TRANSALPAGE

Ayé j'ai remonté mon moteur , il a tourné 30 secondes sans problème , non sans m'avoir rendu sourd juste avant en lachant un pet qui a fait trembler la maison , donc victoire.
Néanmoins j'ai un doute sur les durites 9 et 10 , branchées sur un Té , ça c'est sûr , et qui me semblent être 2 mises à l'air car je n'ai rien retrouvé ou les brancher , à leur partie inférieure.
Quelqu'un pourrait t'il me le confirmer ?

oui c'est des mises a l'air qui se branche sur rien

Merci m'sieur

tu avais les autres mises à l air se fixant au radi avec de petits boitiers rectangulaires d environ 4 cm x 2 cm?

albrand a écrit :tu avais les autres mises à l air se fixant au radi avec de petits boitiers rectangulaires d environ 4 cm x 2 cm?

un sur chaque radiateur avec un petit filtre à air en mousse ?
Si c'est ça oui j'ai bien mais j'ai jamais pigé à quoi ça servait (comme les ouies dans la TDF).

RVcoincoin a écrit :

albrand a écrit :tu avais les autres mises à l air se fixant au radi avec de petits boitiers rectangulaires d environ 4 cm x 2 cm?

un sur chaque radiateur avec un petit filtre à air en mousse ?
Si c'est ça oui j'ai bien mais j'ai jamais pigé à quoi ça servait.

moi aussi.
je pensais utiliser ces ptits filtres à air en guise de reniflards planqués sous la selle pour mon xs , mais je vais peut être utiliser un gris filtre genre cornet.
çà en fera 3, ça peut donner un look sympa.faut voir.pas sûr
il y avait aussi ces ptits filtres montés sur les 1000 cbr (sc25)
faudrait peut être voir à quoi çà sert

pour tes 2 tuyaux , je pensais à une vidange des carbus en cas de chutes comme on trouve sur d autres motos .
donc comme stefter à l air libre