TRANSALPAGE

Bonsoir,

Suite au changement de mes ressorts par des hyperpro, ma moto sautille de l’avant. La sensation ne semblait pas présente avant. Je n’ai pas l’impression que cela impacte la tenue de route mais c’est très désagréable.
Cependant je n’avais presque pas roulé depuis le changement de mes pneus par des anakee. Donc peut être que cela vient des pneus (j’ai lu quelque part que cela pouvait être le cas).
Au niveau de la fourche avant la sensation est plus ferme qu’avant donc peut être que le problème était déjà présent…
Sur la moto j’ai également monté un amortisseur arrière Shock Factory.
Voilà du coup je sèche un peu. C’est une PD10.

Avez vous des idées des points à regarder en priorité ?
Merci

1) Complète ton profil : viewtopic.php?t=597

2) Tu as bien respecté la (nouvelle) quantité d'huile ?

3) Et quelle viscosité ?

Pour les pneus, surtout l'avant, faire tourner le pneu à la main et vérifier que le liseré est bien toujours à la même distance de la jante. Des 2 côtés...

Salut,

Profil complété.
Oui pour l’huile j’ai mis presque 500ml dans chaque fourreaux.
C’est celle livrée avec les ressort. De la SAE 20.
Je vais regarder le pneu.

Merci

La sae 20w c'est très épais, les possesseurs de transalp équipés de ressorts progressifs t'en diront plus, mais avec les clapets de fourche , la 10w suffit. J'avais fait des essais avec de la 15 puis de la 20w et c'était trop ferme, c'est le pneu qui ammortissait d'où le sautillement chez moi

D’accord. Je suis preneur de retours sur l’huile utilisée. Effectivement ça fait vraiment cet effet comme si La Fourche était trop raide. Pour l’huile il faut quelque chose de spécial ou n’importe quel grade 15 ou 10 convient ?

Salut,voir pneu mal monté, pastille ronde en face la valve
Soit mal équilibré, ca m'est arrivé
Si tu peux monter la roue avec son axe,sur 2 supports verticaux lateraux, er voir si balourd,roulement huilés
Auparavant

Selon ton gabarit faut mettre de la 10W.

Quand tu en mets un peu plus tu mets de la 10W et tu complètes avec de la 15W.

Je vais regarder le pneu. J’ai pas l’impression qu’il soit mal monté mais je vais le faire vérifier. La moto est resté 2 ans stationnée avec le pneu neuf. Peut être que cela l’a déformé….
Je vais commander de l’huile en 10w pour être plus mou.
Je pèse 95kg donc peut être un peu lourd pour de la 20w
Cordialement

Alors pneu en appui,,en béquille laterale ?
Sur qu'il est déformé

Oui je pense environ 2 ans en le bougeant de temps en temps. Peut être que c’est ça. Je ne le sentais pas avec les anciens ressorts car plus mous…
Je vais changer l’huile et voir pour contrôler ou changer le pneu avant…

Batvegas a écrit : ↑

30 mai 2025, 20:00

...
Je pèse 95kg donc peut être un peu lourd pour de la 20w
...

Ce sera plutôt "souple" avec de la 10W.

Du coup vous me conseillez quoi comme grade avec mon poids et le ressorts progressifs? Afin que je bénéficie quand même des ressorts mais que je gagne tout de même un peu en souplesse car c’est raide actuellement…
Je ne cherche pas une moto performante (j’ai une 1290 super adventure) mais plutôt avec une tenue de route correct et un confort de conduite. Je dois partir pour un road trio de 4000km à la fin du mois de juin.

Je vais encore te perdre un peu plus, sur ma Transalp actuelle j'ai mis de l'huile pour boite de vitesses automatique (l'huile rouge) qui était préconisé au départ par honda pour les 1ères générations de Transalp. En terme de viscosité ça correspond à de la 12,5W et c'est nickel, par trop souple ni trop raide. Je fais 1,95 et de 100 à 105kg. Le seul bémol avec cette huile c'est de faire une vidange tous les 2 ans, alors que les huiles actuelles tiennent un peu plus.

J’avais déjà commandé de la 10w . Du coup je vais tester comme ça. Et si cela ne va pas je passerai en 15w…
Merci pour votre aide

Plutôt un mélange des 2. Dans les 75% de 10W.

Bonsoir,
Retour de la roue remontée comme il faut et équilibrée. Ça devrait aller mieux dixit le mécano…
J’en ai profité pour faire changer les roulements.
Je vidange l’huile de fourche ce week-end.
Je vous dirais ce que ça donne.