l'énoncé du couac, la réponse est dans la question ...