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hello . J'ai lu un article récemment qui dit que le régulateur devient un point faible électrique avec l'âge . Vous confirmez ?
il est sage d'en mettre un autre dans les bagages avant de partir loin ?

Merci . bonnes balades . Joe

Effectivement le régulateur est un point faible bien connu, a minima il est important de sécuriser la connectique, surtout celle du connecteur des fils venants de l'alternateur (les 3 fils jaunes).
Pour ma part, j'ai supprimé les connecteurs et soudés les fils.
Certains ont installés un régulateur Mofdet censé être plus fiable.
Après faut relativiser quand même, tout dépend de se que tu appelle "partir loin", un autre point important est d'installer un voltmètre au tableau de bord pour anticiper un dysfonctionnement.
Perso ca m'a bien sauvé la mise une fois, j'ai vu ma tension passer subitement de 14V à 11.8v, je me suis arreté rapidement et je me suis rendu compte que le régul était en train de commencer à bruler. J'ai tout de suite coupé et isolé les fils et j'ai fait les 40 bornes pour rentrer chez moi sans régulateur.

joenorton a écrit : ↑

26 mars 2026, 19:40

hello . J'ai lu un article récemment qui dit que le régulateur devient un point faible électrique avec l'âge . Vous confirmez ?
il est sage d'en mettre un autre dans les bagages avant de partir loin ?

Merci . bonnes balades . Joe

C'est surtout un phénomène qu'on observe sur les 600 et les anciennes Africas (650/750), je ne saispas trop pour les 700, jamais entendu dire que c'était un soucis.

merci pour ces infos. j'ai trouvé cette photo sur ce forum ,qui date de 2023 , posté par Franck 62200 . soucis de connexion de régul sur un 700 qui à fait fondre le connecteur . J'ai donc bien vérifié tout çà , RAS . Je vous conseille de vérifier également , c'est derrière le cache latérale gauche .
pour le voltmètre , drakkarced , le chargeur de tel au guidon en possède un . bien pratique .