ODE A LA GAMINE MEILLEUR TRAIL HONDA DEPUIS L'AFRICA TWIN 1000
Posté : 12 mars 2024, 19:59
Hello folks , surtout à ceux qui viennent ici pour savoir si ils vont sauter le pas pour acheter une t@ 750...La maintenant dénommée "La Gamine"
Cette moto est parfaite, s'entend pour l'usage auquel je la destine: Le roulage solide et sérieux avec les copains sur les toutes petites routes du monde avec des portions de voies rapides pour les rejoindre.
Elle est la synthése de plusieurs motos que j'ai adorées durant ma longue vie de motard.
Dominator 650, Transalp 600, Transalp 700, Africa Twin 1000 et 1100, Crossrunner 800.
Dominator 650 pour son agilité et sa légèreté joueuse
Transalp 600 pour son esthétique déjà intemporelle
Transalp 700 pour son confort, et son freinage redoutable doté déjà de l'ABS
Africa Twin 1000 et 1100 pour son aptitude a allumer sur des routes défoncées sans couper, son savoir faire en duo et son excellente protection.
et enfin Crossrunner 800, pour un moteur jubilatoire, digne d'une sportive avec lequel on peut aller chercher le plaisir haut dans les tours.
Bon, en toute honnêteté pour le TT je prends ma CRF300L tellement moins fatiguant avec 140kg , pour la ville mon SH350I inépuisable, totalement discret et trop rigolo pour scotcher les Tmax au démarrage sur les premiers 100 m puis au freinage sur les derniers 50m
.
La Gamine, il lui manque juste un régulateur de vitesse pour traverser les villages à 50 et les radars juste à la limite et.... la température de l'air pour savoir quand s'inquiéter du verglas.. Monsieur Honda tu rajoutes ça pour son évolution?
Cette moto est parfaite, s'entend pour l'usage auquel je la destine: Le roulage solide et sérieux avec les copains sur les toutes petites routes du monde avec des portions de voies rapides pour les rejoindre.
Elle est la synthése de plusieurs motos que j'ai adorées durant ma longue vie de motard.
Dominator 650, Transalp 600, Transalp 700, Africa Twin 1000 et 1100, Crossrunner 800.
Dominator 650 pour son agilité et sa légèreté joueuse
Transalp 600 pour son esthétique déjà intemporelle
Transalp 700 pour son confort, et son freinage redoutable doté déjà de l'ABS
Africa Twin 1000 et 1100 pour son aptitude a allumer sur des routes défoncées sans couper, son savoir faire en duo et son excellente protection.
et enfin Crossrunner 800, pour un moteur jubilatoire, digne d'une sportive avec lequel on peut aller chercher le plaisir haut dans les tours.
Bon, en toute honnêteté pour le TT je prends ma CRF300L tellement moins fatiguant avec 140kg , pour la ville mon SH350I inépuisable, totalement discret et trop rigolo pour scotcher les Tmax au démarrage sur les premiers 100 m puis au freinage sur les derniers 50m
.La Gamine, il lui manque juste un régulateur de vitesse pour traverser les villages à 50 et les radars juste à la limite et.... la température de l'air pour savoir quand s'inquiéter du verglas.. Monsieur Honda tu rajoutes ça pour son évolution?
