TRANSALPAGE

Salut la meute
Alors voilà j'ai acquis il y a peu une Transalp 650 de 2002 ici sur le forum, et suis entrain de refaire un entretien complet dessus, la belle ayant été à l'arrêt 4 ou 5 ans. J'ai vidangé, entièrement démonté et rincé l'intérieur de fourche (l'huile était noire, pleine de flotte et aussi épaisse que du goudron ) et remplacé mes joints spi.
Je viens de reposer les tubes sur la bécane, et m'apprête à remettre en huile (125mm du haut fourche comprimée) mais un petit truc me taraude, sur toutes les fourches démontées jusqu'à présent, j'avais, sous le bouchon du haut, une rondelle avant le ressort, et la rien. J'ai trouvé dans la recherche du forum qu'il y aurait 2 modèles de systèmes, avec et sans cette fameuse rondelle. J'ai regardé sur bike parts la vue éclatée mais c'est trop petit pour y voir quoi que ce soit, et agrandie, l'image est trop pixelisée (j'ai qu'un smartphone)
Les propriétaires de 650 peuvent confirmer?
Merci

t'as une 650 ou une Bonette c'est pas pareil!
en effet il y a 50cc de difference....

https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 0_4eba.gif

a premiere vu il y en aurait une !
piece 29

Ben de ce que j'ai lu et des photos que j'ai vu dans mes recherches sur le forum j'avais cru comprendre que la 650 était surnommée bonnette et la 700 Rombière
C'est la 650 que j'ai, je modifie le titre

citropascal a écrit : ↑

24 févr. 2024, 17:14

... la 650 était surnommée bonnette et la 700 Rombière...

C'est l'inverse

Quant aux rondelles elles sont indispensables quand il y a 2 ressorts (entre les 2).

Comme j'en ai en rab je préfère en mettre une sous le bouchon pour le protéger.

Et :

Capacité d'huile 542Cm3
Niveau d'huile 141mm

citropascal a écrit : ↑

24 févr. 2024, 17:14

Ben de ce que j'ai lu et des photos que j'ai vu dans mes recherches sur le forum j'avais cru comprendre que la 650 était surnommée bonnette et la 700 Rombière
C'est la 650 que j'ai, je modifie le titre

la Bonette est apelée commme ça car il y a sur son carenage les coordonées GPS du col de la Bonette...

TiTi a écrit : ↑

24 févr. 2024, 17:30

Quant aux rondelles elles sont indispensables quand il y a 2 ressorts (entre les 2).

Comme j'en ai en rab je préfère en mettre une sous le bouchon pour le protéger.

J'ai pas tout compris, tu parles de 2 ressorts, j'en ai un sous le tube plongeur dans le fourreau et un long dans le tube, comme sur une 600, mais pas 2 comme les africa twin, et la RT pdf de haynes me dit 125mm entre huile et haut du tube, ressort retiré et fourche enfoncée au max, j'ai donc mis trop d'huile d'après tes données

la RT indique bien 141 mm .

Alain22 a écrit : ↑

25 févr. 2024, 06:07

la RT indique bien 141 mm .

J'ai retiré l'excédent, je fais, depuis des années, et à juste titre, entière confiance à WikiTiTi

Du coup je vais ouvrir un nouveau post pour trouver 2 rondelles...

Dans la RT Haynes 3919 de 2002, c'est 125 mm pour les 600 et 141 mm pour les 650.

Yabi a écrit : ↑

25 févr. 2024, 20:54

Dans la RT Haynes 3919 de 2002, c'est 125 mm pour les 600 et 141 mm pour les 650.

Sur la mienne ils indiquent 125mm toutes fourches en diamètre 41mm d'où mon erreur

C'est une RT de quelle année?

Aucune idée, c'est un complément sur la RT des 600 mais le problème est réglé, j'ai la version anglaise et la version française en pdf et à jour

J'avais trouvé sur le net un RT Haynes de 2000 qui ne couvrait pas les 650 et les dernières AT donc je me demandais si ce n'était un exemplaire de cette version.

Bonjour!

Pas de rondelle obligatoire sur la fourche de la 650.
(Tu peux mettre quelques rondelles si tu veux lui donner un peu de précharge)

La piéce 29 c'est une joint torique.

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/65 ... 00/2/12336

Mototrell a écrit : ↑

28 févr. 2024, 08:47

Bonjour!

Pas de rondelle obligatoire sur la fourche de la 650.
(Tu peux mettre quelques rondelles si tu veux lui donner un peu de précharge)

La piéce 29 c'est une joint torique.

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/65 ... 00/2/12336

Ben en fait au départ j'ai créé le post parce que ça me chiffonnait qu'il n'y ai pas de rondelle entre, puis j'ai fouillé dans la partie recherche du forum et ai trouvé un post qui parlait de 2 modèles de fourche, l'une avec et l'autre sans ces fameuses rondelles. Après j'ai lu qu'il fallait mettre l'huile jusqu'à 125mm du haut, alors qu'il faut 141mm en réalité, et je me suis mis a cogiter, ce qui n'est jamais bon pour moi, ma devise étant "fonce on verra après"
Au final j'ai trouvé dans mon bazars 2 rondelles identiques, et du bon diamètre, que j'ai rajouté. Même si pas équipée d'origine, ça me laisse pas tranquille de voir le ressort appuyer directement sur le bouchon en alu, et avec un rajout de 1mm la pré-contrainte je ne la sentirai pas.
En tous cas merci pour vos réponses

Les bouchons ont déjà une bague en acier sertie pour le contact avec le ressort.
Mais comme tu dis 1mm de plus ne changera pas le comportement de la fourche.