TRANSALPAGE

j'avais deja fabrique cet outillage il y a quelques années ,mais impossible de remettre la main dessus!

je dois verifier les ressort de soupapes sur un moteur dans un cadre!
le but est devité la depose ,si le bris d'un ressort est avéré! ce que j'aimerais bien trouvé...

pour ce montage je prends un support de culbuteur!
j'en ai plusieurs qui ne seront pas remonter ,j'en charcuterais donc un!



"
je demonte les vis de reglage et leur contre ecrou ,les culbuteurs seront montés à l'envers et "cul par dessus tete"
pour que ça passe ,je dois meuler les arches de renfort, et faire des lumieres pour que les demi-lunes puissent etre degagées



en position ça devrait donné ça! je fais des ajustement pour que l'appuit sur la coupelle soit le meilleur possible ,avant ajustement /apres




apres quelque retouche, ça semble pas mal..



les surfaces de contact sont ajustées aussi



un p'tit essai sur une vielle culasse est concluant les demis lunes sortent sans probleme



j'ai aussi une bougie modifiée par laquelle je peu injecter de l'air sous pression dans la culasse!
ainsi les soupapes resteront collées à leur siege lors de l'operation

Bravo, j'adore ce genre d'outillage fait maison

Je ne fais pas assez de V52° pour me lancer direct dans la fabrication, mais j'essaie de mémoriser le truc (vue on grand âge) au cas où un copain me demande un jour de changer ses joints de queues de soupapes

Je ne compte jamais me lancer mais j'admire !

On en avait parlé il y a un moment c'est une super idée

Je vais essayer pour voir

J'adore aussi ce genre de création , bravo Toubib

Ingénieux !!

Beau travail ! Belles idée !

le montage doit me servir pour resoudre un probleme en trouvant d'où vient un bruit inabituel sur un moteur de 07! (meme base de V52)

le demontage des coupelle donnant accces au ressort et au joint de queue de soupapes ,peut se faire sans demonter les arbres de distributions!

j'ai donc besoin de mon montage et d'une bougie modifiée pour pouvoir etre branchée sur un compresseur!



le montage manque un peu d'amplitude ,donc j'ai du limer un peu le support pour pouvoir comprimer plus les ressorts coté addmition



demontage ressort echappement arierre !
plus accessible que l'avant, pour valider le montage !
tout vient sans probleme, a noté que la pression doit etre maintenue tout le temps pour eviter que la soupapes descende dans la chambre



pas de probleme sur celui ci remontage dans la foulé

positionnement des demi lune ,dans la coupelle pour limiter le risque de chute/perte dans le moteur...
je me sert d'une douille de 7mm pour pousser les demi-lunes dans la coupelle



idem coté addmition arierre, demontage verif ressort et remontage!
rien a ceux ci mais le bruit semble venir de devant ...



l'avant est bien sûr moins accesible ,mais le montage fonctionne ,il faut juste trouver un levier qui passe, car dessus le cadre gene la manip...

finalement les addmition se font asser facilement ,meme traitement demontage ,verif ,remontage



pas de ressort cassé sur l'addmition...

pukune

ben nan ! demonter ,pas cassé....
juste un ressort monté a l'envers!



je doute que la cause du bruit louche vienne de là!
m'enfin je sais plus ,je vais refermer le remettre en eau ,en huile et le redemarrer pour voir.. on ne sais pas...

tu n'as pas usurpé ton titre de docteur en v52 !!!
Bravo

Exact ! On dirait de la chirurgie... Ça me fait penser aux diagnostics de Dr House !

T'ain, il en a du BEPC dans le cervelet Le Doc !
Tinkiou pour la leçon de mécanique, c'est beau