TRANSALPAGE

Salut,
J'ai bien vu qu'il y avait déjà plusieurs posts sur ce sujet, mais même en aillant épluché la plupart de ceux-ci, je n'arrive pas à
Sur mon mulet (T@ PD06 de 89 qui passe partout et ne rechigne jamais), j'aimerais mettre un amorto adapté à mon usage : je roule principalement en TT, de préférence cassant et trialisant.
J'ai regardé ce qui se fait chez Shock Factory et chez EMC :
- Shock Factory, "entrée de gamme" plutôt adapté à un usage route le modèle M-SHOCK, peut-être qu'en leur demandant gentiment ils peuvent faire le M-SHOCK 2 pour la T@, plus adapté au TT (et encore, pas très sûr pour l'usage TT)
- EMC, ils proposent le S2X Off-road, à 690 balles, tout de même ...
Et j'ai vu sur le forum que l'alternative amorto de RD04 ou 07 serait pas mal ; trouver un amorto d'occaz (+ ou - 180€) et le faire reconditionner ( + ou - 250€)

Donc, la question à 10 000 : Plutôt claquer 700 boules pour un EMC de compèt' ou se casser le fion à trouver et reconditionner un amorto d'@T ?

PS : pour ceux qui se poseraient la question, actuellement sur ma brèle il y a un amorto de BMW R850 (oui ce n'est pas du tout adapté( c'est un put... de bout de bois qui tape et talonne dans les chemins et petites routes, mais sur de la grosse route, ça rigole pas !

tu peux mettre n'importe quoi à partit du moment ou les dimensions le permette et que tu le fais préparer sérieusement
moi j'ai un amorto de KTM 660 préparé (50€ d'amorto et 300 euros de prépa)

@Le Pat, une bonne adresse pour la prépa ?

attention les amortisseurs de base de chez EMC et schock factory sont des modèles basse pression pas adapté à un usage TT car l'huile va entrer en émulsion à cause de la trop grande sollicitation
perso j'ai monté un amortisseur de 750 africa twin que j'ai moi même reconditionné sur mon Transalp
il se mari parfaitement avec la fourche d'africa twin 650 que j'ai monté à l'avant avec ça j'ai gagné de la garde au sol et la moto démontre des réelles capacités en TT
je me suis un peu creusé la tête pour monter l'amortisseur mais ça se fait
https://www.youtube.com/watch?v=77MoQ6Vfzyo

Yam3cx a écrit : ↑

29 août 2024, 01:36

attention les amortisseurs de base de chez EMC et schock factory sont des modèles basse pression pas adapté à un usage TT car l'huile va entrer en émulsion à cause de la trop grande sollicitation
perso j'ai monté un amortisseur de 750 africa twin que j'ai moi même reconditionné sur mon Transalp
il se mari parfaitement avec la fourche d'africa twin 650 que j'ai monté à l'avant avec ça j'ai gagné de la garde au sol et la moto démontre des réelles capacités en TT
je me suis un peu creusé la tête pour monter l'amortisseur mais ça se fait
https://www.youtube.com/watch?v=77MoQ6Vfzyo

c'est plus vrai!
EMC ont depuis fait un modele addapter au TT qui tiens la distance ,(celui cité plus haut)) mon file a celui ci sur sa RD03 ,et va bien sur route et en TT,il a pas amusé la galerie..

Yam3cx a écrit : ↑

29 août 2024, 01:36

attention les amortisseurs de base de chez EMC et schock factory sont des modèles basse pression pas adapté à un usage TT car l'huile va entrer en émulsion à cause de la trop grande sollicitation
perso j'ai monté un amortisseur de 750 africa twin que j'ai moi même reconditionné sur mon Transalp
il se mari parfaitement avec la fourche d'africa twin 650 que j'ai monté à l'avant avec ça j'ai gagné de la garde au sol et la moto démontre des réelles capacités en TT
je me suis un peu creusé la tête pour monter l'amortisseur mais ça se fait
https://www.youtube.com/watch?v=77MoQ6Vfzyo

Sympa la vidéo, j'avais des suées pour toi ...

stefter a écrit : ↑

29 août 2024, 18:00

c'est plus vrai!
EMC ont depuis fait un modele addapter au TT qui tiens la distance ,(celui cité plus haut)) mon file a celui ci sur sa RD03 ,et va bien sur route et en TT,il a pas amusé la galerie..

oui c'est pour cela que j'ai précisé modèles de base

Flan a écrit : ↑

29 août 2024, 18:10

Sympa la vidéo, j'avais des suées pour toi ...

d'autres vidéos suivront j'ai pas mal filmé

Yam3cx a écrit : ↑

30 août 2024, 08:37

stefter a écrit : ↑

29 août 2024, 18:00

c'est plus vrai!
EMC ont depuis fait un modele addapter au TT qui tiens la distance ,(celui cité plus haut)) mon file a celui ci sur sa RD03 ,et va bien sur route et en TT,il a pas amusé la galerie..

oui c'est pour cela que j'ai précisé modèles de base

C’est vrai c’est depuis 2/3 ans que EMC a reçu sa copie et en a fait un specifique pour cet usage, shock factory s’y refuse encore...