TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

Me voila nouveau Transalpiste de bientot 40 bougies, basé dans l'Ain, à deux pas de Cerdon.
Et bientot propriétaire d'une "Noiraude"
Si je fais bonne usage des terminologies 'Transalpagiennes' ?

'Bientôt'; simplement parce que je vais faire les papier ce soir...

Il s'agit d'une Transalp de 1987 dans son jus, qui demande un petit peu de soin et d'attention.

Je découvre très humblement votre forum et commence gentiment a naviguer sur les différents sujets.

Il est évident que je reviendrai rapidement avec des questions si je ne trouve pas les réponses déjà présentes sur ce forum.

En parralléle de cette dernière, j'ai également une Aprilia ETV 1000 Caponord, une Honda XL500S et une BMW R65-serie7.

Salut Lobodias,

Bienvenue sur le forum

Bienvenue ! Une mamie c'est mythique

Bonjour et bienvenue Lobodias

Salut l ami

Bienvenue sur le forum !

Cool, même année que la mienne

Bonjour a tous et merci pour vos messages de bienvenus.

Voici quelques photos de la petite dernière, rapatrié à la maison Elle a parcouru un peu de Kilomètres… Avec un arbre de sortie de boite plutôt en bonne état. *Petit démarrage de la belle après contrôle des niveaux, reception et montage d’une batterie gel.
*Gros nettoyage pour enlever les excréments de poules et les plumes…
*Petit calage de mousse entre le filtre à air et le fond de la boite à air ( il me manque la grille et les joints n°rep. 9,8 et4 ) *le moteur se coupais a l’activation de la poignet de gaz, du coup j’ai controlé la température des sorties d’échappements pour constater que seul l’avant tournait.
*J’ai fait le test de débrancher et intervertir les CDI… Bingo!
Il y en a 1 HS alors j’ai monté le 3eme fournis par l’ancien propriétaire qui était gravé HS et ca ratatouillait suffisamment pour que je fasse un tour de roue

C’est trop bien une Transalp

Me reste plus qu’a trouver les pièces manquante (du moins celles identifié pour le moment) et prendre un rendez-vous au contrôle technique pour pouvoir faire la carte grise d’ici 15 jours…

J’ai commander un petit Kit révision sur WeMoto pour repartir « propre » et avec de nouvelles bougies…

A suivre, une fois le CT passé je pense me lancer pour un Ignitec et régulateur MOSFET (opération déjà réalisé sur ma Caponord …)


Si par le plus grand des hazards, quelqu’un dans les environs aurait de quoi me dépanner le temps de faire le CT ce serait top
(CDI, boite à air, …)


A+

Bonjour Lobodias

soit donc le bienvenu parmi nous

Michel