TRANSALPAGE

Bonjour à toutes et à tous!
Je suis Gaby, nouveau sur le forum même si je vous lis depuis quelques mois.
Je suis de venu par hasard l'heureux propriétaire d'un 600 Transalp de 1987 laissé à l'abandon dans un poulailler (oui oui avec le maïs partout et le reste) suite à une panne pendant presque ... 10 ans.
Sachant que j'aime bricoler les motos et surtout les anciennes , l'ancien propriétaire m'en a fait presque don...
Elle est pas dans un super état (carénage pas de la même couleur, certains manquants, rouille superficielle un peu partout...etc)
Un coup de booster avec un peu d'essence et elle a démarré! Ce qui m'a laissé sur le cul.
Mais voilà; la bête tourne sur un seul cylindre... panne rapidement identifiée (grâce au forum), elle se voit aujourd'hui équipé d'un fameux DevMoto qui s'est fait attendre.
Je le retape depuis maintenant 3 mois et je commence à m'en servir sur la route.
Il manque pleins de choses à faire à équiper etc mais elle roule! et c'est chouette.
Venant la grosse américaine, ça me change pas mal.
Le projet c'est d'en faire une belle à mon goût avec des petites améliorations, adaptations, modifications esthétiques principalement.
Merci pour ce forum qui est une belle mine d'informations et de solutions, j'essaierai d'être actif autant que je le peux.

Je te souhaite la bienvenue sur Transalpage Gaby

Ca c'est une sortie de poulailler (d'habitude c'est de grange), ça change

Mets nous des photos avec les poules

Salut Gaby,

Bienvenue sur le forum

Tu as des photos de ta belle ?

Bonjour Gaby

soit donc le bienvenu parmi nous

Michel

Bonjour et bienvenue Gaby

bonjour et bienvenue

Merci à tous !
Je n’ai pas beaucoup de photos et rien de bien croustillant.
J’ai refixé les carénages présents , trouvé une bulle origine Honda en occasion, fait les entretiens/vidange, joints spy huile de fourche, batterie etc… rien de fou mais elle roule je suis content!
J’ai trouvé les écopes arrières en pas cher mais cassées il faut que je commande le kit tétons proposé sur le forum.
J’aimerai retrouver un silencieux d’origine , mais j’ai l’impression que les pièces sont en or quand je regarde les prix en occasion
Je pense qu’elle a fait un tour de compteur , elle a 10000km et quelques et l’ancien propriétaire aurait fait 50/60000km sans câble de compteur.
Si je me motive correctement cet hiver je la dépoile, peinture cadre et carénages et je me tâte à ouvrir le moteur pour faire un Check/Rénovation. J’ai l’impression d’avoir un bruit de distri (j’ai déjà remis un coup de réglage aux soupapes) et elle mérite une bonne réfection carbu , elle ratatouille bien comme il faut à pas régime. Mais c’est très étonnant qu’après ce temps a rien faire et à pourrir ça a été aussi simple à remettre en route!

Bonjour et bienvenue Gaby

Gaby a écrit : ↑

02 sept. 2025, 13:17

... J’ai l’impression d’avoir un bruit de distri (j’ai déjà remis un coup de réglage aux soupapes)...

Tu n'en a pas profité pour regardé les témoins des tendeurs de distri ??

J'ai juste fais par les "regards"
On peut le voir par la?
j'ai cru comprendre qu'il fallait sortir le couvre culasse mais ça je l'ai vu qu'après

Salut gaby, bienvenue, mais a l avenir .....
NE TOUCHES PLUS A CE PUTAIN DE POULAILLER !!!!!!!!!!!

levoleurdepoules a écrit : ↑

02 sept. 2025, 14:46

Salut gaby, bienvenue, mais a l avenir .....
NE TOUCHES PLUS A CE PUTAIN DE POULAILLER !!!!!!!!!!!

Promis

Gaby a écrit : ↑

02 sept. 2025, 14:55

levoleurdepoules a écrit : ↑

02 sept. 2025, 14:46

Salut gaby, bienvenue, mais a l avenir .....
NE TOUCHES PLUS A CE PUTAIN DE POULAILLER !!!!!!!!!!!

Promis

Bon, ok c est bon pour une fois, on ne parle plus de cette sombre histoire !
Bienvenu a toi et ta brèle !
Pour reprendre ta réflexion, je trouve également que maintenant les pièces d origine pour ce genre de transalp sont hors de prix !
courage a toi.

Salut Gaby,

Bienvenue sur le forum