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Bonjour à tous, j’ai remarqué qu’avec les chaleurs que l’on a en ce moment En voulant apprendre à mon fils, comment se servir d’une moto, elle commençait à chatouiller le point rouge Donc démontage des carénages aujourd’hui et vérification j’ai bien les 12 13 V qui arrivent au ventilateur si je débranche la cosse de la sonde Et que je la mets À la masse sur le ventilateur, par exemple le ventilateur tourne donc pour moi c’est la sonde qu’il faut changer. Est-ce correct
Merci d’avance

Jf2B a écrit : ↑

17 août 2024, 21:43

Bonjour à tous, j’ai remarqué qu’avec les chaleurs que l’on a en ce moment En voulant apprendre à mon fils, comment se servir d’une moto, elle commençait à chatouiller le point rouge Donc démontage des carénages aujourd’hui et vérification j’ai bien les 12 13 V qui arrivent au ventilateur si je débranche la cosse de la sonde Et que je la mets À la masse sur le ventilateur, par exemple le ventilateur tourne donc pour moi c’est la sonde qu’il faut changer. Est-ce correct
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Non pas forcément !

La sonde reçoit un "+" par le fil. La masse se fait par le corps de la sonde, le radiateur et arrive sur une des fixations du ventilo.
A la moindre trace de corrosion la masse ne se fait pas.

Il faut nettoyer toutes les interfaces et vérifier les fiches sur le connecteur.

Ha peut être que ça vien de la car la cage du ventilo est bien rouillée

Autre piste, si ton calorstat est bloqué le LDR ne passe plus dans le radiateur et la sonde ne détecte pas l'élévation de température

Je ne pense pas qu il le soit car elle ne refroidirais pas aussi vite et le radiateur serait froid ou frais

Quand tu écris "elle chatouille le point rouge" ça veut dire que ton aiguille au tableau de bord fonctionne ?! Si j'ai bien compris et que c'est le cas, regarde du côté de ta pompe à eau et du carorstat, si ce dernier ne fonctionne pas (le déposer et le mettre dans de l'eau bouillante) c'est que soit la pompe à eau est défectueuse, soit plus probablement ton circuit qui est remplit de crasse. Si c'est le cas tu mets du vinaigre blanc à la place du liquide de refroidissement dans ton circuit et tu fais chauffer la bécane jusqu'au déclenchement du ventilateur, puis tu vidanges le tout et tu rinces correctement au tuyau d'arrosage, tu refermes le bouchon de vidange et tu refais correctement ton plein de liquide de refroidissement.

Ok merci j ai déjà commandé la sonde

Réparée après avoir changé la sonde 15 balles merci à tous

Réparer j ai changé le capteur merci à tous