J'aime bien le look. Si j'ai bien compris c'est un twin parallèle.
Puissance & couple sympa , mais un peu lourde.
895cc twi parallèle
Calé à 270/450.
105 ch à 8,500 rpm et .... 69 lb-ft of torque at 6,750 rpm (je vous laisse convertir en Nm)
Elle n'est pas super équipée au niveau du porte paquet, bizarre... Et les poignées passager?
Le feu avant ressemble beaucoup à celui de la Transalp!
C'est quasi les mêmes puissances et couple que l'Africa ça,
Un vrai caractère moteur de trail.
Sinon, j'aime pas trop la ligne générale, surtout la tête de fourche qui ressemble à la Transalp.
Mais on a du mal à se rendre compte sans les carénages latéraux arrière.
Edit : ces tubes apparents à l'arrière, je trouve que ça fait pas fini et la ligne de la moto est bizarre du coup, large devant et mince derrière.
A voir en vrai.
Re: Nouvelles 800 et 900 GS et GS adv
Posté : 18 sept. 2023, 20:33
par gwennael
J'ai vu la présentation sur le repaire des motards .
Presque 15.000 euros la 900 ils abusent .
Quand on sait qu'en plus c'est pas une vraie BMW ( moteur chinois loncin ) c'est cher payé .
Les 750 Transalp et le Vstrom 800 sont mieux placées
Re: Nouvelles 800 et 900 GS et GS adv
Posté : 19 sept. 2023, 13:47
par Alambic
Moteur sans âme, design pas fini…
Je ne lui prédit pas un grand succès.
Re: Nouvelles 800 et 900 GS et GS adv
Posté : 19 sept. 2023, 18:57
par Flan
C'est vrai que les boucles arrières simplistes j'aime bien mais là on dirait que le designer est parti en un vendredi à 16h et n'est plus jamais revenu...
Re: Nouvelles 800 et 900 GS et GS adv
Posté : 19 sept. 2023, 20:59
par gwennael
C'est sans doute une bonne meule mais là sur ce que je vois on dirait une T700 , mais en beaucoup beaucoup plus cher .
sachant que la t7 est géniale et se revend super bien , la clientèle qui veut vraiment barouder les 100 et quelques chevaux ils s'en fichent .
Et puis pour faire de la route je pars direct sur la transalp rien qu'en photo on devine que cette 900 n'est pas confortable .
J'ai possédé la F800GS de 2009 il y a quelques années et je peux dire que c'était pas mal , celle ci ne sera pas aussi bien .
Re: Nouvelles 800 et 900 GS et GS adv
Posté : 19 sept. 2023, 22:02
par Teo13
Perso, j'ai failli me laisser tenter au printemps dernier par la petite 800 GS.
Mais finalement ... non : trop fine, j'ai même pas fait d'essai routier. Cela doit être quand-même de bonnes meules mais je n'ai pas franchi le pas.
Idem pour la Transalp 750, pas bien conquis
Re: Nouvelles 800 et 900 GS et GS adv
Posté : 19 sept. 2023, 22:20
par Alambic
La 800 GS c’est une bonne meule dans l’absolu, mais elle n’a su trouver qu’un public : ceux qui veulent absolument rouler en GS mais n’ont pas les moyens d’acheter la grosse 1200.
C’est suffisant pour qu’ils aient conservé la gamme, mais clairement il y a mieux chez la concurrence.
La T7 pour ceux qui visent le TT, la T@ pour ceux qui visent la route, la Suz 800 DE pour un entre deux…
