TRANSALPAGE

Bonjour a tous les transalpeux !

Voilà J ai décider de m occupé un peu de ma mèmere..après un arrêt de la moto pour raison médicale je vais mieux et J ai qu une hâte c est rouler avec la meilleure moto du monde !
J avais eu un peu des soucis de sensations de freinage a l avant. Je me décide de remplacer le kit maître cylindre mais J y est découvert un kit un peu bizarre a l Interieur... Ça ne correspond a aucun kit Tourmax ou Nissin.
Étant donner que quand J ai acheter ma transalp de 92 elle était un peu aliexpressisé... J ai un doute cela ressemble a aucune photo que J ai vu sur le net..

Quel kit je dois me procurer svp ?

Merci a tous

Et c'est quoi qui te dérange sur le MC?
Par contre si c'est juste un peu mou, c'est pas forcément le MC, parce que s'il est naze, tu a un retour qui se fait, et ta poignée revient à zéro contre le guidon. Avec l'âge de nos mamies je pencherais plus pour un tuyau de frein dont le caoutchouc gonfle au freinage. Ma 88 était aussi mollassonne au freinage, j'ai mis une durite avia et du Lockheed neuf, ,ça a transfiguré le freinage. Sur les T@ à simple disque, j'avais également eu des plaquettes a mis usure qui ont rendu le freinage mou, réglé avec la monte de plaquettes neuves

je suis deja en durite avia ,liquide frein changé, le soucis c est que au contraire j ai aucune progressivité, c est dur sur trés peu de course a la poignée.
j ai démonté l étrier , tout est ok de ce coté la.
Effectivement MC a l air en bon etat...

Ben en fait la progressivité tu l'avais peut-être avec la durite caoutchouc, avec une durite avia tu n'as pas de dilatation. En tous cas c'est pas le remplacement du maître cylindre qui te donnera plus de progressivité