TRANSALPAGE

Bonjour,

Cela faisait un moment que mettre le contact devenait difficile mais hier soir impossible de tourner la clef pour avoir du contact.
Le clef marche sur le reservoir et la boite a outils. Le double (usé aussi) ne marche pas non plus.
Le barillet a l'air usé, la clef aussi.

Que me conseillez vous de faire? Refaire une clef neuve et essayer? (ou la refaire d'ailleurs?) Ou bien changer le neiman en entier?
Sinon en attendant quelqu'un saurait me dire en MP comment shunter la clef au moins pour rentrer la moto dans mon garage car elle est en pleine ville...


Merci beaucoup a tous

Tu peux essayer en mettant du dégrippant

Sinon,il faudrait faire tailler un double de clé

C'est ton neiman a remplacer pour repartir serein, a force de bombarder avec du wd40 tu pourras éventuellement tourner de nouveau la clef mais c'est sauter à l'élastique si ça remarche alors pas longtemps, et refaire une clef tu aurais dû la faire refaire avec la seconde clef quand elle était encore en bon état, parce que là la nouvelle aura l'empreinte de l'usée

Un neiman qui accroche est un signe à ne pas négliger.

Change ton neiman, ta clé est usée mais ton mécanisme aussi

Tente de la poudre de graphite, c’est miraculeux !
Si avec ça ça ne fonctionne pas , il faut changer

Faut trouver le gros connecteur rouge du neimann : avant de cadre ou tête de fourche je ne me rappelle jamais.

Ensuite tu shuntes les 3 connecteurs. Tu peux te contenter du rouge et rouge/noir mais tu n'auras pas de ventilo.
Un bout de fil rigide 2,5² doit passer planté à l'arrache.

Demande à l'ami Google : Transalp 600 neiman clé
Tu trouveras la pièces en occasion ou en refabrication.

Motuka a écrit : ↑

18 juin 2025, 09:35

Demande à l'ami Google : Transalp 600 neiman clé
Tu trouveras la pièces en occasion ou en refabrication.

+1 j'ai changé le mien il y a deux mois, trouvé en qq secondes...

https://www.la-becanerie.com/contacteur ... FAQAvD_BwE



C'est un CBR600, mais ça fonctionne sur les Transalp

@philgood dis moi si j'ai bon

y'a pas une histoire de fixation qu'il faut casser car l'original est maintenu par des rivets non dévissables ?

paraglandeur a écrit : ↑

18 juin 2025, 13:42

y'a pas une histoire de fixation qu'il faut casser car l'original est maintenu par des rivets non dévissables ?

Si. Les vis qui tiennent le Neiman sont des vis cassantes qui n'ont pas d'empreinte pour limiter le vol.... (Un peu comme les conseils de déblocage et shunt du Neiman sur un forum public quoi )

Brunoma18 a écrit : ↑

18 juin 2025, 13:18

https://www.la-becanerie.com/contacteur ... FAQAvD_BwE



C'est un CBR600, mais ça fonctionne sur les Transalp

@philgood dis moi si j'ai bon

Ça monte, déjà fait

J'ai pas essayé mais nos amis Chinois annoncent que c'est compatible.

Par contre ça veut dire clé contact différente du coup?
Pas moyen de garder l'originale? J'imagine que ça ne se répare pas ces trucs là?
Et avec le numéro de clé original honda peut pas m'en refaire une, ou un barillet?

jim jones a écrit : ↑

20 juin 2025, 16:20

Par contre ça veut dire clé contact différente du coup?
Pas moyen de garder l'originale? J'imagine que ça ne se répare pas ces trucs là?
Et avec le numéro de clé original honda peut pas m'en refaire une, ou un barillet?

Il faut aller voir un serrurier pour faire une copie et lui demander de ne pas forcer lors de la copie afin de récupérer "l'usure de ta clé"

Brunoma18 a écrit : ↑

20 juin 2025, 17:03

jim jones a écrit : ↑

20 juin 2025, 16:20

Par contre ça veut dire clé contact différente du coup?
Pas moyen de garder l'originale? J'imagine que ça ne se répare pas ces trucs là?
Et avec le numéro de clé original honda peut pas m'en refaire une, ou un barillet?

Il faut aller voir un serrurier pour faire une copie et lui demander de ne pas forcer lors de la copie afin de récupérer "l'usure de ta clé"

Un serrurier peut refaire un barillet a l'identique? Tu en connais un?
Sinon impossible de refaire faire une clef neuve?

yop1025 a écrit : ↑

18 juin 2025, 08:09

Tente de la poudre de graphite, c’est miraculeux !
Si avec ça ça ne fonctionne pas , il faut changer

Bon la je suis en train de tailler mon crayon de charpentier pour broyer la mine... je suis sur la bonne voie hahaha

jim jones a écrit : ↑

23 juin 2025, 10:39

Brunoma18 a écrit : ↑

20 juin 2025, 17:03

jim jones a écrit : ↑

20 juin 2025, 16:20

Par contre ça veut dire clé contact différente du coup?
Pas moyen de garder l'originale? J'imagine que ça ne se répare pas ces trucs là?
Et avec le numéro de clé original honda peut pas m'en refaire une, ou un barillet?

Il faut aller voir un serrurier pour faire une copie et lui demander de ne pas forcer lors de la copie afin de récupérer "l'usure de ta clé"

Un serrurier peut refaire un barillet a l'identique? Tu en connais un?
Sinon impossible de refaire faire une clef neuve?

Je parlais de la clé

La cosse c'est la 3 broche ou la 6 broches. Je viens de faire 50 km pour choper celui de la cbr mais c'est pas la même cosse.
J'ai une cosse rouge 3 broches et une blanche 5 broches. La cbr 6 broches mais pas la même forme...
Je n'y comprends rien

jim jones a écrit : ↑

23 juin 2025, 16:56

La cosse c'est la 3 broche ou la 6 broches. Je viens de faire 50 km pour choper celui de la cbr mais c'est pas la même cosse.
J'ai une cosse rouge 3 broches et une blanche 5 broches. La cbr 6 broches mais pas la même forme...
Je n'y comprends rien

Y a différents modèles suivant les années mais tu peux aussi sortir les broches de la cosse et mettre dans celle qui va bien, si bien entendu y a le même nombre de files