TRANSALPAGE

download/file.php?mode=view&id=18946&si ... b47a70c587
Bonsoir à tous. Un voyant rouge apparait et disparait au gré de son humeur. Parfois présent quelque minutes parfois la journée entière. Quelqu'un as déjà eu ça?

C'est le voyant ABS.

Déjà un bon nettoyage des "disques" ABS sur les roues.

Bonsoir Titi. Non c'est un voyant ROUGE au dessus des voyants de l'ABS sans aucune sérigraphie. Pour leur part les voyants ABS fonctionne normalement (allumage lors de la mise du contact ,extinction dés que la moto commence à rouler...).

J'ai vu ça :

https://i.servimg.com/u/f50/20/58/60/96/captur85.png

https://i.servimg.com/u/f50/20/58/60/96/captur86.png

Tu as regardé si il y avait des défauts en mémoire, domi ?

Bonsoir Philartis. La concession HONDA a supprimé un défaut en mémoire lié à l'injection mais avant l'apparition de ce voyant. La concession a ensuite appelé le support technique HONDA mais personne n'est capable de dire à quoi correspond ce voyant qui d'ailleurs n'est même pas visible sur les manuels

Oui en effet je n'ai rien trouvé non-plus, même pas chez Visteon (le fabricant du compteur)..

domi a écrit : ↑

20 sept. 2025, 22:45

Bonsoir Titi. Non c'est un voyant ROUGE au dessus des voyants de l'ABS sans aucune sérigraphie...

Ah oui, la 1ère photo était trompeuse. Et puis le tableau de bord a été modifié par rapport aux premières.

Voyant rouge, effectivement quand c'est rouge, il faut vraiment s'en inquiéter...

bjr, photo 1 voyant éteint quand le contact est mis, donc logiquement pas d'élément en cc ni relais collé ou autre. Photo 2 voyant merdique allumé en mode je sais pas pourquoi. Photo 3 voyant qui décide de s'allumé une demi-heure après avoir coupé le contact. Il semble d'après la concession qu'il y a une procédure pour réinitialisé le boitier(chose faite) et une seconde pour réinitialisé le compteur(seras tenté cette semaine).si solution trouvé je posterais si ça peut servir à d'autres...djero HONDA s'inquiète pas moi. Moto de 3 semaines,850 bornes. Défaut constaté sur la fiche atelier du concessionnaire mais feu vert de celui-ci pour rouler.

TiTi a écrit : ↑

21 sept. 2025, 09:04

Et puis le tableau de bord a été modifié par rapport aux premières.

Apparemment les 1eres versions du compteur (2W CLUSTER ML) possèdent également ce voyant, mais il est situé à gauche de l'écran, à coté du capteur de luminosité.
Je serais bien curieux de savoir à quoi il correspond, ce voyant la..

Petit roman photo :


Tu as l'option alarme Honda, domi ?

Bonsoir Philartis .Il s'agit bien de ce voyant là mais je n'ai pas d'alarme Honda. Quand on voit que l'alarme officielle Honda n 'est pas reconnue par Honda assurance, ça laisse plané un doute sur sa fiabilité et son efficacité. Lors de sa première révision Honda Seclin à procédé à une lecture des défauts mais rien n'est apparu. Les mécanos était ils motivés pour chercher davantage? pas sur. Après avoir montré au chef d'atelier la corrosion déjà présente sur une machine de 5 semaines (sur les soudures de la béquille centrale Honda et les soudures de l'araignée avant) celui-ci trouve normal que la peinture ne tient pas et ne juge pas utile d'y remédier. Prochaine étape courrier vers Honda France ,on verras si ça bouge.

Un truc sans doute idiot, mais je le dis quand-même : Est-ce que tu n'aurais pas l'option alarme d'activée malgré son absence physique ?
Tu peux facilement regarder ça dans les menus du compteur - on a bien vu des shifters désactivés après passage en concession..

non pas idiot, mais déjà vérifié et cela n'expliquerais pas le fait que le voyant(ou l'alarme s'activerai ou se désactiverais aussi bien à l'arrêt qu'en roulant).

Non en effet..

domi a écrit : ↑

20 sept. 2025, 22:59

Bonsoir Philartis. La concession HONDA a supprimé un défaut en mémoire lié à l'injection mais avant l'apparition de ce voyant. La concession a ensuite appelé le support technique HONDA mais personne n'est capable de dire à quoi correspond ce voyant qui d'ailleurs n'est même pas visible sur les manuels

J'adore les voitures et motos modernes , même les constructeurs ne savent pas

du coup sont ils surs du défaut de l'injection ?

La notice de l'option alarme qui parle bien de ce voyant :
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/ ... MLC460.pdf

salut philartis, avec une multitude de capteurs et sonde et connection , le moindre ecart et c'est l'alerte....perso tant qu'il y a de l'huile du liquide refroidissement je roule mais c'est penible ses alarmes permanentes comme sur les bagnoles..
bonne route