Changement du filtre à air sur 750 transalp

[steph033]

Le filtre à air, j'ai abandonné... J'ai demandé à Honda de me le faire à la révision des 12000

[stefter]

Le filtre à air, j'ai abandonné... J'ai demandé à Honda de me le faire à la révision des 12000

pour le demonter il faut demonter le tableau de bord!

[Fredcarbu]

Merci Stefter ! Du coup, je crois que je vais commander !

[Jaz]

Le filtre à air, j'ai abandonné... J'ai demandé à Honda de me le faire à la révision des 12000

Pour le démonter il faut démonter le tableau de bord!

Non, sans déconner... quel est le crétin qui a inventé ça...

[stefter]

Le filtre à air, j'ai abandonné... J'ai demandé à Honda de me le faire à la révision des 12000

Pour le démonter il faut démonter le tableau de bord!

Non, sans déconner... quel est le crétin qui a inventé ça...

sûrement un ingenieur!

[Flan]

Lol cette dinguerie.
Y a plus accessible c'est clair... Ils ont voulu le planquer à l'avant sous le réservoir. C'est exactement l'inverse des mamies.

Apparemment 10mn avec une seule main ça se fait. Mais j'ai un gros doute...

[Yarglll]

pour le demonter il faut demonter le tableau de bord!

Un jour je croise un gusse avec des câble de démarrage sur le parking d'un Carrouf, et il me demande de l'aider avec sa voiture (une petite Opel je pense). Il m'explique que ça fait des mois qu'il doit remplacer sa batterie, mais que le remplacement de la batterie nécessite la dépose du moteur!! Du coup, ça faisait des mois qu'il dépendait de la bonne volonté du public pour démarrer sa bagnole.
A la même époque ma mère avait une Renault Modus, dont le remplacement des ampoules de phare nécessitait la dépose de tout l'avant de la voiture.
Sur l'ATAS, le changement de filtres est déjà pénible, et je me demande comment on fait, au bord d'une piste, au beau milieu de la Mongolie, après six semaines de roulage...
Parfois je regrette la mise au rebut de la guillotine
sur les @T, c'était quand même beaucoup mieux.

[krieg]

Effectivement ! Entre les filtres à air et les bougies, quelle merde! Sur le 1000!

[ALGO38]

assez étonnant quand même !

[steph033]

@ Flan, merci pour la vidéo ! Je réessaierai une prochaine fois.

[drakkarced]

Le filtre à air, j'ai abandonné... J'ai demandé à Honda de me le faire à la révision des 12000

pour le demonter il faut demonter le tableau de bord!

Vous êtes sur que c'est le filtre à air moteur, ne serais-pas plutôt le filtre d'habitacle? Pas d'odeur particulière quand vous metez la clim sur vos gamines

[Manu49]

Honda au niveau conception pour l'entretien, c'est toujours un peu la merde.... le jeu aux soupapes, et la bougie de devant à gauche, la synchronisation..... je parle des vieilles. Mais à priori ils ne se sont pas améliorés.
Heureusement il y a des bonnes marques européennes !
Je suis parti....

[Fredcarbu]

Pas sûr qu'il faille enlever le tableau de bord...

Filtre à air.jpg (116.48 Kio) Vu 316 fois

Réservoir.png (168.44 Kio) Vu 316 fois

[Flan]

Héhé ... Bah alors mon @stefter qu'est-ce que tu nous racontes là dis donc ?

[Fredcarbu]

Attention, peut être que pour enlever l'habillage noir en plastique autour de l'avant du réservoir, il faille enlever le compteur. J'ai pas encore fait. C'est juste la notice.

[Gilles60]

Et faut pas déculasser ??? Put... d'ingénieur

[Flan]

Attention, peut être que pour enlever l'habillage noir en plastique autour de l'avant du réservoir, il faille enlever le compteur. J'ai pas encore fait. C'est juste la notice.

Pour pousser le réservoir il y a deux trucs à déposer, sections 2-4 et 2-8. C'est quoi ?

[Fredcarbu]

Le 2-4

2-4.png (303.62 Kio) Vu 297 fois

[Fredcarbu]

Le 2-8 où il est marqué qu'il faut enlever le tableau de bord ! Bien vu Flan!

2-8.jpg (88.75 Kio) Vu 295 fois

[stefter]

Ha! Qu’est ce que j’ai dit au debut du post..hein..?

[Flan]

Mouais.

Je l'aurais un jour, je l'aurais...

[Jojo65]

On veux de bonnes performances du moteur. Cela impose une certaine verticalités du flux d’admission par rapport à l’axe du cylindre.
Faire un coude dans la tubulure d’admission freine la veine gazeuse mais peut favoriser le couple à bas régime.

Toujours une affaire de compromis ! Mais les compromis ne sont plus à la mode.

[TiTi]

Ils ont oublié l'accès facile de l'@T750 !!

[dgero]

Les constructeurs ont également compris que plus c'est compliqué à faire, plus ils ont de clients a facturer pour le SAV

[yop1025]

Les constructeurs ont également compris que plus c'est compliqué à faire, plus ils ont de clients a facturer pour le SAV

Pas tous heureusement !
Yam et Suz’ avec la T7 et 800DE ont leurs filtres à air juste dessous la selle et se change en 14 secondes.
Tu combines ton filtre à air sur une TA 750 à une garantie de 5 ans et un passage obligé en concession pour garder la garantie, et le tour est joué .