TRANSALPAGE

Un petit transalp de 88 achété 500€ à une connaissance avec une batterie neuve.

Premier état des lieux


Les carénages sont dans un état catastrophique, j'en ai trouvé une paire dans un meilleur état sur LBC pour pas chère que j'ai refait !

J'ai téléchargé certaines pièces sur thingiverse ( pions et patte basse, boitier pour CDI Ignitech entre autre ) et modélisé certaines autres même tel que support carénage bas en TPU, pièce de remplacement pour les supports de clignotant en insérant les inserts avec le fer à souder. Tout est collé à la colle Légo - acétone.




J'ai réparé depuis les carénages d'origine qui me font penser à Frankestein tellement j'ai mis d'agraphes et de colle



J'ai également réparé le garde boue avant, changé le levier d'embrayage, détordu le sélecteur de vitesse, nettoyé la chaine et son cache (terrible la tonne de graisse !) et j'ai retrouvé des joints du kit chaine dans la graisse donc HS



j'ai commencé à nettoyer la jante arrière et là horreur !!!!!



J'ai réussi à trouver une jante arrière sur LBC pour 100€ pour la remplacer. Sinon est ce que quelqu'un à changé la jante et les rayons en passant par aliexpress pour voir si c'est possible !
https://fr.aliexpress.com/item/10050088 ... pt=glo2fra

J'ai commandé sur ce même site les vis de carénage, les insert métalliques, les inserts caoutchoucs pour les carénages et la bulle et un phare Led pour l'intégrer.
https://fr.aliexpress.com/item/10050080 ... pt=glo2fra
https://fr.aliexpress.com/item/10050034 ... pt=glo2fra
https://fr.aliexpress.com/item/10050060 ... pt=glo2fra


J'ai les clapets de fourche à installer, la moto à 57000 km est ce que je change les guides de fourches ?
J'ai commandé le pignon KKbike.
Et bientôt le CDI Ignitech (mes CDI seront à vendre pour amortir un peu le prix, ils ont déjà été changé par l'ancien proprio, ils ont donc peu de kilomètres)
Roulements de colonne de direction et les roulements de roue.
Puis les pneus (peut être les TOURANCE ou les TRAIL MAX)
Et les crashbars

Il faut que je fasse également vidange d'huile, de liquide de refroidissement, changer les bougies.

Heureusement que je l'ai eu à pas chère

Bon ben courage!

willy132fr a écrit : ↑

13 oct. 2025, 19:10

... J'ai téléchargé certaines pièces sur thingiverse : ... boitier pour CDI Ignitech ...

Je n'avais pas vu qu'un gars avait dessiné cela, pas mal. Tu feras une photo si tu le mets en place, stp

Haaaa, çà bricole sévère ici

Aujourd'hui on enlève tout pour traitement antirouille du cadre et des pièces en acier



Pas la place pour désosser le moteur donc on va faire le maximum pour faire propre le cadre et tout couvrir lors de la peinture.
Je vais repeindre les deux radiateurs et le pot d'échappement en peinture HT (est ce que je peux mettre du frameto sur les taches de rouille de l'échappement avant la peinture HT ?).

Il va falloir que je dépose le bras oscillant pour le refaire propre ainsi que l'amortisseur. Savez vous si un amortisseur d'une autre moto peut se monter ?

Salut,

Pour le frameto sur l'échappement avant peinture, sincèrement je pense que çà va pas le faire....
çà chauffe sévère .
il faudrait trouver les données d'utilisation en température maxi du frameto pour vérifier .

Déjà que les peintures HT ont du mal...

Le tube haut gauche de l'araignée semble être plié.

Je vais vérifier, Merci

Alors quelques nouvelles de la 'presque restauration' et du travail effectué.

Sous couche anti rouille & Peinture du cadre:



Même traitement sur le bras oscillant et les cales pieds:




Travail sur la fourche:
nettoyage, changement des bagues et spys et installation clapet Stefter

Nettoyage et peinture HT sur l'échappement et les radiateurs:

Travail sur la boite à air:

Régulateur & boitier CDI DevMoto (avec support imprimé en 3d):

Amortisseur EMC S2x et protection imprimée en 3d

Travail sur les carénages (après moults réparations) et installation grilles en 3d faite maison :

doublon

doublon

Voila ou j'en suis aujourd'hui en phase 1


Sabot 650 africa twin
crashbars
bulle en fibre résine LBC (40€)

Tous les roulements sont neufs, les pneus aussi ainsi que le kit chaine et le super pignon KKbike.
La platine du top case est en alu.
j'ai également installé les cales de guidon car les silents blocs de guidon étaient HS ce qui m'a valu une remarque au CT.
J'ai dû changer les deux jantes car l'arrière était vraiment pourri avec des déchirures externes et celle de l'avant est bien abimé au niveau de la valve. J'en ai heureusement trouvé deux en très bon état sans oxydation.

Pour la phase 2:
- installation phare LED
- montage feux longues portées
- Guidon Starbar 11000
- Montage d'un pot dominator
- Changement des cales pieds aliexpress (insert créé par moi et imprimé 3d)


et
-mise en place d'un train avant complet de 650 africa twin avec clapets Stefter que je dois commander

Je vais tenter un covering sur la carrosserie pour qu'elle soit sympa, un gris nardo mat, car au niveau budget j'ai "légèrement" dépassé ce que je voulais mettre dedans.

J'ai eu peur !!!! J'ai cru que tu parlais de Mémé notre dessinateur de mascotte

Du coup c'est pas mémé mais mamie !

Allez un petit changement de sonotone par la même occasion:

J'ai un doute sur la fixation du pot qui me parait un peu trop en arrière !

willy132fr a écrit : ↑

02 avr. 2026, 16:39

J'ai un doute sur la fixation du pot qui me parait un peu trop en arrière !

Maarrrrcccooooooo, Ya pas un truc qui cloche sur la photo ( BO) !!???

levoleurdepoules a écrit : ↑

02 avr. 2026, 16:43

willy132fr a écrit : ↑

02 avr. 2026, 16:39

J'ai un doute sur la fixation du pot qui me parait un peu trop en arrière !

Maarrrrcccooooooo, Ya pas un truc qui cloche sur la photo ( BO) !!???

Dis moi ce qui te choque car là je vois pas ?

Le tendeur est a l envers il me semble !
Pour être "politiquement correct" cette pièce se met vers le bas (sinon Marco va te souffler dans les écoutilles ).



Mais le pot me parrait bien en place !

( c est quoi le fil elec qui pend le long de la batterie ? )

Salut Willy,

Tu saurais faire une retour sur la modif de la boîte à air ?
Est-ce que c’est toi qui te fabrique les pièces en 3d aussi pour cette modif ?

Bizarre pour le tendeur il me semble qu'il était comme ça, j'ai même une photo qui à fait comme moi
https://psauction.com/item/view/786037/ ... -pd06-1987

sinon le fil qui pends c'est pour le chargeur de batterie et les pièces en 3d oui, je les ai conçues et imprimées. Pour le retour bah comme j'ai quasiment pas roulé d'origine je sais pas trop mais j'ai l'impression d'avoir plus de reprise en bas. Il va falloir que je me penche sur la richesse car j'ai des retour dans l'échappement, des pétarades quoi

en ayant changé ton échappement et la modif filtre a air , il me semble que ça peu avoir une incidence sur la pétarade !!!
Bien étanche ton raccord d échappement ?

Ou bien, reglage soupages bougies .... je pense.

Non je me suis aperçu d'une fuite au raccord, je vais mettre de la pate a joint échappement et refaire un test