TRANSALPAGE

Bonjour,quelles seraient les modifications à faire sur une bourgeoise pour avoir un vrai freinage à l'avant ?
J'ai refait les étriers,changé les Plaquettes (nissin), monté des durites aviation mais je trouve ça vraiment mou.le tout a environ 4000 kms.
Existe-t-il des étriers/maître cylindre de freins plus performant compatible ? Genre 600 cbr pc25, Deauville....?
Merci pour votre aide.

Salut,
C'est pas mentionné mais je suppose que le changement des durites a été de pair avec le changement de liquide de frein qui va bien?
Sinon le matériel des plaquettes peut également jouer.

Sur une 650 avec durites aviation et DOT neuf normalement c'est pas mou.

Oui,tout a été fait en même temps.la poignée n'est pas molle,mais c'est le freinage.
Je vais prospecter du coter des plaquettes.

Perso j'avais monté des plaquettes racing. Malgré tout, cela n'a pas la puissance d'un Gex, mais cela freine quand même.

Même "soucis" avec ma D06 de 92, un bon ralentisseur sans plus...

C'est pas une sportive, si tes durites avia et la reffection totale ne te conviennent pas, reste plus qu'à changer de moto. J'ai également une bourgeoise avec durites avia et ça freine correctement pour ce type de bécane
Si non te reste à faire comme ceux en SM et greffer un freinage de sportive, mais après c'est la fourche qui te conviendra plus tu la trouveras trop molle puis l'amortisseur arrière etc c'est un enchaînement

Pourquoi changer,j'en ai une autre.je veux des conseils pas qu'on me fasse la morale.je trouve le freinage mou c'est tout .je ne veux pas en faire une bete de course,juste pouvoir rouler en sécurité.