TRANSALPAGE

10% de réduction si commande de 5 boitiers.

J'en prends un, il me manque 4 personnes

A priori @freelectron serait intéressé, donc manque 3 personnes

Merci de vous signaler sur ce post.

A vous lire

Salut,
ça peut m’intéresser aussi, je comptais justement en prendre un pour mon projet. Tu peux me rajouter à la liste ?
On serait donc plus que deux à trouver si je compte bien

Hop, je t’ajoute direct ! Bienvenue dans le club des futurs bricoleurs.

En attendant que la commande groupée se remplisse, j’ai déjà autour du cou cette écharpe laine grise qui patiente avec moi, douce comme une bonne affaire et qui tient chaud même quand l’atelier est glacial. Si tu veux rester au chaud pendant qu’on attend les pièces, file sur ce site pour echarpe laine, y a de quoi attendre sans geler.

À très vite pour le matos !

pour @freelectron cela ne serait pas pour tout de suite, après je ne suis pas pressé non plus. Tout dépend des personnes intéressées.

Pour info, pas de stock avant 3 semaines.

Bonjour,
Les cdi ne sont pas les mêmes selon les années.
Je serai intéressé pour un cdi pour transalp 600 pd010 de 1997, le TCI-P4 (97/99) et non pas le DC-CDI-P2 Open Loop (<97).
Il est recommandé de changer le régulateur d'origine par un regulateur mosfet également.

Transalpement
Paco

En gros 3 modèles :

- Transalp 87/88 sans sécurité béquille
- Transalp 89/95, RD03, RD04, RD07 (CDI)
- Transalp ≥96, RD07A

Les 2 premiers sont identiques, c'est juste du paramétrage il me semble.

Non, pour la sécu béquille il y a un pontage sur le faisceau intermédiaire, pour les premières il me semble. C'est logique, on fait croire au boîtier que la béquille est relevée.

Paco 42 a écrit : ↑

13 oct. 2025, 14:24

Bonjour,
Les cdi ne sont pas les mêmes selon les années.
Je serai intéressé pour un cdi pour transalp 600 pd010 de 1997, le TCI-P4 (97/99) et non pas le DC-CDI-P2 Open Loop (<97).
Il est recommandé de changer le régulateur d'origine par un regulateur mosfet également.

Transalpement
Paco

@Paco 42
á partir de 96 ce ne sont plus 2 CDI mais 1 TCI qui est super fiables, pas la peine de le changer pour un boîtier IGNITECH

Bonjour. Et bien c'est une excellente nouvelle ça.
Merci pour l'information.

mpapeur a écrit : ↑

14 oct. 2025, 09:28

... 1 TCI qui est super fiables, pas la peine de le changer pour un boîtier IGNITECH

Ça dépend

Ce qui m'énerve, c'est que le gamin a une Pd06 de 94 et que le moteur de sa moto est beaucoup plus vif....
Il faut que je regarde ce qu'il a comme Cdi. Et de compter combien il a de dents sur sa couronne....
Sale gosse